AW: Vorderachse RRC

mußte mal "death wobble" in google eingeben.

Es kann an mehreren Ursachen liegen. Deshalb bekommst Du jetzt vermutlich mehrere Tips von verschiedenen Leuten :)
Am wahrscheinlichsten halte ich die Achsschenkelbolzen bzw. die Vorspannung derselben. Die kann man am besten nur nach viel Demontage prüfen. Also würde ich erstmal hingehen und die Spur-/Lenkstangenkugelköpfe prüfen (Hand drauf halten und jemanden ruckartig hin-und-herlenken lassen, Köpfe in den Sitz hinunterdrücken - sollte nicht gehen). Fahrwerksbuchsen werden mit Hebeln auf Belastbarkeit geprüft. Lenkungsdämpfer muß zwar heile sein, damit er eine Daseinsberechtigung hat - das fragliche Symptom auslösen kann er indes nicht.

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Siehe auch V8 Rubrik...

Vorderachse RRC

Hallo Rangyboy,

interessant - genau das habe ich heute auch erlebt -zum ersten Mal übrigens. Bei mir setzte es immer abrupt ab 80kmh ein.

Was interessant ist: in den letzten zwei Wochen war die Lenkung manchmal ziemlich "galertig" und leistete zuweilen richtig gehend Widerstand beim Lenken aus der Nullstellung raus nach links oder rechts. Das kam mir schon komisch vor und ich will / wollte es auch in der nächsten zeit mal anschauen lassen. Hattest Du zufällig auch diese Vor-Symptome?

Das mit dem Death Wobble sieht ja heftig aus und so kann ich mir durchaus vorstellen, dass meiner auch unterwegs war. Werde mal jemand neben mir herfahren lassen und es beobachten lassen. Normal ist es auf keinen Fall.

Bin gespannt, was hier noch für Tipps kommen.
Gruß
Achim

AW: Vorderachse RRC

Hallo, hatte das bei meinem ersten Range auch. Nach Austausch des Lenkungsdämpfers waren zumindest diese Symptome verschwunden...

AW: Vorderachse RRC

Na dann würde ich mal die Servopumpe untersuchen, dieses hatte ich nach Ausfall derselben auch, fast in der Autobahn-Ausfahrt mehr oder weniger blockieren der Lenkung, hin und wieder danach ein festsetzen der Lenkung beim Geradeausfahren, Servopumpe war die Ursache, wenn die nicht richtig pumpt, blockiert sie die Lenkung.

AW: Vorderachse RRC

Shake of death liegt wie oben beschrieben an der Aufhängung. Blockieren oderschwer gehen ist kritisch und davon unabhängig. Das ist ein Problem der Lenkung und so solltest Du NICHT MEHR FAHREN. Bring die Kiste in eine Werkstatt.