AW: Ölaustritt am Öleinfüllstutzen vom Ventildeckel

Hei Jan,
alte Hausmedizin: ( so ein spontane Gedanken )
- Öleinfülldeckel runter und Hand drauf - bau er im Standgas Druck auf ?? ( wenn ja ist das nicht so gut !)
- Was macht die Unterdruckpumpe ?? die kann auch solche Probleme verursachen wenn sie als Luftpumpe von der Umgebungsluft in das Kurbelgehäuse wirkt. (sehr selten aber passiert !)
- ist der Ölabscheider am Ventildeckel wirklich frei ?? bei Verwendung von billigem Öl setzt der sich auch schon mal zu und dann weiß die Luft auch nicht wo sie hinsoll .
Ein gewisser Gasverlust über die Kolben ist normal , aber wenn sich die Gaswege verschliessen gibts Druck, ggf. mal die Kurbelgehäuseentlüftung mit einem Schlauch verlängern und in einen externen Behälter leiten und mal schauen wieviel er so raussaut...

AW: Ölaustritt am Öleinfüllstutzen vom Ventildeckel

Hallo Scotlanddriver
danke für die Rückmeldung ,die Ideen finde ich gut ich werde diese auch umsetzen,da dein RR schon 500 000km gelaufen hat wirst du auch einige Erfahrung haben.

Grüsse
Jan Witt

AW: Ölaustritt am Öleinfüllstutzen vom Ventildeckel

Turbolader kaputt. Frisch- und/oder Abgas kommt über die Ölrücklaufleitung in das Kurbelgehäuse.

AW: Ölaustritt am Öleinfüllstutzen vom Ventildeckel

Hallo Zebulon
danke auch für den Tipp,werde auch dem nachgehen.

Grüsse
JanWitt :)