AW: RRC-ZF4HP22

mal den ZF-Meister Jörg Sagert in Dortmund angerufen 02301 -9122940 ?
Das 5HP24 hat er für gut 300€ aufgemacht, gespült, Filterplatte, Kanalplatte, Ventilblock usw usw rausgebaut, Ventile, Federn, Kugeln etc. erneuert, neuer Filter, neues Öl .

Anrufen und vorbeifahren oder Getriebe hinschicken, in gut 3 Std ist der Spuk vorbei..

werden gleich noch die selben Erfahrungsberichte von anderen Foristi kommen...

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Hallo,

kann ich nur bestätigen! Sagert anrufen !!
Ist auch als Getriebepapst bekannt.

Gruss, tigerdisco

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Wenn trouble mit ZF Getriebe, dann Segrt in Dortmund. Wenn man den nicht erlebt hat, kennt man den ZF Fachmann an sich nicht.

Gruß
heppsen

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Moin!

Wenn dir Dortmund zu weit ist, in HH gibt es T. Schnell, der kann das auch. Wenn du das Auto nicht schrauben lassen möchtest, hilft er dir auf freundliche Anfrage bestimmt auch am Telefon.

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Und falls Du ein gutes Austauschgetriebe willst: www.ashcroft-transmissions.co.uk

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ersmahl danke an euch ich wuste doch das aus dem RRC bereich mehr antworten als aus dem D1 bereich kommen!
AT von der insel ist bei mir schon im hinterkopf falls ich die sache nicht anders gelöst bekomme!
dortmund ist mir zu weit hat jemand die tel nr. von dem hamburger?

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Anrufen musst du selber:

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hey
ich wollte mich noch mahl bei euch bedancken und beende mein schaltprobem jetzt mit einem AT-Getriebe von ashcroft !

AW: RRC-ZF4HP22

p.s.
der hier http://www.tri-getriebe.org/?gclid=C...FQcTzAodjT4WHg
ist knap 1600€ teure
als der hier www.ashcroft-transmissions.co.uk

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Hallo delSilencio,

ich mache wieder Actuell das Thread mit eine Frage.
Für die Arbeit das du beschreibst muss das Getriebe raus gebaut werden oder geht in eingebautem Zustand?
Ich habe angerufen bei ZF Friedrichshafen und eine Total anderes Angebot bekommen.
Öl wechseln,neues Ölfilter,neue Ölwanne Dichtung und das was für gut 360€

AW: RRC-ZF4HP22

Das wird alles im eingebauten Zustand von unten gemacht.

War letztes Jahr im Sommer da. Alles zusammen hat "damals" - ich meine 298€ gekostet.

Wir haben jetzt natürlich 2010.

Ruf am besten gleich in Dortmund an und nicht in der Zentrale.

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Ja schon aber ich werde da sowieso nie fahren,ist mir gut 500km und Friedrichshafen gut 50km!
Und ich bezahle gerne auch 360€ aber für die ganze Arbeit das schon beschrieben wird,ansonsten Ölfilter,Öl und Dichtung tausche ich auch selber und sparre 300€!

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Themis,

lt. meinen Informationen macht ZF das am Bodensee nicht selber. Da ist das Herstellerwerk und Dortmund soll die einzige Servicewerkstätte in Deutschland sein, gibt wohl auch noch einen Stützpunkt in HH, aber die machen das wohl auch nicht.In Dortmund werden sämtliche Getriebe repariert, gewartet, sogar die Bahn lässt dort ihre Getriebe warten.
Kann es sein, dass der Service von automatic-berger.de in Oberostendorf durchgeführt wird ?

Ja, es ist eben nicht nur ein Öl- und Filterwechsel. Die Leiterbahnenplatte wird ausgebaut und komplett gesäubert, und es werden sämtliche Ventile überprüft bzw. die Kugeln und Federn/Dichtugen erneuert.
Mir wurde das so erklärt:
Diese kleinen Kugel öffnen oder schließen die einzelnen Öllaufkanäle=Leiterbahnen auf der Leiterbahnenplatte und schalten so die einzelnen Gangstufen. Diese Kugeln unterliegen einer Abnutzung und können wohl auch in die Leiterbahnen flutschen und diese verstopfen und einen Totalausfall/defekt des Getriebes herbeiführen.
Die Wartung sollte alle 80-120tsd km durchgeführt werden.
Außerdem ist das Getriebe wie eine liegende Flasche, du bekommst nicht das gesamte Öl raus, deshalb muss gespült werden und das Öl mit einer bestimmten Temperatur neu verfüllt werden, sonst ist zuviel oder zuwenig bei Betriebstemperatur drin.
Also, ich habs machen lassen, mein Getriebe hat gut 300€ gekostet und schaltet butterweich wie am 1.Tag.
Am Telefon hatte mir Hr. Sagert auch einen Preis von 380€ gesagt, es ist dann aber erfreulicherweise weniger geworden.