AW: P38 Türe - wie öffnen?

weiss ja nicht, wie´s bei dem P38 wirkt, aber normalerweise sollte die Karre nach 20Minuten Batterieabklemmen so einiges vergessen haben...

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Ach Uli, meinste das hilft? Ich wär ja froh drum wenns so einfach wär.
Allerdings hat er das letzte Mal las ich das gemacht hab drei Stunden lang nicht mehr mit mir gesprochen, im Display stand nur "Code falsch" und es ging nix mehr, auch kein Notfallcode. Zweitschlüssel hab ich auch nicht. Deswegen hab ich etwas ANgst davor, ihn einfach Abzuklemmen. Ich brauch den morgen früh unbedingt um zur Arbeit zu kommen, hab keinen Zweitwagen hier...
Alles Schei...benhonig.

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ich hatte mal ein ähnliches problem.durch falsche montage des türschlosses habe ich auch nix mehr bewegen können.ich habe die hintere tür ausgebaut und auf einem klotz abgestellt sodass die kabel und die verkleidung dran blieben.dann mit einem elektrofuchsschwanz den bügel vom schloss abgesägt.danach konnte ich das schloss demontieren.den bügel habe ich wieder angeschweisst.

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vielleicht eingefroren? habe ich die letzte woche 2 mal gehabt. schloß mit der zv funktionierte, jedoch die türöffner von innen und außen gingen nicht.

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Was war da genau eingefroren? Und wie biste dann ins Auto gekommen bzw. wie hast Du das dann aufgetaut? Mit rein nehmen kann ich ihn leider nicht... ;-)))

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.... hast du es schon mit dagegentreten versucht? Sowas wirkt manchmal wunder.
(fuer Folgeschaeden bitte nicht mich verantwortlich machen) ;)

good luck, Chris

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Ich habe letzte Woche die zwei vorderen defekten Zentralverieglungsservos gegen neue universale ersetzt.
Dabei hab ich mir das Schloss zwangsmäsig ziehmlich genau angeschaut.
Eigentlich sollte wenn der Knopf noch hoch und runter geht auch zu öffnen sein. Die Züge vom inneren und äuseren Griff hängen auf verschiedenen Nasen am Schloss, der äusere drück aber eigentlich nur auf den Hebel vom inneren Griff.
Das ganze ist aber soweit alles aus Plastik und über Zahnräder verbunden. Wenn beide Griffe nicht mehr gehen kanns meiner meinung nach nur ein rundes Zahnrad oder der Hebel wo der Zug vom inneren Öffner fest ist, ist abgebrochen.
Ich würde mal die Kunstoffschale vom Helbel innen abschrauben und schauen ob du an den Seilzug kommst ob der lose ist.
Desweiteren ist die Türverkleidung noch mit 3 weiteren Schrauben fest. Ansonsten nur Klipps
2 am Griff/Armlehne und eine unter der Hochtönerverkleidung.
Wenn die zwei am Griff weg sind kannst du evtl. die Verkleidung hinten und oben vorsichtig abziehen. Das reicht dann vielleicht um mit langem Arm das Schloss manuell auszulösen.

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`n Abend,
ist der Türschließmechanismus beim P38 nicht ähnlich wie beim Disco I? bei mir ist der Knopf auch hoch und Fahrertür blieb zu (also nicht mal nen Chaffeur. sieht noch blöder aus alleine hintenzu sitzen). bei mir war der Knopf zwar oben, aber die Zugstange nicht ganz. Dann blockiert das Schloß. Das kann durch Frost kommen, oder "altersbedingt". Bei mir war es (diesmal) nur Frost. Laß dich mal einschließen (nicht über die Fernbedienung (wegen Alarmanlage) und zieh dann den Knopf von innen von Hand hoch. Wenns funzt würde ich WD40 einsprühen. Seit dem hab ich Ruhe
Gruß
Thorsten

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mir ist es die letzten Wochen 2 mal passiert das während der Fahrt bei der Beifahrertür der Gummi festgefroren ist. Instinktiv zieht man dann innen etwas fester und weiter und hängt den Seilzug aus.

Allerdings konnte ich die Türe von aussen (Chaufeurmässig rausspringen und der Beifahrerin die Tür öffnen) noch öffnen.

Gruß
Thomas

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Ja eben Ausen und innen hängen an 2 verschiedenen Nasen. Wenn aber beide nicht mehr gehen kanns nur ein Defekt direkt am Schloss sein. Das eigentliche öffnen ist ja nichts elektrisches mehr.
Wobei die Idee von Baer mit dem nicht ganz entriegeln auch nicht schlecht ist.

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Vielen Dank für Eure Tips und Ideen! Das baut wenigstens etwas wieder auf...
Ich hab natürlich schon versucht, den Knopf innen mit Kraft hochzuziehen und dann zu öffnen, geht nicht. Im Auto sitzend Zu-und wieder aufschließen, dann probieren, geht nicht. Superlock zu- und wieder aufsperren, dann probieren, geht nicht. Einziger Weg wird wohl sein, vorsichtig zu vesuchen, die Türverkleidung weg zu biegen und ans Schloß zu greifen. Werd ich aufs Wochenende verschieben müssen, genauso wie den Tip vom Uli mit Batterie abklemmen und warten. Trifft sich gut, die muß eh wieder voll geladen werden. Was ne Scheißkiste, mannomann. Könnte echt kotzen, wer baut nur sowas? ;-))




Mein nächstes Auto wird ne Serie, da schmeiß ich alles raus was Drähte hat. So.

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sehr weise Entscheidung, je aelter desto besser. :)

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@Rumpel:

a) Du kennst doch jetzt die Lösung: Problem aussitzen und wieder versuchen
b) Tüverkleidung geht auch mit gecshlossener Tür ab (ja, ist Fummelei)
c) Mal ein Ohr angelegt (ggf. mit Stock) was in der Tür passiert, wenn Du innen den stift hochziehst?
d) Rechte Tür? Säg ein Loch rein, ich hab noch eine :-)

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die schubstange von der verriegelung ist von der öse des schlosses abgerutscht. die wird mit einem einfachen federring in der nut der stange gehalten. man kann den federring durch eine einfache haarklammer ersetzen.
es ist zwar sehr einfach zu beheben, man muss aber die türinnenverkleidung aufmachen. die stange ist ein ca. 2,5 mm starker draht am oberen ende mit einem 90grad bogen, spitz zulaufend mit der besagten nut.
gruss, korkut