AW: RRC-ZF4HP22
Genau so kenne ich das. Das diese Platte gesäubert werden muss,die ist bzw der Steuergerät des Getriebes und arbeitet mit öldruck zum schalten die Gänge.
Vor vielen Jahren her in Griechenland habe ich einen Volvo Automatic von eine Freund ausgeliehen und bin ich zurück gefahren mit Getriebe schaden.Musste ich natürlich selber zahlen der ganze schaden und deshalb habe ich eine preiswerte Werkstatt ausgesucht.Zum Glück der Meister war echte Meister und hatte er mir alles über die funktionen geklärt als das Getriebe zerlegt war.Das Getriebe hatte wenig von das nie gewechselte Öl drinn und mehrere von diese kanäle in der Platte haben Luft bekommen und sind ausgetroknet,also der Schaden war nicht mein Schuld.Getriebe revidiert und schaltete wieder Prima.
Wieder zum ZF Jetzt.Der Meister sagte,das Auto die Ganzen Tag zu behalten damit das Getriebe Total Kalt wird. Dann Öl ablassen,messen die Capazität Ölfilter wechseln + ÖlwanneDichtung und Öl nachfüllen. 360€ Bitte!
Frage an der Meister´. Der Steuergerät muss nicht gesäubert werden?
Antwort. Nicht Nötig
Frage.und die Zahnräde und Federn mussen nicht gewaschen werden?da kommt nicht das Ganze Öl raus!....
Antwort. Nicht Nötig. Da dürfen wir sowieso nichts machen
Hier ist der Link. Auf der MAP draufklicken mit der Maus das (Werk 2) in Friedrichshafen klicken und hast auch die Telefonnummer. Das Werk heißt übrigens auch Servise und Kundendienst!
Und ich frage mich warum nicht das Werk selber sich aus zu kennen!
Genau so kenne ich das. Das diese Platte gesäubert werden muss,die ist bzw der Steuergerät des Getriebes und arbeitet mit öldruck zum schalten die Gänge.
Vor vielen Jahren her in Griechenland habe ich einen Volvo Automatic von eine Freund ausgeliehen und bin ich zurück gefahren mit Getriebe schaden.Musste ich natürlich selber zahlen der ganze schaden und deshalb habe ich eine preiswerte Werkstatt ausgesucht.Zum Glück der Meister war echte Meister und hatte er mir alles über die funktionen geklärt als das Getriebe zerlegt war.Das Getriebe hatte wenig von das nie gewechselte Öl drinn und mehrere von diese kanäle in der Platte haben Luft bekommen und sind ausgetroknet,also der Schaden war nicht mein Schuld.Getriebe revidiert und schaltete wieder Prima.
Wieder zum ZF Jetzt.Der Meister sagte,das Auto die Ganzen Tag zu behalten damit das Getriebe Total Kalt wird. Dann Öl ablassen,messen die Capazität Ölfilter wechseln + ÖlwanneDichtung und Öl nachfüllen. 360€ Bitte!
Frage an der Meister´. Der Steuergerät muss nicht gesäubert werden?
Antwort. Nicht Nötig
Frage.und die Zahnräde und Federn mussen nicht gewaschen werden?da kommt nicht das Ganze Öl raus!....
Antwort. Nicht Nötig. Da dürfen wir sowieso nichts machen
Hier ist der Link. Auf der MAP draufklicken mit der Maus das (Werk 2) in Friedrichshafen klicken und hast auch die Telefonnummer. Das Werk heißt übrigens auch Servise und Kundendienst!
Und ich frage mich warum nicht das Werk selber sich aus zu kennen!
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