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Kupplung kommt, Defender ruckt

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    #1

    Kupplung kommt, Defender ruckt

    Hallo zusammen,

    endloses Lesen, mit dem Stichwort "Kupplung", hat mich nicht glücklich gemacht.

    Unser Defender ruckt ein- zweimal beim lösen der Kupplung im ersten Gang. Defender beschleunigt ganz normal, kein Schlupf, und in den anderen Vorwärtsgängen ist es nicht zu merken.

    Rückwärtsgang ähnlich wie der erste, kurzes rucken dann gut.

    Was zur Hölle kann das sein?


    Gruß
    Florian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

    ZMS
    zweimassenschwungrad

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      #3
      AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

      hab ich auch. vor allem wenn er kalt ist auf den ersten 10 km (bj 99 / 201000km). wenn getriebe und motor warm werden is es vorbei.
      ich denke das 2-massen-schwungrad verrichtet nicht mehr ganz seinen dienst und is ausgelutscht. da ich aber nur selten kurze strecken fahre is es mir erst mal egal. vorsichtig mit kupplung umgehen und vorausschauend fahren mit wenig schalten, dann get´s schon.
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        #4
        AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

        Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
        ZMS
        zweimassenschwungrad

        dem kann ich nur beipflichten...:D
        Improvisation ist die Kunst des lebens...



        Die Pattex Bruderschaft

        Kommentar

          #5
          AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

          Ist Dein Defender leistungsgesteigert????

          Ich hatte das auch mal ne Zeit lang, ging aber dann wieder weg. Fing an als ich meinen mal ein wenig auf einer Orientierungsrallye gefordert habe und permanent die volle Leistung abgefordert habe. Glaub das mag die Kupplung bzw. das ZMS nicht.

          Aber wie gesagt, bei ruckte nach ein paar hundert km normaler Fahrweise nichts mehr...
          die Gixxe

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            #6
            AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

            Bei meinem D2 TD5 (keine Leistungssteigerung, kein Gelände, fast kein Anhänger) musste bei ca. KM 150.000 die Kupplung erneuert werden - und das ZMS sah echt fertig aus - die Fettpackung der Dämpfungsfedern hatte sich in der Kupplungsglocke verteilt.
            Man finde sich damit ab - beim Tausch der Kupplung sollte das ZMS gleich mit erneuert werden - dieses ist genauso wie die Kupplung ein Verschleißteil.
            Es kostet in UK ca. GBP 230,- (die Valekopplung komplett mit Kleinkram ca GBP 100,-).

            Gruss
            Emil
            remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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              #7
              AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

              Kann das auch ein sterbender Geberzylinder sein, es wurde jaauch berichtet, das der ohne Flüssigkeitsverlust seinen Dienst quittiert?

              Gruß
              Der Defender

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                #8
                AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

                Wenn der stirbt, dann wird er undicht und verliert Öl, das beginnt
                schleichend und irgenwann trennt die Kupplung nicht mehr sauber.
                Dann geht bspw. der Rückwärtsgang nicht oder nur unwillig rein.
                Sterbende Geberzylinder weinen in den Fussraum auf die Schuhe.

                Ich tippe auch auf Schwungrad, so leid es mir tut.
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                Kommentar

                  #9
                  AW: Kupplung kommt, Defender ruckt

                  mein geber stirbt schon seit 25000km. weinen bleibt gleich, hie und da schütt ich was nach. is aber nicht wild. werde ihn aber demnächst mal tauschen.
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