Klingt auch nicht schlecht die Idee von dir.
Klar wenn du das Kraftstoffventil über ein Relais ansteuerst dann reicht es wenn du das Kabel von Bat2 zum Primärsicherungskasten führst.
Ich war auch den ganzen Mittag am Landy und habe die restlichen 50mm² Kabel in die Endhülsen gepresst.
Der Leitung die das Kraftstoffventil ansteuert bin ich auch mal bis ins innere gefolgt. Die geht direkt aufs Zündungsplus. Also dürfte da nicht so ein großer Strom fließen.
Hab auch mal zwei Bilder von meiner Baustelle dazugepackt.
auf Bild 2 der linke Block gibt Batterie 1 der mittlere Batterie 2 und rechts gibt Masse. Zwischen den Kabeln von Gewinde zu Gewinde werden Flachsicherungen eingebaut
Gruß Arti
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