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Der Aufbau ist fertig. Ich habe soeben ein paar Fotos von meinem Kabinenbauer erhalten. In den nächsten Tagen steht der Wagen wieder bei mir zu Hause. Jetzt geht es an die Planung der nächsten grossen Reise (wahrscheinlich in den Iran). Anschliessend wird die zweite Projektphase mit dem Innenausbau gestartet.
schaut im grosen und ganzen sehr interessant aus. Gefällt mir!!
Leider hab ich nur einen einzigen Kritikpunkt, und zwar die Reserveradhalterung würde mich stören wenn ich die jedesmal wegklappen müsste um in den Innenraum zu kommen oder ist da ein Mechanismus eingebaut den ich jetzt auf denn Bildern nicht sehe und es geht automatisch?
Gruß Ichdahier
Meine Sturmgeräusche haben sich abgeflaut zu einem zarten Windhauch!!!
Ich finde die auch schön schlicht und gelungen. Trägt halt nicht auf. Trotzdem hab ich auch 2 Fragen
1. Warum habt ihr die Kabine vorne raus nicht länger gemacht? evtl. mit Blenden zum Fahrerhausdach. Würde doch einen grossen Vorteil bringen wenn man hinten komplett stehen kann und kein Bett umbauen muss...
2. So grob müsste die doch auch auf den 110 HCPU passen oder?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
@Sutte: Der Träger ist nur an der Hecktraverse befestigt. Es erschien uns die einfachste und beste Variante.
@Ichdahier: Ich muss in der Tat zuerst das Rad wegklappen und anschliessend die Türe öffnen. Wir haben kein zusätzlichen Mechanismus verbaut. Jetzt geht es ans Testen. Vielleicht kommen ja noch weitere Ideen.
@Caruso: War auch mein Gedanke. Den Schliessmechanismus kann ich blockieren und notfalls auch durch das klappbare Heckfenster betätigen.
@Florian: Das ist tatsächlich so vorgesehen.
@Habjetzteinen: 1-Wir brauchen den vorderen Teil noch für einen Gepäckträger. Zudem ist es nicht zwingend notwendig, in der Kabine zu stehen. Das Bett besteht aus einem Teil und wird in den Dachhimmel hochgeklappt. 2-Die Kabine wurde auf meinen CC massgeschneider und könnte sicherlich auch auf einen HCPU angepasst werden
Wie gesagt, dass ist mein erster Umbau und Erfahrungswerte fehlen noch. Aber gibt es eine Lösung, die von Anfang an perfekt und bezahlbar ist?
Sieht echt klasse aus dein Aufbau. Kurz zum Reserveradhalter: Hast du die Hecktraverse verstärkt oder nur den Träger angeschraubt. Durch den Träger und das schwere Rad kommen da ziemliche Torsionskräfte drauf. Die Spitzen der Traverse sind nicht besonders stabil. Das nur mal als Anregung, vielleicht ist es auch kein Problem.
Schön geworden , wirklich .
Aber ich fürchte die Reserveradhalterung ist ein Schwachpunkt .(Sorry ich alter Motzkopp wieder aber besser ich schreib das jetzt und du achtest mal drauf als das so´n Rad irgendwo einschlägt) Wie ich das den Foto´s entnehme hängt das Rad nur an dem Senkrechten Vierkantrohr oder ? Ich denke wenn das so ist wird das ganze Bauteil in Schwingungen geraten und ``irgendwann´´ brechen . Aus leidvoller Erfahrung kann ich sagen das so etwas sehr schnell passieren kann. Zumindest eine schräge Versteifung vom stehenden auf das Trägerrohr würde ich noch einsetzten (muss garnicht dick sein) damit wären seitliche Schwingungsbelastungen schon mal ausgeschlossen und das rad kann ``nur noch´´ vor und zurück in Schwingung geraten . Dagegen kann man evt. etwas tun indem das Rad bei geschlossener Halterung gegen Gummipuffer oder Kunststoffplatten am Aufbau anliegt.
@eisbär
sieh dir das bild nochmal genau an...............
nur einseitig wäre völlig unlogisch.....das würde
nichtmal der dorfschmied um die ecke verantworten.
schon garnicht jemand der weiß was er tut............
... ich glaube Eisbär hat nicht ganz unrecht. Er meint dieses Bild / senkrecht / und die Befestigung des Rades als solches. Nicht wie der Träger am Rahmen abgestützt ist...
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