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Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

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    Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

    Habe meinen Freely td4 Bj. 2001 115500 km nun verkauft. ich habe ihn ca. 2 jahre und 25000 km gefahren, was für ein fazit vllt etwas wenig ist. doch der vorbesitzer, der den wagen neu gekauft hat ist ein guter freun der familie, sodass ich den wagen seit dem ersten tag kenne. nach einem jahr hat die diesel pumpe versagt (garantiefall). danach war ruhe bis ich den wagen 2008 und mit 90000 km übernommen habe. kurz darauf ging der luftmassenmesser kaputt. (ca. 70 eur). vor einem halben jahr knallte es dann ganz heftig beim beschleunigen im bereich des differntials. das problem war eine ausgeschlagene diff. halterung (24 eur). das sind die einzigen drei probleme die der wagen in fast 9 jahren hatte.
    von rost war ausser am auspuff endtopf auch nichts zu sehen.
    gut man muss dazu sagen, der wagen wurde nie im gelände bewegt und hat auch keinen hänger gezogen, somit war die beanspruchung nicht so gross.

    auch sonst hat mir der wagen sher viel spass gemacht. es ist natürlich keine rakete, aber ich konnte mich immer flott genug in düsseldorf bewegen. und für nen 1.4 er golf an der ampel zu versägen ha es auch gereicht;)
    dann muss ich noch sagen der mir der wagen optisch sehr gut gefallen hat. der sieht noch nach gelände wagen aus. nicht wie son möchtegern geländewagen aller tiguan.

    ich weiss dass es viel kritik gibt an dem wagen, deswegen wollte ich mal was positives schreiben, was vllt ein bisschen mut macht!!

    annsonsten tolles forum!! beide probleme habe ich dank eurer hilfe kostengünstig lösen können (diff und luftmengenmesser)!!!!

    viel spass und glück mit euren freelys!!

    lg

    #2
    AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

    Und warum haste den Wagen verkauft?

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      #3
      AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

      eigentlich nur weil ich dann doch mal wieder lust habe auf was schnelles. ich hatte nie drüber nachgedacht mir nen lr zu kaufen. doch damals als der vorbesitzer ihn verkaufen wollte und ich ihn zu einem äußerst guten freundschaftspreis bekam habe ich zugeschlagen.

      zudem lohnt sich ein diesel für mich nicht.

      deswegen kommt jetzt der gti;-)

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        #4
        AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

        Naja, ich mus da mal für den Tiguan ne Lanze brechen, in der Track and Field Version, macht er uns Freelanderfahrer das Leben echt schwer. In der normalen Version nicht.;)
        ABER, WIR WISSEN WARUM WIR NEN FREELANDER FAHREN...:p

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          #5
          AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

          Hallo Karsten,

          sollten Eure Freelys so wenig können ?

          Habe mal Peter Seikel höchstpersönlich in Karenz an der 80%igen scheitern sehen. Und das war nicht nur der serienmässige Track+Field. Nein, der war schon mit dem entsprechenden Seikel-Kit aufgewertet worden. Er ist immer wieder abgerutscht. Mit meinem billigeren Suzuki New Grand Vitara bin ich dann locker an ihm vorbei hoch.

          Nachdem er sich dann noch in der Sandkuhle beim rückwärts rutschen den vorderen Stossfänger abgerissen hat, war ihm der Spott der Anwesenden sicher. Und das liegt sicherlich nicht daran, dass der nicht fahren kann. Es ist das Auto. Da könnt ihr sicherlich mehr mit Euren Freelys. Nur Selbstvertrauen !!!

          Ich bin bekennender Tiguan-Hasser. Verstehe nicht, dass jede Omma den haben muss. Teuer, durchschnittlich, hässlich.

          Gruss aus Dubai
          Guido
          2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSE

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            #6
            AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

            Ach, ich sehe gerade, Du wohnst in Wolfsburg. Arbeitest Du auch dort ?
            :D:D:D
            2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSE

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              #7
              AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

              Na das ist ja mal was geht ja runter wie Honig nicht immer nur Probelme über Probleme

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                #8
                AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                Zitat von PlasticBertrand Beitrag anzeigen
                Hallo Karsten,

                sollten Eure Freelys so wenig können ?

                Habe mal Peter Seikel höchstpersönlich in Karenz an der 80%igen scheitern sehen. Und das war nicht nur der serienmässige Track+Field. Nein, der war schon mit dem entsprechenden Seikel-Kit aufgewertet worden. Er ist immer wieder abgerutscht. Mit meinem billigeren Suzuki New Grand Vitara bin ich dann locker an ihm vorbei hoch.

                Nachdem er sich dann noch in der Sandkuhle beim rückwärts rutschen den vorderen Stossfänger abgerissen hat, war ihm der Spott der Anwesenden sicher. Und das liegt sicherlich nicht daran, dass der nicht fahren kann. Es ist das Auto. Da könnt ihr sicherlich mehr mit Euren Freelys. Nur Selbstvertrauen !!!

                Ich bin bekennender Tiguan-Hasser. Verstehe nicht, dass jede Omma den haben muss. Teuer, durchschnittlich, hässlich.

                Gruss aus Dubai
                Guido
                moin Guido,
                die Sandkuhle in Karenz ist ein Witz, und das soll der Seikel nicht geschafft haben? Da liegt in Munster mehr Sand auf den Pisten und das schön tief.
                Da schnurrt der F1 schön durch. In Karenz wie in Munster,
                aber, der Seikel mus einiges falsch gemacht haben, denn, VW testet solche Autos nicht nur im Simulator, sondern auch draussen, und die Teststrecke wo die rübergeprügelt werden ist das normale Prozedere, wo jeder Allradler fahren mus. Das der Seikel an der 80% Steigung versagte liegt meines erachtens an den Reifen selbst. Aber, ich war nicht dabei und kann nur mutmassen. Zugegeben, der Tiguan sieht nicht sonderlich aus, aber, ist halt der Marktführer. Das ist entscheidend für mich, denn ich verdien damit mein Geld, damit ich mir den Landy leisten kann.;) Ganz zum Ärger meiner Vorgesetzten.:D
                Achja, der Seikelkit beinhaltet doch nur ne grössere Radreifen Kombi, und ein Bodylift. Laut der damaligen Fachpresse hat er nichts am Motormanagment geändet. Ich denke, es wird Zeit für einen realen Test oder? Werde mal sehen ob man sich son Tigudingens nicht leihen kann.;)

                lg Karsten

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                  #9
                  AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                  Zitat von Metischo Beitrag anzeigen
                  Na das ist ja mal was geht ja runter wie Honig nicht immer nur Probelme über Probleme
                  Wir haben schon ein klasse Auto was viel kann, gerade im Gelände wird der F1 viel unterschätzt, für mich hat er ein riesengrosses Manko, das ist die Bodenfreiheit. Das die Untersetzung fehlt, damit kann man locker leben. dafür ist der Erste kurtz übersetzt.

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                    #10
                    AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                    Also ich will auch mal was dazu schreiben.
                    Fahre mein F1 jetzt seid 13 Monaten und muß sagen dafür das er 10 Jahre auf dem Buckel hat bin ich recht positiv überrascht. Bis jetzt sind auch nur Verschleißteile wie Bremsen ,Stabbi rechts defekt gegangen. Wäremtauscher ging aufs AH. Ich wußte das er kein Rennwagen ist und das er pflege braucht die er auch bekommt ich meine damit nicht nur putzen.
                    Im großen und ganzen bereitet er mir Freude. Ich hoffe das bleibt auch noch ne weile so.
                    Eins steht fest mein nächster soll auch wieder ein LR sein. Weiß bloß noch nicht was. Ist auch alles eine Frage des Geldes.
                    Landrover Defender 110 SW

                    grüsse jossidd









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                      #11
                      AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                      Zitat von karsten 500 Beitrag anzeigen
                      Wir haben schon ein klasse Auto was viel kann, gerade im Gelände wird der F1 viel unterschätzt, für mich hat er ein riesengrosses Manko, das ist die Bodenfreiheit. Das die Untersetzung fehlt, damit kann man locker leben. dafür ist der Erste kurtz übersetzt.
                      Hallo Karsten,

                      habt Ihr Eure Freelys denn nicht hochgelegt ? http://shop.4ward4x4.com/product_inf...reelander.html
                      Ist ja viel, viel billiger als die EUR 900 für das +2,5"-Trailmasterfahrwerk bei meinem Suzuki.

                      Wird zwar nie ein Hardcore-Offroader draus, muss doch aber schon was bringen, zumindest bei der Bauchfreiheit. Dann noch ein paar grössere Reifen, um die Differenziale höher zu kriegen.

                      Gruss
                      Guido
                      2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSE

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                        #12
                        AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                        Zitat von karsten 500 Beitrag anzeigen
                        moin Guido,
                        die Sandkuhle in Karenz ist ein Witz, und das soll der Seikel nicht geschafft haben? Da liegt in Munster mehr Sand auf den Pisten und das schön tief.
                        Da schnurrt der F1 schön durch. In Karenz wie in Munster,
                        aber, der Seikel mus einiges falsch gemacht haben, denn, VW testet solche Autos nicht nur im Simulator, sondern auch draussen, und die Teststrecke wo die rübergeprügelt werden ist das normale Prozedere, wo jeder Allradler fahren mus. Das der Seikel an der 80% Steigung versagte liegt meines erachtens an den Reifen selbst. Aber, ich war nicht dabei und kann nur mutmassen. Zugegeben, der Tiguan sieht nicht sonderlich aus, aber, ist halt der Marktführer. Das ist entscheidend für mich, denn ich verdien damit mein Geld, damit ich mir den Landy leisten kann.;) Ganz zum Ärger meiner Vorgesetzten.:D
                        Achja, der Seikelkit beinhaltet doch nur ne grössere Radreifen Kombi, und ein Bodylift. Laut der damaligen Fachpresse hat er nichts am Motormanagment geändet. Ich denke, es wird Zeit für einen realen Test oder? Werde mal sehen ob man sich son Tigudingens nicht leihen kann.;)

                        lg Karsten
                        Hallo Karsten,

                        wenn man es dumm anstellt, kann man sogar in der Sandkuhle in Karenz einen Wagen zum umkippen bringen. Wenn der Wagen so breit wie ein Hummer H1 ist, kann das allerdings schon als "Höhere Zerstörungskunst" gewertet werden:



                        Beim Tiguan von Seikel war es so, dass er das Sandhügelchen (hinten links am Zaun) hochwollte, aber durch fehlende Traktion wieder zurückrutschte. Dabei hat denn der Stossfänger wie eine Schneeschaufel den Sand aufgebaut und ist abgerissen.

                        Zur Saisoneröffnung werde ich wahrscheinlich mit Discovery und Suzuki kommen. Wenn Du Zeit und Lust hast:

                        27.03.2010 Malker Weg 22 in 19294 Karenz

                        Gilt natürlich für alle Blacklandys.

                        Gruss
                        Guido
                        2011 Jeep Wrangler JKU Rubicon & 2018 LR Discovery 5 HSE

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                          #13
                          AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                          moin Guido,
                          Karenz ist eigentlich immer der Saisonauftakt zu meinem Offroadjahr, da kann man alles noch mal schön testen und sein Popometer einstellen.
                          Ist auch längst in der Planung, schau mal bitte hier:



                          Das ist die Freelander IG, dort stehen einige interessante Gelände, und auch einige Treffen werden dort stehen, allerdings kommen die Treffen und Touren auch Öffentlich ins Forum, wenn es soweit ist. Und Termine feststehen. An manchen Touren wird noch gefeilt, aber, das macht es ja so schön, man hat so viel Zeit...

                          hier noch mal ne Inboard vom letzten März: http://www.youtube.com/watch?v=lnVA2YDlrGQ

                          lg Karsten
                          Zuletzt geändert von Gast; 30.01.2010, 18:53.

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                            #14
                            AW: Nun ist er weg..Fazit: durchaus positiv!!

                            Zitat von PlasticBertrand Beitrag anzeigen
                            Hallo Karsten,

                            habt Ihr Eure Freelys denn nicht hochgelegt ? http://shop.4ward4x4.com/product_inf...reelander.html
                            Ist ja viel, viel billiger als die EUR 900 für das +2,5"-Trailmasterfahrwerk bei meinem Suzuki.

                            Wird zwar nie ein Hardcore-Offroader draus, muss doch aber schon was bringen, zumindest bei der Bauchfreiheit. Dann noch ein paar grössere Reifen, um die Differenziale höher zu kriegen.

                            Gruss
                            Guido
                            Hallo Guido,
                            da wurde schon oft drüber disskutiert, aber, jede Höherlegung ausser die der Rad/Reifenkombi dehnt den Antriebsstrang, in diesem Fall leiden wohl die Antriebswellen darunter. Es ist egal was man macht, immer ein Pokerspiel bei unseren F1. Ich bin für mich zu dem Schluss gekommen, ich lass es mit Höherlegung, wenn, dann nur über die Räder. Mit den 16er komm ich auch gut weit. Klar hat es Grenzen, die sind in Peckfitz oft genug erreicht worden, aber, auch das gehört dazu, und hilft beim nächsten mal besser zu sein.;)

                            lg Karsten

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