AW: Freelander XE

Warum mußt Du 10 Wochen warten?

Mein Chef hat letzte Woche 2 Stück bestellt und die werden noch diese Woche ausgeliefert. Die Fahrzeuge sollten also alle schon auf dem Weg zu den Händlern sein.

AW: Freelander XE

So,
genau 0,5% der Sondermodelle (also 2 Stück) laufen jetzt mit Kennzeichen GF. Da es Firmenwagen sind, werden diese aber nur selten in Gifhorn anzutreffen sein.
Die StartStopp-Automatik scheint aber im Winter nicht wirklich oft zu greifen. Ich nehme an dem Motor ist es dabei zu kalt. Hatte jedenfalls das Glück einen der Wagen gestern zu einer Baustelle zu bringen. Der zweite Wagen-Nutzer hat heute das Frühstück im Büro spendiert. :p

Bei der doch recht guten Ausstattung ist der XE eine echte Kaufempfehlung. Nur die Gummimatten mußten wir dem Händler noch aus dem Kreuz leiern.

AW: Freelander XE

Dann freu ich mich aber hin und wieder mal einen anderen Freely2 zu sehen, ich fahre hier rum wie ein Alien zwischen diesen ganzen Tiguans :evil:

AW: Freelander XE

Moin Klon,

bin doch bei Dir..:D

Gruss
R

AW: Freelander XE

Hi, ja, der ECO Mode geht erst ab +4°C (- 35°C), habe ich am Samstag auch erst gesucht und dran gezweifelt, im Handbuch stand es dann :)

Gruß

Thorsten

AW: Freelander XE

Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum,
Habe mir vor 2 Wochen auch einen XE bestellt. Leider muß ich noch bis Ende April/Anfang Mai warten. Freue mich aber schon riesig auf den Wagen.
Das Forum find ich klasse und sehr informativ.

AW: Freelander XE

Hallo zusammen,

habe mir das XE Angebot genau angeschaut.Gutes Preis-Leistungsverhältnis, doch lässt sich ausser Automatikgetriebe kein weiteres Extra ordern.Schade!
Nebellampen oder Terrain Response System wären auch in dieser Preisklasse durchaus sinnvoll!

Grüße, DieselRobert

AW: Freelander XE

Na euch allen viel Vor-/Freude mit dem Wagen. UND ...Alles richtig gemacht bei der Bestellung !

Licht- und Regensensor hatte mein Gebrauchter drin, aber...
Der Lichtsensor ist in kritischen Momenten (Dämmerung/ Nebel/Tunneldurchfahrten) nicht sensibel oder schnell genug. Bei Abblendlichtvorschrift am Tage nützt er mir hier in Südost ohnehin wenig und auch in D fahre ich gewohnheitsmäßig mittlerweile immer mit Licht (den Mehrverbrauch zu Gunsten der Sicherheit ist mir das wert).
Der Scheibenwischersensor schaltet i.d.R. auch nicht so, wie ich es gerne möchte, also muss ich nachregeln, was ihn dann völlig aus dem Konzept bringt. Fazit für mich: beide Sensoren sind nett und bequem aber funktionieren nur suboptimal, manuell geht es schneller und besser - natürlich muss man dazu etwas die Arme bewegen :D.

Das Terrain Response System ist eine gute Sache, weil der FL2 keine Untersetzung hat, da kann man das im Sand, Schlamm oder Schnee schon mal gut gebrauchen. Für alle Strassen und auch Schotterpisten ist der Normalmodus völlig ausreichend, finde ich.

Nebellampen und Xenon, der Vorteile dieser Kombination hat sich mir noch nicht erschlossen. Ich lese in anderen Foren, dass Xenon die Nebler überflüssig macht, unser Fahrzeug hat sie trotzdem angebaut, man sieht sie eigentlich nicht beim Zuschalten, wenn Xenon an ist - höchstens wenn man die Xenon ausschaltet, dann strahlen die Nebler unten durch die Schneesturmfront, ist ganz hübsch, aber wirklich sichtbarer wird die Strasse damit auch nicht für mich. Ich weiß nicht, was nun der Stand der Technik ist.

AW: Freelander XE

Ich habe auch überlegt und eigentlich bin durch das xe-Angebot erst wieder ernsthaft in Kauflaune gekommen. Am Ende habe ich dann exakt für den xe-Preis einen 1jährigen Vorführer in s gekauft mit allerlei Zusatzoptionen (Tempomat, Xenon Kurfenlicht, beheizte Frontscheibe, Automatik, Regen-Lichtsensor, Sitzheizung usw) mit 20tkm auf der Uhr. Außer dass ich mir dadurch die Farbe nicht aussuchen konnte (Izmir blue wäre nicht meine Wunschfarbe), empfand ich es als das bessere Angebot. Vor allem Automatik, TR-System und Tempomat standen ganz oben auf der Wunschliste. Aber egal, xe oder was auch immer, der Landy macht richtig Spaß. Schnee, eisige Waldwege, dicke Spurrillen auf weichem Grund oder was auch immer, bisher hat er alles geschafft. Einen Fehler macht man sicherlich so oder so nicht.

Viele grüße
Sito

AW: Freelander XE

Moin Sito

...ist eben alles relativ!.

ich kann Dich verstehen und hätte es wohl ähnlich gemacht. Die Ausstattung, die Du hast, ist m.E. sogar ziemlich gut. Und es gibt Farben, die sind schlimm, aber izmir-blue ist doch okay.
Gute Fahrt

rainer

AW: Freelander XE

Moin!

Wie sieht es eigentlich beim XE mit der Aufrüstmöglichkeit des Alpine CD-Radios mit Bluetooth Freisprecheinrichtung und Anschlussmöglichkeit für Apple Ipod aus?

Gruß,

frogger

AW: Freelander XE

[QUOTE=FreeGreen;479039]Na euch allen viel Vor-/Freude mit dem Wagen. UND ...Alles richtig gemacht bei der Bestellung !

Danke für Deine warmen Worte. Genau wie "Alpha" habe ich vor zwei Wochen bestellt und mein Liefertermin ist ebenfalls Ende April, bzw. Anfang Mai. Viel richtig/falsch machen konnte ich bei der Bestellung eigentlich nicht, da man keine Extras wählen kann. An dieser Stelle verstehe ich die Marketingjungs von LR nicht. Ich selbst arbeite bei DAI und weis, dass mit Extras das Geld verdient wird. Da durch die intensive Werbung und den letztendlich durch den Preis viele neue Kunden geworben werden, hätte man den einen oder anderen Euro noch mitnehmen können. Mein Dicker wäre bestimmt 2000,-€ teurer geworden wenn man mich gelassen hätte;o)
Na ja, jetzt freue ich mich einfach nur auf meinen Neuen und lese schon fleissig im Forum. Zum Beispiel fand ich den Artikel mit dem Tagfahrlich (nur Frontscheinwerfer leuchten bei 70% sehr interessant).
Gruß! Ren

AW: Freelander XE

@ sito

Hallo sito,habe die gleiche Variante getroffen,9 Monate "alten" Freely S 20Tkm,
mit gleichen Extras.Nur ist meiner Schalter (gewollt),incl. Wunschfarbe Baltic-Blue (ja ich weiß..Freegreen:D), und anstatt Xenon Panoramadach.
Und dabei bin ich noch einiges unter dem XE-Preis geblieben. Auch wenn einige Ungewissheit immer bei Vorführwagen bleibt,war es doch ein faires Angebot.....aber wie schon oft erwähnt,es sollte jeder für sich entscheiden !!

nur noch ne private Frage ?? Halle /Westf. oder Halle a.d.Saale ???

AW: Freelander XE

Ja, Hallo erstmal...
Ich bin neu hier und lese mich so langsam durch viel der hochinteressanten Themen. Mein XE in schwarz ist bestellt und am 01.April 2010 bei meinem Freundlichen abholbereit.

Da ich seit drei Jahren mit Holz heize und jedes Jahr mit Kettensäge einem guten Freund, Anhänger bei jedem Wetter in den Wald fahre (wir machen jeder ca. 10m Brennholz für den Eigenbedarf), hatte ich meinen Skoda Oktavia Kombi entgültig satt, weil ich mich IMMER festgefahren habe!

Mein bester Kumpel und THW Kamerad war seinerseits mit seinem 80er Suzuki und Anhänger stets vorn dabei und hat sich überall durchgegraben.

In diesem Februar hat er dann erst meinen Skoda und anschließend meinen Anhänger rausgezogen!

Aber damit ist jetzt Schluss! :-) Am kommenden Donnerstag bekomme ich meinen Dicken, nachgerüstet mit Anhängerkupplung.

Das ist das erste mal seit ich 19 Jahre alt war, dass ich mich wie ein kleiner Junge auf den Black-Landy freue ;-)

Hat eine von Euch bereits einen XE (bzw. einen "normalen" E) ohne Terrain Responce im laufenden Anhängerbetrieb oder einfach so off road z.B. in Karenz gefahren?

Ich habe schon viele Testberichte gelesen aber nirgens wurde der E im Gelände getestet... Oder habe ich da etwas überlesen?

AW: Freelander XE

Nun ich habe meinen 4wheelFun schon mehrfach mit Anhänger, auch beladen gefahren. Matsch, Gras und Schnee und habe das Terrain-Response noch nicht benutzt (außer mal zum Spielen) Dabei habe ich festgestellt, dass das ne wirklich feine Sache ist, absolut notwendig isses aber glaube ich nicht, durchgekommen bin ich bisher immer ohne und das auch an Stellen, an denen ich bei ner Probefahrt mit dem Tiguan hängenblieb, der F2 fährt da noch an. Fairerweise muss ich aber auch noch zugeben, dass es auch Stellen gibt, bei denen ich mit dem F2 nicht durchkam, ich fahr also nicht nur auf geschotterten Feldwegen.
Wichtig ist die Bodenfreiheit, die Größe der Räder und ich glaube auch die Automatik trägt ihren Teil bei um "übern Acker" zu fahren.