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es gibt zwischen längsbänken und mit dem rücken zur fahrtrichtung auch sicherheitstechnisch einen unterschied.in jedem stadtbus kann man gegn die fahrtrichtung sitzen.
also wenns hilft : ich hab 4 sitze eingetragen , hatte immer nur ne bank hinten drin aus sitzreihe 3 (seitlich zur fahrtrichtung mit beckengurten) ... wenns ne kopie vim schein etc braucht dann bitte ich um pn ... falls es irgendwie hilft ...
es gibt zwischen längsbänken und mit dem rücken zur fahrtrichtung auch sicherheitstechnisch einen unterschied.in jedem stadtbus kann man gegn die fahrtrichtung sitzen.
Das ist schon klar, liegt aber auch an der speziellen Personenbeförderungszulassung des Busses im Klein-/Regionalverkehr und wenn der Überland geht darf auch keiner (mehr) gegen die Fahrtrichtung sitzen. Der Defender 2007- hat doch auch keine Typgenehmigung für irgendwas ausser Sitzen in Fahrtrichtung mehr bekommen.
keine ahnung!
ist mir aber auch egal denn mein problem war ja in den 110 ht überhaupt die klappsitze aus dem station reinzubauen und das auch noch eintragen zu lassen. der station hat ja andere radkästen und die sitzaufnahmen sind auch nicht so zu bekommen. wir haben aluteile angefertigt und in die radkästen gesetzt und von unten die sitz und gurthalter mit dem rahmen und dem käfig verschweißt und verschraubt...
er war lkw und ist jetzt "Fz.z.Pers.bef.b.8 Spl."
wichtig ist das der nachwuchs jetzt mitfahren kann!
Das ist schon klar, liegt aber auch an der speziellen Personenbeförderungszulassung des Busses im Klein-/Regionalverkehr und wenn der Überland geht darf auch keiner (mehr) gegen die Fahrtrichtung sitzen.
Das ist so nicht ganz richtig.
Wir haben einen Citaro Ü im Fuhrpark, der für Fahrten im Gelegenheitsverkehr mit Sicherheitsgurten an allen PLätzen versehen, und daher für 100 km/h auf der Autobahn geignet ist.
Der hat auch Sitzplätze entgegen der Fahrtrichtung.
Wäre etwas lästig, die Fahrgäste von den Sitzen entgegen der Fahrtrichtung zu scheuchen, sobald man die Stadtgrenze verlässt... ;)
Die reinen Linienbusse haben noch Sitze längs zur Fahrtrichtung, die gibt es für Busse mit 100 km/h-Zulassung nicht.
Beim Defender gab es ja auch nie Sitzplätze entgegen der Fahrtrichtung.
Nicht mehr erlaubt waren die Längssitzbänke, weswegen ja die aufwändigen neuen Klapp-Sitze beim TD4 kamen.
Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
... Abgesehen steht nirgends das ein LKW keine Notsitze haben darf! Alleine schon wegen Transportsicherung. ...
Für die Transportsicherung nimmt man Gurte und keine Mitfahrer.
Bei einem Unfall halten Gurte das Frachtgut. Die Leute auf den Notsitzen halten nur sich selbst fest, wenn sie das überhaupt noch können.
Die Eintragung kann beim Landrover so nicht richtig sein.
Frag da mal lieber beim Finanzamt nach, wie die das sehen.
Auch wenn es so momentan in Deinen Papieren steht.
Nicht das Du später für mehrere Jahre nachzahlen musst.
Ein LKW = Lastkraftwagen ist zur Güterbeförderung da.
Wenn Du Leute befördern willst, solltest Du den Defender als PKW = Personenkraftwagen zulassen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Abgesehen steht nirgends das ein LKW keine Notsitze haben darf!
Sowas bekommt man nicht mehr eingetragen, habe ich auch versucht.
Auch die Mitfahrer auf der Ladefläche zur Sicherung des Ladegutes sind seit einigen Jahren nicht mehr erlaubt.
Das gab es mal, aber anscheinend waren zuviele Geländewagenfahrer unterwegs, auf deren Ladeflächen Personen zur Sicherung der dort untergebrachten Bierkiste unterwegs waren... ;)
Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
schon etwas älter das Thema, aber ich stehe vor dem gleichen Problem: Der Nachwuchs muss mit und es fehlt der dritte Sitzplatz.
Daher hätte ich gerne die Klappsitze vom TD4 im Laderaum montiert. Ich habe bei Kilzer schon angerufen: Technisch ist das kein Problem: die Radkästen werden geändert und die Gurtbefestigung vom TD4 in die Ecken des Laderaums geschraubt. Leider kennen die niemanden, der das einträgt...
Meine Frage: Kennt Ihr jemanden, der so eine Konstruktion im Süddeutschen Raum (München + max 200km) einträgt?
wenns hilft : hab 4 eingetrangene sitzplätze im HT, kann gern den schein als kopie zur verfügung stellen falls bedarf besteht . praktisch realisiert ist das ganzeallerdings mit ner bank seitlich zur fahrtrichtung (MY2000) … mittlerweils ist die rausgeflogen und verkauft - ab also nur noch 2 plätze … anyway : eingetrangen sind noch 4 ...
also ich greif das Thema jetzt nochmal auf.
Besitze einen '98er HT (als LKW angemeldet) und hab im Moment 3 Sitzplätze eingetragen (vorne).
Bräuchte noch 1 Sitzplatz hinten.
Könnte mir jemand einen Schein mailen, der dies eingetragen hat, können auch 2 Sitzplätze oder mehr hinten sein.
... Besitze einen '98er HT (als LKW angemeldet)
und hab im Moment 3 Sitzplätze eingetragen (vorne).
Bräuchte noch 1 Sitzplatz hinten ...
können auch 2 Sitzplätze oder mehr hinten sein. ...
Das Problem wird die Lkw-Zulassung sein.
Du müsstest den 90er erst als Pkw zulassen.
Danach kannst Du zusätzliche Sitze einbauen und auch eintragen lassen,
um darauf legal Menschen zu befördern.
Nach Scheinkopie darf der TÜV wohl keine Eintragungen mehr vornehmen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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