Hallo,
diese große Zentralmutter hält nicht nur die Keilriemenscheibe, sondern dahinter das Zahnrad, das den Zahnriemen antreibt.
Dieses Zahnrad siehst Du ein paar Beiträge zuvor abgebildet. Wenn dieses Zahnrad jetzt etwas verdreht drauf ist, und da reicht wirklich ein bisschen, dann stimmt Dein Timing nicht mehr. Das heißt das Zusammenspiel der Ventile zu den Kolben und den Einspritzzeiten. Im dümmsten Fall knallen die Ventile auf den Kolben, und dann hast Du einen ganz beträchtlichen Motorschaden.
Also um ganz sicher zu gehen, würde ich das nochmal zerlegen - so weh es auch tut - das Zahnrad, die Kurbelwelle und den Splint überprüfen, ob da was übernatürlich ausgeschlagen ist. Anschließend alles wieder sauber zusammenbauen, und dabei das Timing richtig einstellen.
Dann sollte Dein kleiner wieder laufen.
Gruß Markus
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