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hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

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    #46
    AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

    Hallo, sehr interessant! Teste das mal an meinem Morgen. D.h. man braucht nur nen zusätzlichen Schalter den ich dann in Low öffne????

    Däs wäre meine Version nach dem ich das hier gelesen habe.

    mfg Olli

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      #47
      AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

      Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
      remapping vom motorsteuergerät, tempomat ist ganz im steuergeät vom motor verweben
      Habe ich mir eh gedacht, da muß ich halt erst ein flashbares Steuergerät einbauen, dann ist das alles kein Thema mehr. Mal schauen was die Bucht so hergibt................
      ...........Aber erst wenn ich diese Bucht hier in Kroatien verlassen muß weil der Urlaub vorbei ist!

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        #48
        AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

        moin auch,

        das der tempomat funktioniert, einfach erstmal schalter dazwischen, beim schalter ok., beim automatik nicht befriedigend.

        nächster nachteil bei kabeltausch= bergabfahrhilfe keine funktion.


        nur jetzt die frage aller fragen: kauf eines anderen/neuen steuergerätes, funktioniert es richtig? wenn falsch dann umtausch?

        regards mikel

        p.s. tausch mein vertauschtes gegen ein normal funktionierendes!!!!!!!

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          #49
          AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

          Hallo,

          bei mir ist es auch vertauscht. Habe jetzt das Kabel eingebaut, Tempomat ohne funtion, HDC auch bei 80km/h möglich.

          Jetzt nen Schalter dazu und auf Autobahn mit Tempomat und auf Landstrasse ohne Temp. mit besserer Gasannahme!

          HDC braucht man eh nur auf verschneiten Passtraßen.

          Gruß Olli

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            #50
            AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

            Hallo,

            Mein Defender Td5 hat oberhalb 2500U/min nicht mehr richtig gezogen. Schnell hatte ich den Hi/Lo-Schalter in Verdacht.
            Habe dann bei 1500U/min gemessen und siehe da, die Drehzahl ist in Low gestiegen.
            Habe einen halben Tag gemessen und rumgefummelt, um zu merken, dass dieses Phänomen "normal" ist.

            Messt mal bei 2000U/min und 2500U/min! Da zeigt sich was erstaunliches.

            Habe trotzdem einen manuellen Schalter eingebaut, damit ich die Leistung überprüfen kann.

            Auf gerader Strecke unter Volllast macht sich kein Unterschied zwischen Hi/Lo (Motorsteuerung) bermerkbar.

            Und das sollte man bei +/- 20Ps doch deutlich merken.

            Grüsse Stiago

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              #51
              AW: hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

              ... das probiere ich mal aus....

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