AW: Durchlauftank 45L für Defender 110 SW TD4

Schön schön, von der Idee her ist das ja alles klasse und super.

Aber ich will auch.....

Hat schonmal jemand so einen Tank für nen 90er gesehen?
Ich weiß, ich könnte mir einen auf den Radkasten stellen, ich will aber den Innenraum so behalten.
Auch wenn´s nur 20 Liter sind, wär schön wenn´s sowas irgendwo gäbe....

Gruß, der Feger

AW: Durchlauftank 45L für Defender 110 SW TD4

Hallo Feger,

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Freundliche, kompetente und ausführliche telefonische Auskünfte.

Gruss
Wolfgang

AW: Durchlauftank 45L für Defender 110 SW TD4

Hallo,

habe aktuell auch die Spritentnahme über die Dieselpumpe.

Da ich eine Revisionsöffnung habe, weiß ich, dass die Verbindung derzeit dicht ist.

Wenn ich volltanke, dann müßte das Problem ja heute schon auftauchen!?

Gruss
Christian

AW: Durchlauftank 45L für Defender 110 SW TD4

und genau dieses Problemchen ist bei mir aufgetreten !

Habe zwar keine Dieselentnahme für die Standheizung an der Tankoberseite sondern nur das originale Pumpengehäuse (halt ohne Pumpe drin da eine externe Dieselpumpe verbaut ist), aber durch den Zusatztank und den damit gestiegenen Spritpegel ist nun die große grüne Dichtung zwischen Tank und Pumpengehäuse undicht.

War 4 Jahre dicht - bis langsam Diesel vom Tankschutzblech tropfte.
Und es war der Grund nun eine Revisionsöffnung einzubauen.
Sobald es wärmer wird, wird die Dichtung erneuert - bei den jetzigen Temperaturen mag ich wegen der Bruchgefahr nicht an den Kunststoff-Clipverschlüssen der Dieselleitungen herum hantieren. Habe vorerst nur den großen Schraubring gaaaanz vorsichtig etwas fester angezogen - aber sifft nach dem Volltanken immer noch leicht.

Meine ganz persönliche Theorie (ohne Beweise dafür zu haben):
Durch den Durchlauftank ist diese Dichtung je nach Gesamtfüllstand mal mit Diesel benetzt, mal trocken - das mögen Dichtungen grundsätzlich schon nicht extrem gerne. Und für den Rest habe ich die Biodieselbeimischung in Verdacht - Versprödung der Dichtung, dazu abwechselnd quellen und schrumpfen...

Ok, ich hab eigentlich kein großes Problem damit. Die Revisionsöffnung ist nun da, und die Dichtung wird halt alle paar Jahre mal getauscht. Nehm ich für den Vorteil des Zusatztanks in Kauf.

AW: Durchlauftank 45L für Defender 110 SW TD4

...oder eine nette Variante bei ebay...;-)

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Hallo zusammen,

ich hatte 7 Jahre lang einen Edelstahldurchlauftank von Nakatanenga drin und habe nie ein Problem gehabt.
Nachdem ich meinen Wagen dann letztes Jahr (gründlich und rundherum) gecrasht habe, bin ich beim Wiederaufbau alle Teile nochmal durchgegangen, ob nicht noch irgendetwas zu verbessern wäre. Mein Hauptproblem - insbesondere bei Reisen im Sand - war ja stets das hohe Fahrzeuggewicht.

So bin ich dann auch auf den Durchlauftank im Heck gekommen.
Das war damals ein Sonderbau, weil ich ja den SD-Käfig habe und auch den herausziehbaren Tankstutzen vom TDI. (Absolut ideal für Kanisterbetankung!!!)

Der alte, bombenstabile Tank wog rd. 12 Kg und das war mir eindeutig zuviel für rd. 35 l Sprit.

Der Michael **** hat mir dann einen neuen Tank aus hochfestem Alu konstruiert und gebaut, der nicht minder stabil zu sein scheint, aber sage und schreibe nur 4 kg. wiegt!!!

Und nebenbei bemerkt: Preislich war der auch nicht teurer als der Sonderbau von damals. :-)

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Hallo Leute,

was ihr nicht vergessen solltet ist:

Hat der Tank ein Gutachten !!!

Darauf würde ich persönlich einen Großen Wert legen bei der Auswahl des Tanks. Vom E.-T.. weiß ich das er eines besitzt.
Vom N.....a bin ich mir nicht sicher.
Denkt an eueren Versicherungschutz. In euerem eigenen Interesse.
Eingebaut ist so ein Tank schnell. Wenn es aber zum Unfall kommt haben alle möglichen Leute hinterher sehr viel Zeit das Fahrzeug auseinanderzu nehmen und auf die Verkehrstauglichkeit zu prüfen.....

Gruß Sascha

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Für die Eintragung eines Zusatztankes muss man kein Gutachten haben.
Der Tank ist einer Druckprüfung zu unterziehen, die bescheinigt werden muss. Dann noch einen "normalen" Prüfer und gut ist.

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Aber im worst case muss doch auch das böse Bauteil zum Unfall beigetragen haben!?

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Hallo,
der Tank muß für 30 min. mit 0,5 bar auf Dichtheit geprüft sein und vom TÜV, Dekra usw. Abgenommen werden. Dann liegt die Verantwortung beim jeweiligen Prüfer.

Knut

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Hallo Larsiwald,

stimmt Gutachten muß nicht sein, erleichtert aber das Auftreten beim TÜV erheblich (spreche aus eigener Erfahrung).
Habt ihr eigentlich schon mal was davon gehört das Autos, welche nach Konformitätserklärung zugelassen wurden ein Crashverhalten nachweisen müssen?
Dieses gilt nach Auskunft des TÜV Hessen ebenfalls für die Tanks, welche diese ebenso nachweisen müssen. Deswegen bin ich selbst schon mal zum Grenzübertritt nach Bayern gewechselt, dort stellte sich das Problem komischerweise nicht......

Was ich sagen will: Augen auf und vorher Informieren ob ihr die Teile Eingetragen bekommt. Wenn ihr sie erstmal drangebaut habt und kein Blaukittel der Welt nimmt sie euch ab, gibt es nur Ärger und Streß für Euch. Deshalb: Früher an später denken.:D

Ich weiß auch das es hier vielen Egal ist ob ihre Kiste Legal auf der Straße ist oder nicht. Aber in der heutigen Zeit wo Rechtsanwälte schneller zur Hand sind als ein zehner Gabelschlüssel sollte man vielleicht mal darüber nachdenken, sonst kann es ziemlich Teuer werden.

Gruß Sascha

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Hallo Defender 01,

die Betriebserlaubnis ist auf jeden Fall erloschen mit dem Angebohrten Originaltank und dem nicht Eingetragenen Durchlauftank.

Wie machst Du das wieder Rückgängig falls die Karre in Verwahrung genommen wird ?
Wie Erklärst Du das Deiner Versicherung die nicht bezahlen will, bzw. das Geld wieder von Dir zurückfordert nach dem Sie Bezahlt hat ?

Ich Meine ja nur warum solche Probleme einbauen wenn es andere Möglichkeiten gibt ?

Viel Spaß hierbei, Gruß Sascha

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Mein Reden...;-)

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Herrje,

think positiv!
Wie schon geschrieben wurde:
Der Tank (selbstgemacht oder gekauft) wird einer Druckprüfung unterzogen und dann wackelt man mit dem Wisch zu TüVi (evtl. wenn man es das erste mal macht halt vorher).
Wo ist das Problem?
Bohrste nicht den Tank an, sondern nimmst ne Hardy Pumpe (60€ bei Ebay :-) und pumpst den Rest um.
Der gute Mann trägt es ein und man fährt halt mit nen paar Liter mehr herum.
Das Gutachten erleichtert dir die Prozedur insoweit, das du das Teil von jedem Heini eingetragen bekommst und nicht auf den TüV angewiesen bist.