Ankündigung

**Burdon** · 11.02.2010, 20:51

AW: Öldruck News

Hallo
Zum Öldruckverlust bei Bergabfahrten. Ich seh das nicht als ein banales Problem. Bei Ölmenge "min" oder etwas darüber fällt der Öldruck bei Bergabfahrten in den Keller. So, ich hab jetzt den zweiten oder sogar den ersten in den Untersetzung drin und fahr mit relativ hoher Drehzahl den Berg runter, klar, Motorbremse, Öldruck sackt ab. Kupplung treten ist bei richtig steilem Gefälle nicht. So ne Aktion kann sehr Wohl Schäden am Motor hervorrufen. Auch bei Ölstand "max" hatte ich bei richtig steilen Abfahrten (Beifahrer verlassen fluchtartig das Auto) schon einen Abfall des Öldrucks. Das ist ein konstruktiv schlecht gelöstes Problem. Ich hab schon überlegt ob ich mir ein Schwallblech in die Ölwanne bauen soll. Und nein der Öldruchschalter ist nicht kaputt. Meiner hat Öldruckanzeige und Lampe und die Lampe geht an und der Öldruck runter.
Gruss Burdon

**MaRa** · 11.02.2010, 22:48

AW: Öldruck News

Burdon - JA, genauso meine ich das ja auch!! Ein amtlicher Öldruckmesser zeigt an, was tatsächlich Sache ist. Bei extremster Auf/Abfahrt z.B. und da scheint es dann doch mal zu haken und das würde ein Manomter auch anzeigen. Aber selbst im niedrigsten Leerlauf an der Ampel muß der Öldruck anliegen und die mistige grüne Lampe hat nicht zu flackern!! Außer es ist kein Druck da - und das zeigt dann wieder das Manometer an, aber is' auch was im Argen.
Auch wenn so viele meinen "das is halt so mit der grünen Lampe" - ich bleibe dabei: auch bei scharfem Bremsen geht der Druck nicht mal eben so flöten, habe das jetzt reichlichst getestet (und teste weiter wenn der Ölstand mal niedrig ist!!), ist auch bei richtig warmem Motor kaum unter 3bar zu bekommen und die "Grüne" ist auch nicht zum Flackern zu bringen. Tauscht doch erstmal die Öldruckschalter!!!!!! Wie, ich wiederhole mich????? Gruß MaRa

**MaRa** · 11.02.2010, 22:55

AW: Öldruck News

........kleiner Nachtrag: bei anstehender extremer Geländefahrt (die ja meistens nicht völlig überraschend auf dem Heimweg von der Arbeit hereinbricht) - vorher unbedingt Ölstand auf reichlich MAX. füllen. MaRa

**robertz** · 12.02.2010, 12:28

AW: Öldruck News

So weit ich das mitbekomme, haben die meisten Landys das "Problem", dass bei Steilabfahrten die Lampe warnt. Aber tatsächliche Motorprobleme sind bei den meisten Landys nicht vorhanden. Fazit: Die Sach kratzt mich nicht. Daher denke ich auch nicht über Schwallblech oder sowas nach. In den Jahrzehnten die es nun Series gibt, wurde nie berichtet, dass der Motor hier einen Schwachpunkt hätte.
Oder liege ich da falsch Hr. Heppsen und Hr. Guido?

**f5434964** · 12.02.2010, 12:55

AW: Öldruck News

Hallo!
Bei meinem LR ist die Situation ähnlich wie bei RoVi -> ich gehe davon aus, dass die Öldruckdose (Geber für Öldruckanzeige) defekt ist; da es da aber verschiedene gibt ist mir nicht ganz klar welchen Ersatz ist bestellen soll...

lg Elmar

PS: das Foto wurde VOR Restauration aufgenommen (deshalb alles so dreckig)

Angehängte Dateien

Ölfilter mit Öldruckmesser (2x).jpg (70,9 KB, 86x aufgerufen)

**Radho** · 12.02.2010, 14:54

AW: Öldruck News

Hallo!
LR ist das Thema offensichtlich bekannt, denn im Owners Manual (PartNr. 4482) Ausgabe 1962 (!) steht auf Seite 43:
"The oil level dipstick ...carries three marks:
Early models, H (high) L (Low) and MIN (Minimum),
Late models, III (high), II and I MIN.
When using the LR under normal circumstances the oil level should not be allowed to fall below the minimum level mark, that is the lower line on the dipstick.
However, when using the LR in circumstances which involve it being used at steep angles, the oil should not be allowed to fall below the intermediate mark, that is, the low level. This will obviate any danger of oil pump starvation when the vehicle is facin downhill at a steep angle."
Frei übersetzt:
Es gibt beim Ölmessstab 3 Markierungen. die mittlere ist bei Fahrten, die steil bergab gehen als die untere oder low Markierung anzusehen und der Ölstand sollte nicht darunter liegen, wenn es steile Fahrten gibt. Andernfalls gibt es die Gefahr, dass die Ölpumpe trocken läuft...
Qed (quod erat demonstrantum) ;-)
Schöne Grüsse
Peter

**heppsen** · 13.02.2010, 07:56

AW: Öldruck News

Also, Leute, ich will hier wirklich keinen Glaubensstreit auslösen, aber die Tatsache, daß beim scharfen Bremsen die Öldrucklampe kurz aufblinkt, wenn der ölstand etwas niedrig ist, ist normal.
Ich fahre jetzt über 20 Jahre Serie. Es ist so. Es ist konstruktiv so. Und es ist bei anderen fahrzeugen aus dieser Zeit auch so. Ein Golf 2 mit niedrigem Ölstand macht das auch mal.

bei steilen bergabfahren hat man keine Last auf dem Motor. Auch nicht wenn man die Drehzahl erhöht.
Natürlich sollte man NICHT weiterfahren, wenn die Öldrucklampe leuchtet. Aber ein kurzes Aufflackern ist KEIN Problem.
Auch wenn Burdon und MaRa das anders sehen mögen.

Gruß
heppsen

**Maik** · 13.02.2010, 10:13

AW: Öldruck News

Und es ist bei anderen fahrzeugen aus dieser Zeit auch so. Ein Golf 2 mit niedrigem Ölstand macht das auch mal.

Heyhey...
Mach den Golf mal nicht schlecht.
Ich fahr seit 15 Jahren GolfII (jetzt den dritten, immer 55PS NZ), da is aber nix mit
Öldruckwarnleuchte oder so. Hab ich noch nicht geschafft.
Kann auch sein, dass es beim GolfII auch nie der Ölstand 'mal etwas niedrig' ist...
(Verbrauch zwischen den Wechselintervallen alle 20Tkm mal zwei-drei Milimeter am
Ölpeilstab gemessen...)
Also pass ma auf dooo...
:D

M.

**RoVi** · 13.02.2010, 17:10

AW: Öldruck News

moin,

ich möchte nochmal auf mein Problem im Post #11 zurückkommen.....

Also der Öldruckgeber hat zwei elektrische Anschlüsse. An einem ist ein Kabel angeschlossen. Selbiges entfernt...Ergebnis wie vor, d.h. bei "Zündung ein" wandert der Zeiger auf 7 und wenn der Motor läuft auf Null zurück

. Soweit so ungut.
Heppsen´s Vorschlag aufgenommen und zwei Kabel an den Geber angeschlossen. Durchgang ist da, doch keine Widerstandsveränderung bei Drehzahländerung.

Frage nun, bevor ich unnötig das halbe Dashboard demontiere um an die Anzeige zu kommen, liegt das doch wahrscheinlich an der Anzeige, oder? Oder doch am Geber??

Grüße

Markus

**MaRa** · 13.02.2010, 17:50

AW: Öldruck News

Moin - Frage wäre noch: hat das Teil vorher schon richtig funktioniert??? Ein mechanisches misst ja einfach nur direkt den anliegenden Druck, aber ein elektrisches besteht aus Geber und "Empfänger" - und die müssen sich sozusagen "kennen", ein team sein. Vielleicht passen die nicht zusammen. Bei E-Thermometern ist das auch so, muß immer der richtige Geber angeschlossen werden, denn es wird nur eine Impedanz gesendet. Gruß MaRa

**heppsen** · 13.02.2010, 18:51

AW: Öldruck News

Was mich an dem Bild stutzig macht, ist die Tatsache daß beides aussieht wie ein Schalter, also wie ein Öldruckschalter, der Öldruckgeber ist eigentlich deutlich größer.
Wie MaRa schon sagt, hat das denn so schonmal zusammen funktioniert?
Wenn es zwei Schalter sind, ist klar, wieso sich da nichts tut bei Drehzahlerhöhung.
Warum die Anzeige bei Zündung ein auf voll dreht und dann retour kann ich mir allerdings auch nicht erklären.

Gruß
heppsen

**RoVi** · 13.02.2010, 19:30

AW: Öldruck News

tach,

danke für die Antworten.

Also bei mir sieht der Öldruckgeber anders aus als auf dem Bild von Elmar.

Meiner ist, wie von heppsen beschrieben, eine etwas dickliche Dose.

Funktioniert hat das seit dem Kauf noch nie. Also ich vermute momentan, dass das Anzeigeinstrument falsch angeschlossen ist. Es kann m.E. nur so sein, dass ein Strom bei Zündung dorthin fließt, der bei laufendem Motor nicht mehr da ist, ob das Kabel vom Geber auch angeschlossen ist ..... wer weiss..

Lange Rede, ich werd´s zerlegen und prüfen.....*stöhn*

Grüße

Markus

**Burdon** · 13.02.2010, 23:43

AW: Öldruck News

Hallo
Von einem kurzen aufflackern der Öllampe ist hier auch nicht die Rede. Ich meine Steilabfahrten über einen längeren Zeitraum mit Drehzahlen über 2000. Wenn der Öldruck bei Null ist tut das keinem gut. Vor allen dingen nicht den Kurbelwellen und den Pleuellagern. Denen ist es egal ob du Bergauf oder Bergab fährst. Die wollen immer geschmiert werden. Ich meine auch keine kurze Abfahrt via Kiesgrube, sondern richtiges Gelände das man aber in Deutschland wahrscheinlich gar nicht mehr findet.
Gruss Burdon

**heppsen** · 14.02.2010, 09:09

AW: Öldruck News

@Burdon,
das geht bei normalem, korrektem Ölstand auch.
Um die Pumpe Luft ansaugen zu lassen, musst Du die Fuhre schon querlegen.
Im Normalbetrieb ist das alles i.O. Wenn der Öldruck aus welchem Grnd auch immer zusammenfällt, hält man an und schaltet das Mopped tunlichst aus.

Darum gings jetzt hier aber auch nicht.....

Gruß
heppsen

**f5434964** · 14.02.2010, 18:27

AW: Öldruck News

Hallo!
Bezüglich der Geberfrage: Ich kann leider nicht beurteilen, ob das je funktioniert hat -> Vorbesitzer......es kann schon sein, dass das 2 Geber sind, die den Druck nur kontrollieren aber nicht messen - hab natürlich schon mal die Kabel vertauscht -> gleiches Bild

Mein Problem bisher war, dass ich nicht genau weiß, welchen Geber zum Messen des Öldrucks ich bestellen soll - aber wenns wieder wärmer wird werde ich mal einfach div. Geber ordern und ausprobieren...
lg elmar

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