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    #16
    AW: Spurweite

    Der Lenkrollradius wird dadurch wirklich schlechter, aber bei einem Landy wohl nicht wahrnehmbar. Ausserdem kommen wir nicht in den Geschwindigkeitsbereich. Warum fahren die aufgemotzten Polos und andere Hopser auf der Autobahn max. 120 ? Genau deswegen. Das Auto haut bei unebenener Fahrbahn nach allen Richtungen ab. Ich würde für den schlechten Geradeauslauf erstmal die Spur verantwortlich machen.
    Gruß Christian

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      #17
      AW: Spurweite

      Moin - stell doch testweise die Spur so ein, daß die Räder vorne enger zusammen stehen, als es jetzt ist. Z.B. Spurstange eine halbe/ganze Umdrehung reindrehen, wenns besser wird ist schön, ansonsten wieder retour. MaRa
      MaRa - Gruß&Over

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        #18
        AW: Spurweite

        Zitat von series 3 Beitrag anzeigen
        schon gut, schon gut :D :D

        hab es mir beinahe gedacht. ich bin halt immer noch ein bisschen auf der suche nach der ursache für meine arg unpräzise lenkung.
        als letztes steht zwar jetzt noch der austausch des lenkgetriebes an, aber eigentlich will ich nicht so recht glauben, das dies der grund für den sehr schlechten geradeauslauf ist.

        na ja, ich werde es ja erleben.

        ich habe im übrigen dotz-felgen mit einer et von 8mm drauf, und deshalb eine quasi spurverbreiterung von 25mm je seite. deshalb kam ich auf die frage.

        grüsse helmut

        die mangels-nachbau-felgen hab ich auch drauf.............
        hast du schonmal überprüft ob der halter vom rahmen an dem das lenkgetriebe sitzt
        richtig fest ist ?????? ich habe bei mir jahrelang mit reichlich spiel in der lenkung
        experimentiert,alle kugelköpfe getauscht,lager in den swivels getauscht bis ein
        kollege auf die idee kam den halter mal zu kontrollieren wenn jemand an der
        lenkung dreht und die karre aufgebockt ist.............die schrauben waren etwas
        locker und haben beim lenken den halter unten 5mm hin und her bewegt,oben
        sind das mal locker 15-20mm .............
        jetzt ist der halter fest und spiel hab ich ganz normal drei finger breit...... : D :D :D

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          #19
          AW: Spurweite

          Ein bißchen "lateral thinking" von meiner Seite (hab ich schon ein paar mal zum besten gegeben): den gleichen Effekt haben die Tiefbettfelgen, zB vom Forward Control. Das Bett ist um bißl mehr als 3cm tiefer, die Spur verbreitert sich also um ungefähr den gleichen Wert wie mit den Abstandshaltern, über die Ihr gerade nachdenkt.

          Ich sage es deshalb: diese Felgen sind ganz gut zu bekommen und nicht teuer und die Frage der ABE stellt sich nicht mehr, in unserem superbürokratisierten Land. Keinem Blaukittel fallen die teiferen Felgen auf (weil keiner sich so auskennt) und Du mußt nicht mit bangem Hoffen zum TÜV gehen, daß er Dich nicht danach fragt oder daß ein Gutachten bei einem - gott verbiete es - Unfall Dich auffliegen läßt.

          D
          Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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            #20
            AW: Spurweite

            danke erstmal für die anregungen.

            spurstange ist leider bereits am anschlag. habe dabei eine vorspur von ca. 2-2,5 mm gemessen. werde mal auf grund eines tipps aus dem forum die spurstangen etwas abflexen, und es mal mit ca. 3mm versuchen.
            "ca." deshalb, weil ich leider keine korrekten richtwerkzeuge habe.

            dabei werde ich auch mal den halter kontrollieren, klingt plausibel. ich hatte bisher ein paar mal die lenksäulenhalterung am bulkhead nachzuziehen.

            bei der h-abnahme vor ca. einem halben jahr habe ich den prüfer gebeten, die vorderen räder und das lenkgestänge mal genau zu prüfen. hat er dann freundlicherweise auch gründlich gemacht. (lenkrelais und 4 ssk sind neu.)
            er hat nichts verdächtiges feststellen können. auch radlager und achsschenkelbolzen sind i.o..

            jetzt kann es "eigentlich" nur noch das lenkgetriebe oder eben die halterung dafür sein.

            ich werde dann mal berichten

            gruss helmut
            DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!

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              #21
              AW: Spurweite

              Wenn Du schon 2,5 mm Vorspur hast, wirds wohl bei 3 mm nicht besser. Flexe bloß nicht zu viel ab, falls Du doch wieder weniger Spur geben musst. Es müssen dann noch genügend Gewindegänge übrig sein. Erstmal
              die Halterungen an der Lenksäule prüfen.
              Gruß Christian

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                #22
                AW: Spurweite

                die vorspur muss meiner erinnerung nach deutlich kleiner sein.....................
                kann mich aber täuschen....... :( :)

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                  #23
                  AW: Spurweite

                  1-2,4mm am Felgenhorn gemessen.

                  Grüße
                  Udo

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                    #24
                    AW: Spurweite

                    @ccbm:
                    klar, vor dem abflexen wird der halter geprüft ;). nicht nach dem motto: dreimal abgesägt und immer noch zu kurz :D.

                    @udo:
                    die masse habe ich auch lt. whb. wenn ich also nicht ganz falsch gemessen habe, sind die beiden ssk bei ca. 2,5mm vorspur vollends in die spurstange eingedreht.
                    ich würde eh nur an jedem ende so ca. 2mm abflexen.

                    ich weiss aber natürlich auch, das mehr vorspur auch mehr reifenverschleiss und mehr rollwiderstand bedeutet.
                    deshalb werde ich vorab die anderen möglichkeiten checken.

                    danke aber für die ratschläge.
                    da ich unter freiem himmel schrauben muss, wird das ergebnis etwas auf sich warten lassen, habt geduld.
                    ich öffne dann einen neuen thread dazu.

                    grüsse helmut
                    DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!

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