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    #16
    maf = amf -Sensor: Air mass flow sensor, zu deutsch
    Luftmassenmesser. Sagt dem Steuergerät welche Luftmasse aktuell in den Brennraum gefördert wird, damit dieses die dazu passende Kraftstoffmasse berechnen kann. Wenn der verschmutzt (zumeist durch Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung) dann bekommt das SG falsche informationen, berechnet die falsche Einspritzmenge und schon ruckelt die Kiste. Reinigen bringt meist nicht sehr lange Hilfe, irgendwann muß der dann erneuert werden. Man sollte lieber versuchen, die Ursache für die Verschmutzung abzustellen (manchmal ists ein verschmutzter Ölabscheider an der Gehäuseentlüftung).

    Gruß Alex.
    Gruß Alex.

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      #17
      hi sionnach,

      1.) maf-sensor: hat rumpelstielzchen bestens erklärt

      2.) brücke: ich wollte es zuerst auch nicht glauben, aber die original-dichtung der brücke von aussen ist aus beschichtetem papier. wenn die ablaufrinne vor der frontscheibe an einer seite durch dreck dicht ist, dann bleibt das wasser in der rinne stehen und löste nach und nach die "dichtung" auf. übrigens meistens rechts, da die straßen rechts abschüssig sind und so in der regel eher die rechtre seite undicht wird. abhilfe schaffft dichtmittel anstelle der orginal-dichtung.

      wusste ich bis dato auch nicht - aber manchmal wissen die jungs in den lr-werkstätten auch echt bescheid.
      Grüsse Steini
      Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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        #18
        Vielen Dank Alex und Steini!
        Luftmengenmesser ist mir bekannt.

        Zu 2.)
        Auf der Fahrerseite habe ich derzeit nur Dichtungsmasse vorne zwischen Ablaufrinnenende und Scheibe (damit vom Fahrtwind nichts nach hinten gedrückt wird). Das Wasser wird bei schwachem Regen zwischen Dichtungsmasse und Blech förmlich durchgezogen (vermutlich Kapillarwirkung) und dann im Dreieck nach innen transportiert. Wenn jetzt dieses Dreieck ganz offen ist, läuft der Regen an der A-Säule nach unten und gut ists - zumindest bis jetzt. Allerdings weis ich nicht wie dicht die Stelle bei Seitenwind und Regen ist. :D
        Soweit meine Beobachtungen auf der Fahrerseite.
        Beifahrerseitig kommt bei mir Wasser rein, wenn der Landy rückwärts auf leicht abschüssigem Untergrund steht und es nicht allzustark regnet. Wahrscheinlich der gleiche Effekt wie auf der Fahrerseite. Werde vermutlich am Wochenende auch mal öffnen.
        Grüße vom Sionnach

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