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DII a- Schaltung hakt

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    #1

    DII a- Schaltung hakt

    Wenn ich hochschalte vom 1ten in den 2ten Gang, dann kracht´s teilweise gewaltig. Kann man das evtl. ändern durch anderes Getriebeöl oder gibt´s eine Empfehlung bei bestimmten Umdrehungen zu schalten.

    Habe festgestellt, dass es besser klappt wenn man in 2 Etappen und relativ langsam schaltet.

    Beim schnellen Hochschalten krachts dan so richtig.

    Vor allem morgens wenn´s richtig kalt ist, bekomme ich ihn kaum rein - den zweiten Gang. Geht nur mit Gewalt.
    Grüße aus dem Bergischen Land.
    Stichworte: -
    #2
    AW: DII a- Schaltung hakt

    Getriebeöl hilft, sofern das alte schon lange drinnen ist, schon etwas. Perfekt schalten können wirst du damit aber trotzdem nicht. Ich habe es letzten wechseln lassen. Gerade im Winter wurde das Schalten mit kaltem Öl spürbar angenehmer. Das der 2. Gang schwerlich reingeht, war bei unserem aber schon immer so.
    Klingt, als ob dein Getriebe mal überholt werden müsste.
    PS: Zwischengas hilft bei mir übrigens auch.

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      #3
      AW: DII a- Schaltung hakt

      Hi BadBoy,

      das hört sich ganz nach der Syncronisation vom zweiten Gang an. Liegt in der Regel am zu schnellen schalten (schaffte mein alter Herr bis jetzt bei jedem seiner Autos).
      Ansonsten kann ich masterblaster nur zustimmen.

      Gruss

      dutronc

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        #4
        AW: DII a- Schaltung hakt

        Danke für die Antworten.

        Ich wede es erst einmal mit neuem Getriebeöl versuchen und dann sehen wir mal weiter.
        Grüße aus dem Bergischen Land.

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          #5
          AW: DII a- Schaltung hakt

          Hi,

          auch wenn ich nie daran geglaubt habe, habe ich beim meinem VW-Bus
          - nach dem ich im kalten den 2. Gang auch nur mit Kraft reinbekommen habe - mal einen Zusatz von Liqui Moly ins Getriebeöl gegeben, danach war
          das Schalten auch beim kalten Getriebe um Welten besser. Es war allerdings
          der teurere von den Zusätzen (an den ich damals günstig rangekommen bin).
          Beim Korrosionsschutzdepot gibt es auch solche Zusätze, vielleicht bei denen
          mal nachfragen. Mit den Produkten von denen hatte ich bisher sehr
          gute Erfahrungen...

          Gruß

          Rene

          .... der noch immer auf der Suche nach seinem Disco IIa ist...
          77'Series III (Silver) Lightweight FFR

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            #6
            AW: DII a- Schaltung hakt

            Hey, das mit dem Öl kannst vergessen, kostet nur. Synchronisation defekt, bei alten Engländern üblich und nicht zu rep. Zwischenkuppeln ist die einfachste Lösung. Die teuerste ein neues Getriebe.

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              #7
              AW: DII a- Schaltung hakt

              Hallo
              Ich habe festgestellt, das sich die KISTE mit originalem Land Rover Öl etwas besser schalten läst.Wäre vielleicht mal ein versuch wert.

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                #8
                AW: DII a- Schaltung hakt

                Ein Ölwechsel mit MTF 94 bringt schon was - insbesonders, wenn die alte Ölfüllung in die Jahre kommt. Allerdings nicht sofort - aber so nach 2-3000 km wundert man sich, warum das Runterschalten plötzlich einfacher geht.

                Gruss
                Emil
                remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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