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DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

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    #1

    DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

    Ich möchte gerne die hintere Kardanwelle meines DII mit einem Kreuzgelenk an Stelle der Hardyscheibe versehen, um sie für Rovertym-Federn fit zu machen.
    Jatzt stellt sich mir die Frage: Kann ich da einfach die Welle auf Krauzgelenk umbauen lassen und dann einfach wieder anflanschen, oder muss ich erst den differentialseitigen Flansch umbauen, weil der originale damit nicht klarkommt?

    Bild des Flansches:

    http://s3.up.picr.de/3736696.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

    Hei Master_blaster,
    ich denke das bist du bei der Firma :
    JUNGLAS GELENKWELLENDIENST GMBH,RADERBERGER STRASSE 154-160,50968 KÖLN,(02 21) 93 47 43 - 0,info@junglas-koeln.de

    bestens aufgehoben , die haben mir schon oft geholfen wenn ich mit Motoren und Getriebeumbauten neue ( sehr spezielle !) Kardanwellen benötigt habe .
    Viel Erfolg !
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

      Hallo Joachim.

      Ich lasse die Arbeiten von der Firma Elbe Gelenkwellen GmbH durchführen, von denen habe ich mir schoneinmal was bauen lassen. Die Frage die sich mir stellt ist, ob ich anstelle der Hardyscheibe einfach ein Kreuzgelenk verbauen kann, oder ob der Flansch des Differentials damit nicht klarkommt, weil er z.B. Schwingungen nicht aufnehmen kann welche die Hardyscheibe sonst aufnimmt. Gibt es irgendeinen Grund, warum ich nicht einfach ein Kreuzgelenk verwenden kann?
      Edit: Ich komme deshalb auf diese Frage, weil ja der Flansch des Vorderachsdifferentials anders aussieht.


      Gruß,

      Marc.
      Zuletzt geändert von Gast; 07.02.2010, 15:28.

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        #4
        AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

        Hei,
        ich denke das die Hardyscheibe ein Stückchen Komfort und weniger Klock bringen sollte - dein Diff wird sicherlich keine Probleme bekommen ( das lebte ja schon mal in vorhergehenden Modellen mit 2 Kreutzgelenken in der hinteren K-Welle :-)
        Problem wird sein den 3 Loch Flansch entsprechend umzufriemeln - ich würde ggf. einfach das Teil passend drehen und mit einem 4 Loch Flansch verschweissen ( klar präzise ausrichten etc. etc. - nix für dem SamstagnachmittagmitALDIWerkzeugaufdemHofBastler , aber ich denke ELBE bekommt das schon hin ) ELBE war mir damals zu teuer ! Junglas war damals flexibler und preiswerter ! ist aber auch schon ein paar Jahre her !
        Ich hatte vor Jahren schon mal für einen lieben Forumskollegen (Norbert aus Berlin) einen Flansch umgeschweisst (von grob auf fein Verzahnung - gab auch nie Probleme damit)
        Zuletzt geändert von scotlanddriver; 07.02.2010, 15:41.
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

          Ich hab' mir den Flansch jetzt nochmal mit etwas Verstand angesehen: Ist es nicht sinnvoller, einfach in das hintere Differential den gleichen Flansch wie an der Vorderachse zu verbauen? Dann könnte man der hinteren Kardanwelle einfach den gleichen Flansch verpassen wie der vorderen; davon hat man ja schließlich schon die Maße. Ist vermutlich sogar günstiger.
          Die Hinterachse ist doch einfach nur eine gespiegelte Vorderachse, oder? Flansch sollte kompatibel sein.

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            #6
            AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

            Hei Du,
            klar, hast ja 100 % recht , manchmal kann das Leben so einfach sein, man muss nur drauf kommen !!
            Bau doch den vorderen Flansch mal aus und halte ihn gegen den hinteren ... ich gehe aber auch davon aus das das passen sollte !!
            _________________
            Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
            Gruß aus Leverkusen
            H.Joachim

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              #7
              AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

              So wirds gemacht. Danke für die Hilfe.

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                #8
                AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                hallo, warum willst du tauschen ?

                gruß gisli

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                  #9
                  AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                  Wie meinst du das? Warum von Hardyscheibe auf Kreuzgelenk?

                  Ich will neue Federn einbauen (Rovertym) und noch die Federteller vom D1, das bringt dann etwa 3,5" Höherlegung. Anschließend sollen beide Achsen über korrigierte Längslenker wieder gerade gestellt werden. Und ich will nicht, dass die Hardyscheibe so starkt belastet wird, weil dann ist man alle 20000km am wechseln.
                  Vorne werde ich außerdem mit Stabi-Disconnects fahren und da brauche ich eine Welle mit längerem Schiebestück, damit die mir beim Ausfedern nicht auseinander fällt.

                  Grüße vom master_blaster.

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                    #10
                    AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                    ok

                    gruß gisli

                    Kommentar

                      #11
                      AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                      So, den Flansch habe ich gestern bestellt. Der Händler meinte auch, dass der Flansch von der Vorderachse passen müsste. Natürlich habe ich vergessen, die passenden Schrauben direkt mitzubestellen.

                      @ scotlanddriver: Ich sehe gerad' JUNGLAS sitzt auch in Köln. In wie fern waren die billiger as Elbe? War das deutlich? Vllt. sind die ja mal einen Trip wert. Bei Elbe habe ich beim letzten Mal zwar Pu*f-Preise bezahlt, aber die Arbeit war auch echt in Ordnung ...

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                        #12
                        AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                        Hei,
                        also bei mir lag der Preis bei ca. 50 % im Vergleich zu Elbe ! Arbeit war 100% ig , es ging da was mit persönlichem Gespräch unter Bastlern - er hatte viel Verständnis für Sonderlösungen und auch gute Ideen ! allerdings habe ich danach von ihm kein bedrucktes Papier bekommen .....ich denke du weißt was ich meine ....;)
                        _________________
                        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                        Gruß aus Leverkusen
                        H.Joachim

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                          #13
                          AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                          Ruf in Wiebaden den Herrn Schieb..... an, der schickt Dir einen passenden Flansch, einen neuen Simmerring fürs Diff.-Gehäuse und eine passende Welle zum angenehmen Preis.
                          Da war mein Kram auch her....
                          Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                            #14
                            AW: DII - Hinterachse auf Kreuzgelenk umrüsten

                            Hab' heute meine neue Welle bekommen, aber die scheint mir 'n ganzes Stück länger zu sein, als ich denen gesagt hatte. Ich ***, hätte ich die Länge der Welle mal besser vorher ausgemessen und nicht nur wie viel länger ich sie haben will ...
                            Kann mir bitte jemand helfen und sagen, wie lang eine originale Kardanwelle (hinten) vom DII ist, gemessen vom Ende des VTG-Flansches zur Außenkante der Hardy-Scheibe?

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