Hallo , habe mir selber vor 2 Jahren den Taum einer eigenen Kabine auf einem Defender 130 erfüllt. Grundkonstruktion aus Aluprofilen mit Alu Sandwichplatten. Dazu ein Alu Klappdach und eine Gesamthöhe von 2,30 m. Kabine steht hinten 45 cm über, war aber bisher noch kein Problem.

Habe ein paar Bilder angehängt.

Grüße aus dem Süden

Sascha

Ich brauch die Kabine halt nur zur Urlaubsfahrt und ansonsten brauche ich die Pritsche.

Hallo zusammen

Seit nunmehr 20 Jahren bin ich Landyfahrer. Ich benütze meine Fahrzeuge praktisch ausschliesslich für Expeditionen und Fernreisen. Zur Zeit fahren wir einen Defender 110 Tdi mit vernünftigen Zubehör und Dachzelt. Während unserer letzten Reise in den Kaukasus sind wir aber an unsere Grenzen gestossen: Eine Afrika-Reise im Dachzelt ist nahezu perfekt, auf einem verschneiten Pass bei Minustemperaturen ist diese Art zu wohnen jedoch eine Herausforderung (oder ist es nur das Alter?). Um es Kurz zu machen: wir werden uns einen neuen 130CC anschaffen und ihn mit einer beheizbaren Wohnbox ausrüsten.

Da der Wagen auch im Alltag nutzbar sein sollte, wird es keinen reinen Wohnaufbau geben. Da wir sehr "aktiv" im Gelände unterwegs sind, muss der Aufbau absolut Geländetauglich sein. Deshalb wird es keinen Alkoven (bitte nicht diskutieren...) geben. Da wir auf einer Reise praktisch draussen leben, wird keine eingebaute Küche, Wassertanks, Nasszelle, Fernseher, usw. im Auto benötigt. Das einzige was wir brauchen ist eine nette Sitzgelegenheit mit Tisch , die einfach in ein bequemes Bett umgebaut werden kann, viel Stauraum und Platz für ein paar Wasserkannister. Gleichzeitig müsste man in der Box behelfsmässig schlafen können, ohne ein Aufstelldach zu benützen. Trotzdem möchten wir ein Aufstelldach das für Uebernachtungen in der Pampa mehr Platz bietet.

Das Projekt sieht nun so aus: Die Ladefläche sollte auf ca 2 Meter verlängert werden. Darauf wird nun die Kabine montiert. Heckeinstieg, Fenster, Reserveradhalterung am Heck, einfaches Aufstelldach. Alles technisch Notwendige (Gepäckträger, Zusatztanks, Stromversorgung, etc.) wird im 130er verbaut und tangiert die Kabine nicht.

Im Alltag muss die Kabine als normale Transportmöglichkeit benutzbar sein. Gleichzeit müssen wir von Luxuslösungen absehen, da zuerst der Wagen finanziert werden muss.

Hatte jemand schon die ähnliche Idee oder bereits ein Projekt in dieser Art realisiert? Ich werde die nächsten Bauschritte gerne dokumentieren und freue mich auf euer Feedback.

Esther & Peter

Wir sehen uns auf den Pisten dieser Welt

2. Pritsche?

Wir haben es getan: Vor ein paar Tagen haben wir bei Land Rover Freiburg i.Br. einen neuen 130 CC in Alaska Weiss bestellt. Die Konditionen waren ok und der Service ausgezeichnet. Er sollte gegen Ende Mai geliefert werden. In einem ersten Schritt wird der Wagen expeditionsmässig ausgerüstet. Sobald mein alter 300TDI verkauft ist, geht es an den Bau der Kabine. Wie die aussieht ist noch offen, wir haben aber schon ein paar tolle Ideen gesammelt. Nochmals ein herzliches Dankeschön an Euch alle! Wir werden Euch auf dem Laufenden halten.

Esther & Peter

Wir sehen uns auf den Pisten dieser Welt.

Wir haben es getan: Vor ein paar Tagen haben wir bei Land Rover Freiburg i.Br. einen neuen 130 CC in Alaska Weiss bestellt. Die Konditionen waren ok und der Service ausgezeichnet. Er sollte gegen Ende Mai geliefert werden. In einem ersten Schritt wird der Wagen expeditionsmässig ausgerüstet. Sobald mein alter 300TDI verkauft ist, geht es an den Bau der Kabine. Wie die aussieht ist noch offen, wir haben aber schon ein paar tolle Ideen gesammelt. Nochmals ein herzliches Dankeschön an Euch alle! Wir werden Euch auf dem Laufenden halten.

Esther & Peter

Wir sehen uns auf den Pisten dieser Welt.