AW: D2 TD5 - 3 Liter Diesel BMW einbauen ?

..ich denke, dass es tatsächlich am Aufwand scheitern wird ... ähnlich wie beim 3 Liter im Massif. Da ist es einfacher einen Massif zu kaufen, den Iveco Optik-Plastik Krempel runter zu nehmen und einen Serie drauf zu setzen...passen tut es ja...

Vielleicht mache ich das mal, wenn ich Rentner bin und viel Zeit habe :-)

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Hallo,
H-Joachims Tipp wegen der Ölversorgung ist schon beachtenswert - beim TD5 sind fast 50% der Ölmenge im unteren, tiefen Teil der Ölwanne - genau da sitzt ganz unten der Ansaugschnorchel der Ölpumpe. Schaut Euch das mal an. Selbst wenn man am Peilstab nichts mehr messen kann, sind immer noch ca 4 Liter unten in der Wanne. Und wenn der Disco 45 Grad Neigung hat - dann ist immer noch Ölzufluss für die Pumpe gesichert - da beraucht´s keine Schwallbleche.

Den 3 Liter finde ich zu schwachbrüstig (hihi - ist halt ein 3 Liter Auto - wie mein Smart CDI...) - man sollte gleich den Motor vom E32/E38 - 750i nehmen. Die sind unkaputtbar und einfach zu bekommen -und das Leitungsthema dürfte damit geklärt sein. Vor allen Dingen ist das nutzbare Drehzahlband mehr als doppelt so breit wie beim TD5.

Gruss
Emil

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Weiterer Vorteil: Der Motor passt an das ZF4HP24 und somit an das VTG aus dem RR - somit Antriebsstrang komplett

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Ja, aber der 750i hat einen Fauch 12 Benziner und der 3 Liter Diesel halt einen Diesel. Ich glaube und fürchte zudem, dass der 12 Zylinder nicht in den Disco passt. haben mal einen 5LV12 in einen Toyo eingepflanzt, da war jede Menge Karosseriearbeit zu erledigen ...

Und ich glaube auch nicht, dass ich 15-20 Liter Sprit pro 100KM im D2 ausgeben möchte. Wenn ich den Hänger dran habe, werden das locker 25-30 Liter....

Vom Getriebe her wäre das einfacher .. wenn man einen Automatik mit dem 4HP24 hat ... da müssen nur die Gehäuse getauscht werden ...

Ne, ach nö... der TD5 bleibt wohle erst mal artig an seinem Platz ...