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AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
Hallo Goran,
Bei 18 Volt ist da was im Argen ! Ode hast Du ein 24 Volt Startersystem ? Doch wohl Ehr Nicht oder ?
Ach ja nochwas ...............
Also bin ja auch Nicht der Elektrik Guru ............. aber kann es sein das wenn dein Knochen die Masse Verbindung zur Batt. Trennt. Trotzdem Der Saft der Batt. irgendwo Verloren geht da ja auch Verbraucher Direkt an d. Pluspol der Batt. Angeschlossen sind und sich die Masse aber wiederrum Irgendwo am Fahrzeug Holen .....z.B. unmittelbar dort wo Sie Montiert sind. Dann würde die Unterbrechung der Masse bei Diesen Verbrauchern Nicht Wirken wenn sie Nicht an die Masseleitung der Batt. Angeschlossen wären mit Ihrer Masseleitung. Oder sind alle wo auch immer Angeschlossenen Masseleitungen von der Hauptmasse Leitung Abhängig ?
Kann mich jetzt Irren .....Wie Gesagt bin da ja auch etwas immer wiedermal auf Kriegsfuß mit dieser Materie !
Event. kann das Jemand mit Richtiger Ahnung mal Wiederlegen oder bestätigen !!!!
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
....ähhhhh,wenn der NATO-KNOCHEN masse schaltet ist
definitiv ALLES aus,wirklich ALLES.
es gibt dann auch nix was masse hat.weder lima noch anlasser noch sonstwas. :D :D
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
Okay Siggi,
Danke für die Aufklärung der Masse ;-) Habe ich mir auch Gedacht ......das die Masse Leitung der Batt. die Masse auf das Fahrzeug gibt und nur daher überall Masse Anliegt ...Egal wo ich das Massekabel Anschliesse eines Verbrauchers wenn das Massekabel d. Batt. auch Angeklemmt ist !!!!
LG Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
hallo
der Goran hatte sich bei der Angabe von 18V vertan, er meinte 18A bei fast voller Batterie.
Wir werden morgen mal die Elektrik durch messen habe den Verdacht das eventuel die Lichtmaschine keine bzw. nicht immer die Erregerspannung nicht an der Lima anliegt, denn die Ladekontrollampe geht erst beim Starten an.
meiner Meinung nach ist es doch einfach, festzustellen, ob Batterie oder Fahrzeug. 13er Schlüssel in die Tasche und abends den Minus einfach abgeklemmt. Es funktioniert dann die Alarmanlage zwar nicht, aber man weiß morgens, ob es die Batterie ist oder nicht. Dann hat man eine Situation, womit man die Fehlersuche aufbauen kann.
m01m
Na super, müßte dann aber auch die vier 13er für den Sitz auf- und wieder zuschrauben.....
heul!
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
So, kleine Ursache, große Wirkung:
Der Leiter für den Erregerstrom hatte sich losgerüttelt und war gebrochen. Dadurch auch der Effekt, daß ich keine Batterieanzeige mehr hatte.
Carsten hat dann direkt die LIMA augebaut, alles neu verkabelt und nun kann ich alle Verbraucher wieder schön nutzen und die Batterie ist dennoch am nächsten Morgen voll.
Danke zum wiederholten mal an Carsten (Teufelsgemahlin).
Danke auch an alle anderen hier für die Tipps und moralische Unterstützung!
Der Goran
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
Hallo Gemeinde, dann hole ich das Thema mal wieder hoch, aber eher um für mein Problem keinen neuen Thread zu starten. Ich habe ein ähnliches Ausgangsproblem - Batterie nach einigen Tagen Standzeit platt, und das bei einem TD4 der jetzt 12 Monate alt ist. Kann mir jemand mal einigermassen genau beschreiben, wie ich den Ruhestrom bei abgezogenem Pluskabel messe? Einen Voltmeter habe ich, bin mir aber nicht sicher, wie der einzustellen ist (V, V-, Kabel auf COM oder was). Sollte jetzt ziemlich offensichtlich sein, dass ich von Elektrik eigentlich nix verstehe. Und wenn ich dann gemessen habe, was für ein Ruhestrom ist denn normal? Steuergerät und Uhr sollten ja dauerversorgt werden, oder? Also muss ja was fliessen. Aber halt nicht so viel, dass es mir nach ein paar Tagen den Saft ganz abstellt :-(
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
Grüss dich
Also, das Messgerät muss auf Ampere (A) eingestellt sein. Dann ist es ratsam dem Minuspol zu messen. Grund, wenn du mit nem Schlüssel oder nem blanken Kabel an die Karrosserie kommst sprühen nicht gleich die Funken.
Zum Messwert. Also mehr als 100mA sollten da nicht fliessen. Eher weniger. Es kann aber sein, dass sich die Steuergeräte erst runterfahren müssen und das kann bis zu 5 Minuten dauern. Also das Messgerät so lange drann lassen und beobachten.
Wenn der Wert viel höher sein sollte, dann beginne damit die Sicherungen zu ziehen. So siehst du dann, welcher/welche Verbraucher die den Strom verbrauchen.
AW: Batterie leert sich über Nacht ohne Verbraucher
hast du nen AMperemeter/Multimeter??
gibts teilweise bei Conrad für unter 10 Euro...und für die Zwecke ausreichend...aber du bist ja versorgt...
schreib mal,wieviel strom bei dir fliesst...wenn di in ener NAcht entladen ist,sollte das bald über 1Ampere sein,eher noch mehr...
.normal wären vielleicht unter 100mA...200 wären aucxh noch okay...aber mehr denk ich nicht...
1Pol abklemmen,das amperemeter in Reihe zur Batterie dazwischen.wenn die sich entlädt...müsstest du jetzt ne Anzeige über Stromfluss sehen...(immer bei der grössten Strommenge am Multimeter anfangen,und runterarbeiten,sonst kilst du das Ding evt..)
wenn ja,mal alle sicherungen nacheinander ziehen,um erstmal weiter einzugrenzen...
ich würde mal bei der evt. AHK anfange,ob da Feuchtigkeit drin is,weiter bei den Rücklichtern etc...
PS: und eh du sagst,die sind ja aus....meist leigt da auch dauerplus z.B. beim Bremslicht an,und Masse ja eh...
Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...
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