Ankündigung

**scotlanddriver** · 02.02.2010, 19:56

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

Hei Benny,
ich weiß wirklich nicht ob sich die ganze Bastelei mit ein und ausbau diverser Teile incl. Öl raus und rein etc. etc. lohnt - ich würde bei diesem Alter und Fehlerbild immer ein überholtes Getriebe einbauen - denn es können genau so gut anderer Fehler (Bremsbänder etc.) sein und dann bastelst du ewig an dem Ding rum .

Auf der Insel bekommst du die Getriebe sehr preiswert und mit Garantie.

**BA-Systems** · 04.02.2010, 15:16

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

hallo Joachim
das getriebe hat keine bremsbänder sondern lamellen! ich habe ja kein durchrutschen in den gängen bei mir wird nur der zweite gang ausgeklammert und das beim hoch und runter schalten!

**scotlanddriver** · 05.02.2010, 19:58

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

Hei Benny,
entschuldige ich meinte Brems"kupplungen" und nicht Brems"bänder" - ach ja das Ding heisst auch nicht Schieberkasten sondern Steuereinheit (ZF4HP22) oder Ventilblock (ZF4HP24)- aber nix für ungut - jetzt ist auch genug geklugscheissert ;) ändert aber nichts an meiner ersten Aussage - wie viel hat das Getriebe runter ??

**BA-Systems** · 27.04.2010, 19:23

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

hey
@Joachim
das getriebe hat bei 200531,6 km am wochenende seinen dienst beendet!
ersatz kommt in 2 wochen von ashcroft!

**scotlanddriver** · 27.04.2010, 19:41

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

Hei Benny,
schade , aber ich denke es ist der beste Weg um wieder langfristig Ruhe zu bekommen.
Viel Erfolg beim Umbau !
P.S. was war denn der Grund des Totalausfalls ?

**BA-Systems** · 28.04.2010, 09:13

AW: D1-Schieberkasten ZF4HP22

hey Joachim
durch die kaputten ventiele im ventiel block haben die lamellen kuplungen nicht mehr richtig gearbeitet. und dadurch sind die lamellen vom 3 gang jetzt so platt das ich nicht mehr über 60km/h komme und das getriebe nicht in den 4 gang schaltet:

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D1-Schieberkasten ZF4HP22

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