AW: quietschen nach vollgasfahrten

Diese exzellente Beschreibung sollte als explizite Warnung festgepinnt werden im Thread "Tuning Statistik", denn es wird so manchen die Augen öffnen, was Chiptuning beim Defender bewirken kann.

Ich hatte das Glück, dass mein Tuner (Nakatanenga) mich vorher ausführlich mit (s)einem TD5 mit Pyrometer fahren liess. Aus diesem Grund wünschte ich mir von ihm ausdrücklich keine maximale Leistungssteigerung sondern nur mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich - was er auch prompt so durchführte. Und ich lasse auch aufgrund dieser Erfahrung Vorsicht walten beim Gaspedal.

Ich wurde im übrigen auch ausdrücklich von N. vor Dauervollgas gewarnt. So stelle ich mir gute Beratung vor!

Erwähnenswert wäre noch, dass AGR Stilllegung zu einer weiteren Erhöhung der Abgastemperatur führt.

Fred.

AW: quietschen nach vollgasfahrten

Was heisst gute Beratung, der sichert seinen Allerwertesten ab! So simpel ist das.

Ich empfinde es als selbstverständlich, dass der Anwender auf die Folgen von bloßem Chiptuning hingewiesen wird, denn der "normale" Mensch kann ja garnicht wissen, was für Auswirkungen das hat. Man denkt sich doch, dass die Tuner schon wissen werden, was sie tun ...

@ gustel: Was bitte ist ein HD-Turbolader?? Ein Lader mit verschweissten Stahlstreben, :D?
Beim TD4 einen anderen Lader anzubringen, halte ich für wenig sinnvoll und auch für zu aufwendig. Der TD4 hat ja entgegen dem TD5 einen VTG-Lader. Wenn man da eine vernünftige Fuelmap zu schreibt, sollte das theoretisch schon genug Spaß machen.