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Zerlegen Anlasser

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    Zerlegen Anlasser

    Moin Männer,

    der Anlasser ist offen und jetzt grüble ich wie ich am Bestend en Seegerringen an der Wlle auf bekomme. Gibt es in Ermangelung des Spezialwerkzeuges einen Trick wie ich die Hauptfeder zusammengedrückt bekomme?

    Bzw. lohnt es sich zur Reinigung und Schmierung die Welle zu zerlegen? Buchsenspiel ist gering, Anlasser läuft ohne Probleme. Ansonsten würde ich nur ein wenig WD40 dazugeben, oberflächlich säubern und wieder rein.

    Gruss Dirk
    Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

    #2
    AW: Zerlegen Anlasser

    Moin,

    Fieldrepair - Seegering: Zwei Nägel in die Löcher des Ringes, mit WAPUZA diese dann vorsichtig zusammendrücken und wenn zusammen aus der Führungsnut heben.

    Einfach einfach, oder?

    ÄH, sorry! WAPUZA = Wasserpumpenzange.

    Viel Spaß

    Bernd
    Die Pattex Bruderschaft

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      #3
      AW: Zerlegen Anlasser

      Bernd, ist klar. Seegerringzange habe ich sogar:D Mir gehts um die Feder die ja ziemlich satt sitzt und laut WHB mit einer "geeigneten Klammer" gedrückt werden muss. Den Ring bekommst du mit Feder nicht auf, bzw. sollte es die gelingen sucht man die Feder auf dem Nachbargrundstück.

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: Zerlegen Anlasser

        Ah,
        die Feder auf der Welle,
        wo drückt wie ein polnischer Landarbeiter kurz vor der Lohnzahlung, gelle?

        Da fällt mir nur Spezialwerkzeug ein!!!!

        Aber ein geschlitztes Rohr im entsprechenden Durchmesser mit zwei NAsen unten für den Seegering ist doch schnell geschnitzt. Dann aufsetzen, zusammenziehen des Rohres, langsames, kontrolliertes entspannen.

        So sollte es gehen.

        Wobei deine Frage des Sinnes wenn alles i.O. sich wieder stellt.

        Gut fetten und alles ist gut. Never touch a running system!!


        Gruß

        Bernd
        Die Pattex Bruderschaft

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          #5
          AW: Zerlegen Anlasser

          Fetten?
          Was um Himmels Willen soll man denn im Anlasser fetten?

          Finger weg vom Fett!

          Gruß
          heppsen

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            #6
            AW: Zerlegen Anlasser

            Eben. Gehe aber davon aus, Bernd meint den aussenliegenden Teil. Da würde ich wie gesagt die Gängigkeit des Ritzels durch gezielte aber sparsame WD40-Gabe sicherstellen und sonst nichts ranlassen. Hätte da auch Bedenken im Bereich der Schwungsscheibe/ Kupplung mit Fett zu hantieren. Man weiss ja nie. Der Teufel ist ein Eichhörnchen und Eichhörnchen sind kleine flinke Tiere. Zack hat man die kraftschlüssige Verbindung eliminiert.

            Gruss

            A-Hörnchen
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: Zerlegen Anlasser

              Im Glaube ich Nicht ....wäre net so Gut ! Aber Draussen die Welle wo ist das Zahnrad und die fette Feder Drauf!
              Die zu Fetten ist doch wohl Okay ? Habe ich so Gemacht als ich Ihn Draussen hatte ! Aber hat Nichts Genützt;-(
              Die sau Rückt Nicht Aus. Nur mit Viel Glück beim 3-4 Schlüsseldreh. Wie ist das Eigentlich mit der Funktion vom Anlasser? Saft Drauf das teil Dreht und das Ritzel wird durch die Rotations Fliehkraft in Richtung Zahnkranz auf dem Schwungrad geschleudert ? Richtig ?

              Gruß Ralf
              Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                #8
                AW: Zerlegen Anlasser

                @ralf: Kann nur so sein da kein Magnetschalter angeflanscht ist der ja normalerweise diese Funktion über die Ausrückgabel sicherstellt.

                Welche Funktion hat dann aber die Hauptfeder. Die wird ja sicher nicht durch die Rotationskraft expandiert oder komprimiert?

                Fragender Gruss
                Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                  #9
                  AW: Zerlegen Anlasser

                  Manno, vergesse bei Zeiten zu denken wie ein Kranker!!!!


                  Natürlich nicht in der Elktrik des Anlassers fetten, die Welle mit der Feder aussen, ist eigentlich klar.

                  Ausser bei so manchen Piloten hier, aber an die denkt Heppsen dann, danke.


                  Fettige schnee Grüße


                  Bernd
                  Die Pattex Bruderschaft

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                    #10
                    AW: Zerlegen Anlasser

                    Auch aussen sollte man eigentlich nicht fetten, schon alleine wegen der Kupplung die da in der Näche ist.
                    Wenn dann Trockenschmierstoff a la PTFE oder so. (Anti scuffing paste von ROCOL)

                    fett bindet Schmutzpartikel und wird durch die Umdrehung des Ritzels weggeschleudert.
                    In der Kupplungsglocke.... bzw im Schwungradgehäuse.
                    Suboptimal.....

                    Am Anlasser hat Fett definitiv nix verloren. Und wenn dann nur in homöopatischen Dosen am gelenk eines Magnetschalters und dessen Gabelbrücke....

                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Zerlegen Anlasser

                      ch hab dann zum Ausbau des Ringes noch eine Bilderstrecke.
                      Wenn man so ne Presse nicht hat, nimmt man was anderes, einen Schraubstock oder so...
                      Einfallsreichtum ist gefragt... :-)

                      Oben hatte ich einen Schraubenschlüssel zwischengelegt, um von vorne an den Ring zu kommen.







                      Gruß
                      heppsen

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