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Requiescat in Pace (R.I.P.)

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    Requiescat in Pace (R.I.P.)

    Moin zusammen,
    nicht unerwartet, aber dann doch sehr kurzfristig muss ich das Hinscheiden meines RR 4.6 verkünden. Seid diesen Montag hält der Wagen keine 5Km ohne Überhitzung durch. Der Motor ist hin und ein Austausch schlägt mit ca. 6.500,- EUR zu Buche (Angebot von einem Freundlichen).
    Erste Kontaktaufnahme mit dem Händler sieht schlecht aus wegen einer Kostenübernahme. Insofern werden wir den kauf wohl rückgängig machen.
    Möglicherweise könnte ich ihn auch zwingen den Motor auszutauschen. Aber zum einen hab ich wenig Lust auf einen Rechtsstreit, und zum anderen tut er mir auch ein wenig leid. Er hat immer bereitwillig alle Reparaturen bezahlt, und das waren nicht wenige.

    Naja, jetzt steh ich hier, ich armer Tropf....und suche dringend einen neuen Wagen. Das Angebot an RR's im Pott ist gerade nicht so toll. Ich befürchte ich werde wohl auf was anderes ausweichen müssen :-(

    Der Range war ganz klar eine echte Klasse. Selten so was tolles gefahren.
    Mal sehen was die Zukunft bringt. Ich werd auf jeden Fall immer ein Auge auf dieses Forum werfen, und wenn ich wieder englische Technik fahren sollte, Bescheid geben.

    Have fun, Dirk

    #2
    AW: Requiescat in Pace (R.I.P.)

    Eh der Händler die Kiste verschottet soll er sich bei mir melden.

    Gruß und fleissiges Suchen!

    Carsten ;-)
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #3
      AW: Requiescat in Pace (R.I.P.)

      Datteln ist doch nicht weit entfernt von http://www.rangeroverrecycling.nl/deutsch/

      Sind das damit immer noch 6500€? Sonst lohnt sich doch der Kauf bei schon so vielen verbauten Neuteilen....
      G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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        #4
        AW: Requiescat in Pace (R.I.P.)

        Ja, es ist eine Schande. Mit nem neuen Motor und irgendwann neuen Bremsen diesen Jahr und vielleicht ein Getriebe Tuning bei ZK, ist der Range quasi runderneuert. Ich hab zwar inzwischen auch Wasser hinten im Reserveradkasten entdeckt, aber bei den ganzen Beiträgen zu diesem Thema hier, mache ich mir keine Sorgen, dass ich das nicht hinbekäme.

        mmh, du meinst mal anzufragen, ob die nen passenden Motor herumliegen haben? Keine schlechte Idee. Ich hab mal einen holländischen Kumpel angehauen bei denen anzuklopfen und nachzufragen. Mal sehen.

        Gruß, Dirk

        PS: Keinen Spruch zu meinem Kumpel. Es gibt auch gute Holländer :-)

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          #5
          AW: Requiescat in Pace (R.I.P.)

          Beileid mein Lieber..., Tip von Uli: ebay.co.uk, gib ein: Range Rover Breaking, oder: engine P38, dürftest mit 700,- plus Fracht dabei sein, Umbau über Deinen Verkäufer GRATIS, dafür lieferst Du immerhin das Teil an. Bleib bei Range Rover!!!!
          HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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            #6
            AW: Requiescat in Pace (R.I.P.)

            Wenn Du nur einen Block nimmst oder nur im Block T-head-Liner einbauen lässt bleibt der Materialaufwand überschauber. Und wenn statt LR für 100EUR/h Dein Händler selber Hand anlegt oder einen freien Schrauber beauftragt wird auch die zeit nicht so teuer.

            Oder Du machst halt einen Kompromiss mit ihm - Auto mit defektem Motor zum Restwert abkaufen...
            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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