Mir ist gesagt worden ,wenn beim Motor Diesel Serie 3 die Klappe für den Unterdruck beim Ansaugrohr zu streng (geschlossen beim Standgas) eingestellt ist ,kann es vorkommen das ein Motoröl angesaugt wird. Stimmt das?
mfg
Harry
mfg
Harry
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Mojn,
kann ich mir nicht vorstellen. Wenn das Ding total zu ist, saugt er über den Breather etwas Luft. Solange Dein Ventildeckel nicht randvoll Öl steht bekommt er das da nicht raus.
Das dürfte aber auch nicht reichen, um das er am laufen bleibt. Also ich denke er geht einfach aus, weil das Gemich nicht mehr stimmt.
Wird das Ding denn überhaupt so dicht?
Gruß
ScreenWenn's brummt ist der Motor jesund... -
AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Nö da hat Screen schon recht. Der jeht einfach aus und jut. Also keine Sorge.
Aber damit könnte man versuchen bei nem durchgelassenen Motor das Blowback aufzusaugen. Dann verteilt er das Öl immerhin nich überall... :D *scheißpfuschermethoden*Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!Kommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Versuch mal nen diesel abzustellen, der sich grade das Motoröl reinpfeift....:-)
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Heppsen fährst du nebenbei Bulldog????Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!Kommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Der hat gemeint das der Motor einen höheren Ölverbrauch hat.
Heppsen ....das mit dem Motor abstellen hab ich bei meienen ersten Serie 3 gehabt wo ich zu viel Öl (Motor hatte schon einen hohen Ölverbrauch)eingefüllt habe und anschl.mit Vollgas gefahren bin, da hat der Dieselmotor viel Öl bekommen und hat sehr stark geraucht -war f. die nachfahrenden Autos nicht mehr sichtbar-und der Motor hatte ein eigenständiges Zünden und klopfte fürchterlich hab den Motor abwürgen müssen.
mfg
HarryKommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
@Logan, nein, aber ich hatte schon mal das Vergnügen einem Tatra V8 (LKW Diesel) beim Platzen zusehen zu dürfen....
Der hat sich sein Motoröl über die Kurbelgehäusentlüftung reingezogen und selbst nach Abstellen der Spritzzufuhr rummelte der munter weiter....
Irgendwann hats peng gesagt und Ruhe war. Pleuel gebrochen.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
"Förderbeginn" bekommt da ja auch eine ganz neue Bedeutung....Kommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Hähä,
ja ich hatte das Vergnügen halt mit nem Ursus(polnischer Lanz Nachbau) aber er hats überlebt. Nur unser Dach war Schwarz...
Warscheinlich hatte sich zuviel Öl im Kurbelgehäuse gesammelt und das hat sich die 2-Taktwurst dann verfrühstückt...
Naja 4 Wochen später haben wir ihn vertauscht;)Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!Kommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
ich hab letztens einen dreizylinder Deutz wiederbelebt. Der sprang an, lief ruhig und dann wurde er wild. ich hab den absteller gezogen, keine reaktion... er spuckte glühende Rußpartikelchen... Lederportemonaise vor die Ansaugöffnung... OHNE Sauerstoff keine Verbrennung... Motor kam zum stehen. Ölwechsel, Neuer Kraftstoff... ESP teilweise zerlegt-zusammengesetzt... Brummt.
Ob sowas in einen Landy passt? F3L irgendwas
Nie wieder Probleme mit der Kühlung!!!
Gruß
RalfWenn's brummt ist der Motor jesund...Kommentar
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AW: Serie 3 Unterdruck f. Bremskraftverstärker
Nix da Ralf! Wenn dann nen F3M 417. Der is männlich. Oder wers hart mag nen T2M 425 ballüsige 2-Takt Technik;) Gibts auch als 4 Zylinder...
Ist der bei 5.37. Bei ca. 5.25 ist mein 109er im Hintergrund...:)Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!Kommentar
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