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dann fehlt ihm der nötige Sprit. Ich geh mal davon aus, das der Filter versulzt ist, nix unnormales in der jetzigen Zeit.
Ich hatte meinen Filter ausgetauscht, jetzt (8 Monate später, 30.000km) vor kurzem bei 100 auf der Autobahn keine Beschleinigung mehr. Ergebnis: siehe oben.
bei mir hängt immer wieder mal das wastegate vom turbo da ich selten bis nie über längere distanzen vollgas fahre (was ab und zu nicht schaden würde), daher verrusst es stark und bleibt stecken. durch dass stimmt der ansaugdruck nicht mehr und der rechner schaltet ins notprogramm.
am einfachsten du machst mal folgendes: hitzeblech wegschrauben, dann den e-ring (rot markiert) der welle vorsichtig entfernen (am besten mit magnetstab drauf, springt einen sonst leicht weg) und die stange abziehen. bei mir stellte ich gleich fest das ich nur minimalen weg am hebel (grün) hatte. ruhig ein paar mal ordentlich hin und her bewegen bis du wieder spürbaren anschlag hast, die welle am besten mit keramikspray (oder sonst. hitzefesten schmiermittel) einsprühen und immer wieder bewegen. das ganze wieder zusammenbauen und von zeit zu zeit wiederholen.
dann fährst du mal auf die autobahn und plötzlich fühlst du wie der turbo wieder anschiebt;)
bei mir hängt immer wieder mal das wastegate vom turbo da ich selten bis nie über längere distanzen vollgas fahre (was ab und zu nicht schaden würde), daher verrusst es stark und bleibt stecken. durch dass stimmt der ansaugdruck nicht mehr und der rechner schaltet ins notprogramm.
am einfachsten du machst mal folgendes: hitzeblech wegschrauben, dann den e-ring (rot markiert) der welle vorsichtig entfernen (am besten mit magnetstab drauf, springt einen sonst leicht weg) und die stange abziehen. bei mir stellte ich gleich fest das ich nur minimalen weg am hebel (grün) hatte. ruhig ein paar mal ordentlich hin und her bewegen bis du wieder spürbaren anschlag hast, die welle am besten mit keramikspray (oder sonst. hitzefesten schmiermittel) einsprühen und immer wieder bewegen. das ganze wieder zusammenbauen und von zeit zu zeit wiederholen.
dann fährst du mal auf die autobahn und plötzlich fühlst du wie der turbo wieder anschiebt;)
oliver
Aber dann dürfte er ja in allen Gänge nicht mehr anschieben....und eigentlich auch nicht ruckeln.....
Es gibt viele Möglichkeiten....je nach Laufleistung kann es wie gesagt auch ein defekter Kat sein, selbst der ein "verschlissener" Luftmengemesser ist deutlich spürbar. Diese kann man aber auch vorsichtig mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen....
Ist schwer so etwas ferndiagnostisch zu beurteilen....
Muss man seinen landy den so verpruegeln? Hab bei mir noch nie vollgas gegeben! Gruß daniel
Noch nie was vom "Freiblasen" gehört? Von Zeit zu Zeit kann und sollte man sich mal Vollgas auf der Autobahn geben, um Verbrennungsrückstände loszuwerden.
hallo leute
habe heute die empfehlung von tabasco 50 in die tat umgesetzt und siehe da der dicke läuft wieder wie sau wer hätte das gedacht.
vielen dank an alle die sich mit diesen problem befast haben
gruß riffel
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