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s´kracht im Gebälk

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    s´kracht im Gebälk

    Moin,

    Aaalso, bin grad heimgefahren, plötzlich ein Krachen, das Lenkrad reißts nach rechts, (rechtes Vorderrad blockiert kurz???) löst sich wieder, seitdem ein stetiges knirschendes krachendes Geräüsch von vorne rechts und immer wieder die Tendenz zum nach rechts ausbrechen. Sprich unfahrbar!

    Bin die letzten 2 Kilometer mit 20 kmh nach Hause gehumpelt und nu steht er unten auf´m Hof. Und ich hab jetzt keinen Nerv und keine Sonne um bei der Kälte genauer nachzuschauen.

    Seit n´paar Tagen hatte er ganz kurz ein schabendes Geräusch von rechts vorne, ich dachte erst, das kommt von den Bremsen (das Blech zwischen den Belägen und Kolben hatte sich gelöst und schliff auf dem Radträger) hab ich gestern aber behoben und hab heut früh auch nix mehr gehört.

    Ich weiß, das ich mich jetzt erst mal von außen nach innen vorarbeiten muß, sprich Mitnehmer, Lager, Gleichlaufgelenk, Steckachse und WORST CASE Differential.

    Mein erster Blick hat ergeben, heiß gelaufen ist nix, nur waren auf der Bremsscheibe ganz feine Abdrücke des Bremsbelags zu erkennen. So als würden sie einschlagen. Aber das kam sicher nur von dem verrutschten Plättchen, so daß der Belag zuerst schräg auf der Scheibe aufgesetzt hat.



    Meine Frage, was ist wahrscheinlich im Eimer? Hatte sowas jemand schon mal, und was wars dann am Ende?

    Das soll nur dazu dienen, ob ich heute gut, schlecht oder gar nicht schlafe.

    Danke!
    Zuletzt geändert von seven4; 02.02.2010, 16:25.
    Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!

    #2
    AW: s´kracht im Gebälk

    Was es ist? Kann man nur vermuten, wirst du aber sich beim Zerlegen sehen (wobei ich eher nicht ans Diff glaube so wie du das beschreibst). Schlecht schlafen? Das ändert doch auch nichts dran, dass irgendwas im A ist...

    Gruß - Robert
    You Can't Fix Stupid:evil:

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      #3
      AW: s´kracht im Gebälk

      radlager oder homokinet, wobei ich eher auf radlager tippe.
      bei nem diff schaden würde es eher beim kurvenfahren scheppern und nicht einfach von sich aus nur ein rad abbremsen. auch die homokineten melden sich für gewöhnlich nicht beim geradeauslauf.
      gruß eric

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        #4
        AW: s´kracht im Gebälk

        Also,
        hab den Patienten grad mit Nachbars Stapler angehoben. (Schuppen mit Wagenheber ist derzeit dank Schneeberg nicht zugänglich)

        Das Rad dreht sich OHNE Bremsbeläge mit leicht schabendem Geräusch, an einer Stelle gibts´n leichten Widerstand, mit Gang dreht sich die Kardanwelle, Diff-Spiel ist eigentlich auch nicht mehr als sonst. Horizontal-und Vertikal-Spiel des Rades ist auch wie immer. OK, Achsschenkelbolzen könnten bald mal neu.

        Ich hoffe ja auch auf kaputte Lager, weil die hab ich noch hier, aber den Geräuschen nach wird ein neuer Achsstumpf wohl nötig sein. (aber immer noch besser als´n neues Gelenk)

        Naja, genaues wissen wir erst, wenn wir aufgemacht haben.

        Trotzdem, das kaputte Lager hinten rechts vorletztes Jahr hat sich irgendwie freundlicher angemeldet.

        Übrigens, mein Adrenalin-Spiegel ist nach dem plötzlichen Schlenker mit 100 Sachen immer noch recht hoch. WOW, das läßt einen altern.
        Zuletzt geändert von seven4; 02.02.2010, 17:58.
        Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!

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          #5
          AW: s´kracht im Gebälk

          Geh mal vom Radlager aus, so wie Du das beschreibst, hatte ich dies im Frühjahr auch, Radlager neu und gut ist. Wenn es mehr ist wirst Du es nach Demontage finden.
          Gruß aus dem schönen Jämtland:D

          Dieter

          Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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            #6
            AW: s´kracht im Gebälk

            Mach ne Wette auf
            es ist das Radlager was sich verabschiedet hat, wirst warscheinlich auch einen neuen Achstummel brauchen so war es bei mir damals.

            Gruß Jockel

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              #7
              AW: s´kracht im Gebälk

              Mann ,Mann , Mann schraub doch einfach den Mitnehmer ab wenns dann noch schrabbt sind´s die Radlager weil sich dann nämlich nichts anderes dreht .
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #8
                AW: s´kracht im Gebälk

                Radlager

                ich hatte die identische Sympomatik vor einigen Jahren, links vorne. Kurz das Lenkrad verissen und danach schabende Geräusche, ich bin noch ca. 2 km langsam gefahren - der Dicke hatte dann eine Freifahrt beim Gelben.
                Ich hab mich da nicht alleine rangetraut (am übernächstenTag sollte es in den Urlaub gehen), daher Landywerkstatt. Dort musste mit dem passenden Abzieher ganz schön heftig gearbeitet werden, da das Radlager sich schon gut mit dem Achsstummel verbunden hatte (Achstummel konnte zum Glück weiter verwendet werden) - hätte ich alleine nie geschafft.

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                  #9
                  AW: s´kracht im Gebälk

                  Ich sage auch Radlager, hatte das selber erlebniss. Der adrenalinspiegel steigt schlagtartig an wenn der dicke auf einmal 2 Fahrspuren brucht. 2 neue Lager und 1 Achsstummel sind da fällig. Und jede menge böser Worte beim zerlegen.

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                    #10
                    AW: s´kracht im Gebälk

                    um das hier nicht wieder einen XY ungelöst-Thread werden zu lassen.....


                    Ganz recht, Herrschaften, das Radlager ist nahezu atomisiert. Lustig, all die Röllchen rauspurzeln zu sehen, die waren einfach überall. Den Achsstumpf könnte man nach eingefressener Lagerschalen- Entfernung auch als tailliert beschreiben.
                    Wow, ich war überrascht.


                    AABER:

                    Mein ganz dickes Lob soll an dieser Stelle ans off-road-center Schiebofski gehen.
                    Rein vorsorglich hab ich gestern so gegen 16.30 Uhr telefonisch einen neuen Achstumpf samt Zubehör bestellt, und TRARAAAAAA, der GLS-Lieferjunge steht heute um 14.30 Uhr vor der Tür.

                    Schneller geht nur noch beamen, meinen RESPEKT!!

                    Vielen, vielen Dank nochmal, Herr Günter!!! Ein geiler Laden, den du da hast!!!
                    Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!

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                      #11
                      AW: s´kracht im Gebälk

                      Nun nimm das ganze mal zum Anlass auch deine anderen Radlager nachzufetten sonst könntest du das in kürze noch 3 mal erleben und ich weis nicht so recht ob man das wirklich braucht.
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

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                        #12
                        AW: s´kracht im Gebälk

                        Nun, das war das letzte unbehandelte, bevor der Winter kam. (Nur Hof, keine Garage)
                        Hat sich wohl über die anderen 6 geärgert.
                        Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!

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                          #13
                          AW: s´kracht im Gebälk

                          Radlager sind auch für mich eine unangenehme Erinnerung- musste ich bei -20°C schon wechseln (nicht in der Garage). Man kann vorsorglich bei langen Autobahnfahrten ohne am Rastplatz wirklich auf die Bremsen zu gehen periodisch die Achse anfühlen. Hierbei sollte ein Lagerschaden an der Temperatur fühlbar sein. Durch Reduktion der Geschwindigkeit um nur 20km/h ist oft der Temperaturunterschied zwischen links und rechts verschwunden. Danach bei langsamer Geschwindigkeit die Fahrt beenden und Reparatur vor Bruch durchführen. Das spart viel Stress. Bei dieser Methode sollte man die Sonneneinstrahlung berücksichtigen- auch starker Seitenwind beeinflusst die Prüfung.
                          Viel Erfolg und (keep in touch with your Landy):)
                          Horst
                          Anything, what can go wrong will go wrong!

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