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Drehzahlmesseranschluß RRC

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    Drehzahlmesseranschluß RRC

    Über welches Signal wird der Drehzahlmesser beim 3,5 eFi angesteuert?

    Lichtmaschine oder Zündspule??


    Lieben Grus Rangyboy:D
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    #2
    AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

    Hallo Rangyboy!

    Beim 3,5 Efi von der Lichtmaschine.

    Gruß.
    Johann

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      #3
      AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

      Dann habe ich jetzt ein problem. Ich habe eine neue lichtmaschine drin, ist keine orginal land rover. Ist eine große mit 120A. Dann muss ich mir wohl ein zusatz drehzahlmesser einbauen.:D
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        #4
        AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

        Ich hatte nen Smith, der zeigte ganau an.
        Dann wechselte ich auf VDO, der ist mit 3 Microschaltern anpassbar ( angeschl. an Zündspule ),
        der zeigte nie das an was er sollte, ging ständig rauf und runter.
        Hab ich nie hingekriegt.
        LG
        S
        PS: Den Smith ( 80 mm mit Halter ) hab ich zu verkaufen.
        LG
        S

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          #5
          AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

          welches Fabrikat ist die Lima ?

          Ich habe, auf Anregung durch rangerovers.net (und zwar genau da: http://www.rangerovers.net/rrupgrade...lternator.html ) eine Bosch Lichtmaschine eingebaut. 120A hatte ich auch mal, die war bei ebay total günstig. Jedoch ging deren Drehzahlmesseranschluß nicht. Statt die als AT-Rückgabeteil zu nehmen (Preis entsprach dem) habe ich mir mal eine 90A besorgt. Für den schlichten Keilriemen sind 120A-Last doch etwas viel gewesen.
          Weil ich, wie im link beschrieben, die originale Riemenscheibe von der LucasLichtmaschine übernommen habe, ist die Übersetzung dieselbe und die Lichtmaschine zeigt die Drehzahl wirklich perfekt genau an.
          Würde mich sehr wundern, wenn die Lima keine "Klemme W" hat. Aber heute ist ja alles möglich ;)
          __________________________________________
          RangeRoverClassic, 4.2l V8,
          Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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            #6
            AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

            Schau ich mal wenn ich wieder bei meinem Töff in Malawi bin!! ;-)))

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              #7
              AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

              Hallo zusammen.

              Ich habe die Lichtmaschine vom Omega B MV6 eingebaut. 120A sind super.

              Habe das Gehäuse von der Lima geändert und dann rein damit.

              LG:D
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                #8
                AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

                Wie - das Gehäuse geändert?
                Pix!!

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                  #9
                  AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

                  Ja klar. Den unteren Halter mit der Flex und eine 1,5 milimeter Trennscheibe nach Maß gekürzt und dann anschließend rund geschlieffen und eingebaut.
                  Angeschlossen und siehe da funktioniert einwandfrei. Im leerlauf ohne große Stromverbrauche 14V und wenn licht und gebläse auf volle pulle mit Fernscheinwerfer und Heckscheibenheizung so auf ca 13 bis 13,5V runtergefallen. Also ideal. Wäre mit der Orginal Lima nicht machbar.

                  Ich mache am Wochenende Bilder und setze sie dann hier ein.


                  LG
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                    #10
                    AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

                    und das mit dem normalen "V"-Keilriemen ?
                    Hmm .. hätte ich doch etwas auf den 120A beharren sollen ... ?!!??

                    90A sind ja aber auch schon ok. So viel Verbraucher hat mein oller Schimpfwortmagnet (momentan jedenfalls, weil die Türschlösser immer einfrieren und ich zwar eine Tür immer aufbekomme nur selten die Fahrertür) ja nicht.
                    Windschutzscheibenheizung fünktioniert sicherheitshalber schonmal nicht :) Früher nur nicht, wenn es kalt war .. mittlerweile ist das Relais durchgeknallt und nun geht´s gar nimmer. 90A sind aktuell in jedem Fall ausreichend :)
                    __________________________________________
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                      #11
                      AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

                      Ich hab ne 120A von Hella drin.
                      Die Anschlüsse kann man doch mittels de Hülsen anpassen.
                      Hatte keine V-Riemenscheibe, die hab ich mir für 20,-- von nem Kumpel ( der F40, Jag Etype, XK..., Bugatti ezc macht ) drehen lassen.

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                        #12
                        AW: Drehzahlmesseranschluß RRC

                        Mahlzeit.
                        Ich habe die alte Riemenscheibe von der Original Lima genommen und eben aufbohren lassen. Und von der tiefe eben etwas runter, ca 5 millimeter und drauf geschraubt und fertig. Ich bin sehr zu frieden mit der jetzigen Limaleistung.

                        lg
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