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H-Kennzeichen für Range Rover

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    #1

    H-Kennzeichen für Range Rover

    Hallo Zusammen,

    irgendwie konnte ich zu dem Thema nichts in der Suche finden, dewegen frage ich mal nach.

    Nachdem mein Defender nur die rote Plakette bekommen hat und Filter nicht angeboten werden, liebäugel ich mit einem 1978er RR. Aber nur wenn er ein H-Kennzeichen bekommt. Ich mag halt mehr die alten Sachen.
    Hat jemand Erfahrung ob folgendes für die Anerkennung als Oldtimer ok ist:
    -Auto aus Holland
    -Rahmen und Anmeldung von 1978.
    -vom ersten Eindruck sehr sauber und ohne Rost.
    -Body und Innenausstattung wurden erneuert mit, wie es scheint kompletten Teilen eines 1990er RR Classic. Sieht also aussen eigentlich genauso aus wie 1978.
    -Hat aber 4 Türen, obwohl es die erst ab 1980 gab, glaub ich.
    -Hat auch jetzt Klimaanlage und Automatik was es 1978 auch noch nicht gab.

    Ich hab mal beim Experten vom TÜV gefragt. Er sagte wichtig ist die Erstzulassung. Wenn es die anderen Änderungen später in Serie gab, sollte die H-Zulassung kein Problem sein.

    Hat jemand damit Erfahrung? Oder ist das unseriös? Was ist von so einem Umbau zu halten.
    Über Tipps wäre ich Dankbar.

    Danke und Gruss

    Volker
    .
    Stichworte: range rover h-kennzeichen
    #2
    AW: H-Kennzeichen für Range Rover

    Der Mann vom TÜV hat Dir schon das Richtige gesagt. Alles, was es bis 1988 in der Baureihe Range gab, konnte innerhalb dieser 10-Jahres-Frist an dem 1978er Range ergänzt oder verändert werden. Dazu gehört die 4-Türer-Karosserie, die Inneneinrichtung und die Automatik. Als Motoren könnten in einem H-Range ein VM Diesel (2.4 od. 2.5) oder ein V8 (3.5 od. 3.9, egal ob mit Vergaser oder Einspritzung) verbaut sein.

    Der Nachweis, dass die von der Originalausstattung abweichenden Teile auch tatsächlich innerhalb der 10-Jahres-Frist eingebaut wurden, lässt sich i.d.R. nicht erbringen, deshalb wird beim TÜV darauf verzichtet.

    Bei einem aus Holland importierten Fahrzeug erst recht nicht, da gilt der Zustand zum Zeitpunkt des Imports quasi als Original. Bei der erforderlichen Vollabnahme kann der TÜV / Dekra gleich das H-Gutachten mitmachen.

    Alles seriös.

    Grüße, Norbert

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      #3
      AW: H-Kennzeichen für Range Rover

      Servus Volker,
      schau, dass bei soviel Umbauerei die Fahrgestellnummer und die Nummer vom Typenschild mit der in den Papieren übereinstimmt. Sonst verzögert sich der Spass mal so locker um 6 bis 8 Wochen, je nachdem wie lange das KBA braucht, um die FGN "freizuschalten". Ich hab da eigene leidvolle Erfahrung durch einen Ösi-Import.
      Gruss vom Jan

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        #4
        AW: H-Kennzeichen für Range Rover

        Hallo zusammen,
        danke für die hoffnungsvollen Antworten.
        Ich werde mir das Teil am Wochenende ansehen.
        Wo finde ich denn beim RRC die Fahrgestellnummer und das Typenschild?
        Muss ich bei der Überführung innerhalb der EU irgendwas beachten? Kaufvertrag und Papiere des Fahrzeugs ist klar.
        Kann ich den Wagen mit einem deutschen Überführungskennzeichen abholen?
        Ich hab so was noch nie gemacht.
        Die technische Prüfung trau ich mir schon zu. Aber immer diese Bürokratie.....

        Danke erst mal soweit.

        Volker

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          #5
          AW: H-Kennzeichen für Range Rover

          Da wäre ich skeptisch. Das riecht nach 78er Brief und ein paar Schlagzahlen die zufällig rumlagen und nicht nach 78er Rahmen und alles umbauen.

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            #6
            AW: H-Kennzeichen für Range Rover

            ich bezweifle auch mal das jemand diesen umbau gemacht hat...
            es wurden ja auch schon leere chassis mit brief verkauft. oder einfach ein reperaturblech an der richtigen stelle ins chassis und schon winkt das H-kennzeichen. das einzig gute an der sache ist das es keiner nachweisen kann...
            die VIN ist vorne rechts aussen auf dem chassis. auf dem stück zwischen VA-Feder und Stossstange.

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              #7
              AW: H-Kennzeichen für Range Rover

              Hallo,

              mein Range ist auch ein 78er.
              Mich würde interessieren, wie das mit dem VM-Diesel und der 10-jahres-frist ist. Wenn man diesen Motor theoretisch erst jetzt einbaut, bekäme man dann auch eine H-Zulassung? Der Umbau müßte ja damals im Brief eingetragen worden sein, oder?

              Gruß Georg

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                #8
                AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                so richtig koscher scheint es auf den ersten Blick nicht zu sein. Hab ich auch gedacht.
                Ich schau es mir aber trotzdem an. Wenn alles gut gemacht wurde. Ich hätte halt gerne einen alten Range im top Zustand.
                Ein kleiner Familienausflug nach Holland ist ja auch so ganz nett.
                Gruss
                Volker

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                  #9
                  AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                  Hallo,

                  meiner Meinung nach kann es auf so einen Umbau kein H-Kennzeichen geben. Der Range wird ja mit seinem 90er Body schon von Außen erkannt. Du hast also schon verdeckte Tür- und Haubenscharniere sowie den verdeckten Benzinstutzen (Das sind so die offensichtlichen Dinge, entdecken kann man schon noch mehr). 3,9er Motor gab es 78 ja auch nicht... müßte also mit dem Motorcode getrickst werden...??? ZF-Automat gabs da auch noch nicht... ist eindeutig erkennbar. Einspritzung gabs damals nicht...

                  also warum sollte das Fahrzeug ein H-Kennzeichen bekommen?

                  ...würde mich natürlich freuen wenns einfacher geht... dann würde ich versuchen meinen auch "vorzuziehen"

                  Gruß

                  Dietmar

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                    #10
                    AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                    Hallo,

                    Mein erster Range Classic ist nach Holland gegangen, die Jungs hatten exakt diesen Umbau damit vor. Der Hintergrund ist wohl, dass alte Wagen dort gar keine Steuer zahlen und dort das Chassis zählt, der Rest ist egal. So haben sie es mir zumindest erklärt. Also bietet sich der Range Classic natürlich an, weil es ihn schon so lange gibt. Altes Chassic plus moderner Rest gleich geile Karre für lau.

                    Grüße Sarotti

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                      #11
                      AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                      naja, ich weis es jetzt nicht 100%ig aber eigentlich passt das 78er chassis nicht unter den 90er range. das wurde mal im bereich des A-frames geändert. der x-member vor dem A-frame ist bei den späteren modellen rund und etwas schlanker. bei den alten ist es ein grobes vierkannt profil. die hütte ist in diesem bereich auch ein wenig anders. die ladefläche des 78 geht weiter nach vorne durch, man hat weniger beinfreiheit auf der rückbank. die neuren haben da so ne schräge und ne abgewinkelte ecke im fussraum.
                      gruß eric

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                        #12
                        AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                        Just a moment...
                        http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987060692575828569/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf

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                          #13
                          AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                          Hallo Zusammen,
                          um den Beitrag abzuschliessen.
                          Ich hab mir den Wagen angesehen. Der Umbau scheint tatsächlich gemacht worden zu sein. Das einzige aus demJahr 1979 ist anscheinend der Rahmen. Diese Umbaumassnahmen scheinen in Holland üblich zu sein um Steuern zu sparen.
                          Rost hatte er wenig, aber der Rest vor allem innen war ziemlich verranzt. Radlager hinüber, Motor mit "Wartungsstau".
                          Die Preisvorstellungen des Verkäufers wurden auch immer utopischer. Ich habs dann gelassen.
                          Wenn jemand einen netten RRC bis Bj. 80 verkaufen will wäre ich über ein Angebot dankbar.
                          Gruss

                          Volker

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                            #14
                            AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                            Ich möchte auch demnächst zum Gutachter :]

                            RRC Bj 77, EZ 78 3,5 Liter V8 73000 auf der Uhr und nur der im Brief der Ihn 78 gekauft hat 8)











                            Die Heckklappe ist noch fast die letzte Baustelle




                            Wenn alles gut läuft sehen wir uns im Juni im Mammutpark :]

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                              #15
                              AW: H-Kennzeichen für Range Rover

                              Boah,

                              KLASSE Auto.
                              Ein Grund mehr aus "vorraussichtlich" ein "komme ganz bestimmt" zu machen.
                              Zuletzt geändert von alex5.0; 15.03.2010, 16:44. Grund: Fehlerteufel
                              looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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