DiscoI V8-Neu Hier
Moin Landygemeinde!
Und wieder einer mehr!
Hab mir kürzlich einen Discovery I V8 in Österreich gekauft und das Auto dann 1200km auf eigener Achse nach dem Norden überführt.
Bj.92, 3,5L, 168000 km auf der Uhr (naja, wer weiß), für 1510,-Piepen
Das Auto ist ganz gut gefahren, finde ich. Hab ihn nicht geschont, bin 120 auf der Bahn gefahren, bergauf und ab.
Dabei mußte er mit 3000 U/min drehen und hat zwischen 16,5 und 18l genommen.
2 Mängel wurden während der Fahrt deutlich.
Einmal ein starkes pulsieren am Bremspedal.
Die Bremsscheiben sehen gut aus, keine Riefen und kein dicker Rostrand aussen, reichlich Fleisch. Ist wohl auf die belüftete Scheibe umgerüstet worden. Ich meine, gelesen zu haben, das original noch die einfache Scheibe wäre. Beläge sind auch dick.
Wo kann das pulsieren herkommen?
Und dann der Antriebsstrang. Bei ruckartigem Lastwechsel kommt ein tüchtiges Klötern von unten. Bei der ersten Sichtung auf der Bühne mal die Sperre reingemacht und am hinteren Kardan gedreht. Der vordere Kardan dreht erst nach 90° mit.
An beiden Diffis sind etwa 20° Spiel auszumachen.
Was meint ihr dazu? Steht hier eine Überholung des VT an?
Ansonsten hat die Sichtung untenrum nichts schlimmes zu Tage gebracht. Wenig Rost, alle Fahrwerksteile, Kardanwellen, Rahmen, Bodenbleche sehen sauber aus, alle Gummis ok, nichts rissig. Unterschweller und hintere Radläufe innen sind schon neu.
Das VT schmeißt ein bischen Öl, Motor, Getriebe und Diffis sind trocken.
Leider sieht es im Motor recht schwarz aus, wenn man in den Öleinfüllstutzen schaut.
Ich will den Wagen erst mal ein bisserl auseinander reißen und dann zum LKW machen und Gas einbauen.
Die Entscheidung für den D1 fiel wegen der fehlenden Electronic und weil er doch etwas günstiger als ein RRC ist.
Ich hoffe, das ich viele Sachen selbst machen kann, die Teilesituation ist im Vergleich zu meinem Exotenpickup deutlich besser.
Ich werde also sicher noch die eine oder andere Frage haben im Laufe der nächsten...ja, vielleicht Jahre. Mal sehen, ne!?
Es gibt ja hier in SH wohl so einige Disconauten, vielleicht kann ich ja da mal irgendwo ein bisken abgucken.:)
So long, freue mich auf Eure Meinungen zu diesem alten Stein. Nur zu, ich kanns vertragen.
Herzlichen Gruß
Fishermen
Und wieder einer mehr!
Hab mir kürzlich einen Discovery I V8 in Österreich gekauft und das Auto dann 1200km auf eigener Achse nach dem Norden überführt.
Bj.92, 3,5L, 168000 km auf der Uhr (naja, wer weiß), für 1510,-Piepen
Das Auto ist ganz gut gefahren, finde ich. Hab ihn nicht geschont, bin 120 auf der Bahn gefahren, bergauf und ab.
Dabei mußte er mit 3000 U/min drehen und hat zwischen 16,5 und 18l genommen.
2 Mängel wurden während der Fahrt deutlich.
Einmal ein starkes pulsieren am Bremspedal.
Die Bremsscheiben sehen gut aus, keine Riefen und kein dicker Rostrand aussen, reichlich Fleisch. Ist wohl auf die belüftete Scheibe umgerüstet worden. Ich meine, gelesen zu haben, das original noch die einfache Scheibe wäre. Beläge sind auch dick.
Wo kann das pulsieren herkommen?
Und dann der Antriebsstrang. Bei ruckartigem Lastwechsel kommt ein tüchtiges Klötern von unten. Bei der ersten Sichtung auf der Bühne mal die Sperre reingemacht und am hinteren Kardan gedreht. Der vordere Kardan dreht erst nach 90° mit.
An beiden Diffis sind etwa 20° Spiel auszumachen.
Was meint ihr dazu? Steht hier eine Überholung des VT an?
Ansonsten hat die Sichtung untenrum nichts schlimmes zu Tage gebracht. Wenig Rost, alle Fahrwerksteile, Kardanwellen, Rahmen, Bodenbleche sehen sauber aus, alle Gummis ok, nichts rissig. Unterschweller und hintere Radläufe innen sind schon neu.
Das VT schmeißt ein bischen Öl, Motor, Getriebe und Diffis sind trocken.
Leider sieht es im Motor recht schwarz aus, wenn man in den Öleinfüllstutzen schaut.
Ich will den Wagen erst mal ein bisserl auseinander reißen und dann zum LKW machen und Gas einbauen.
Die Entscheidung für den D1 fiel wegen der fehlenden Electronic und weil er doch etwas günstiger als ein RRC ist.
Ich hoffe, das ich viele Sachen selbst machen kann, die Teilesituation ist im Vergleich zu meinem Exotenpickup deutlich besser.
Ich werde also sicher noch die eine oder andere Frage haben im Laufe der nächsten...ja, vielleicht Jahre. Mal sehen, ne!?
Es gibt ja hier in SH wohl so einige Disconauten, vielleicht kann ich ja da mal irgendwo ein bisken abgucken.:)
So long, freue mich auf Eure Meinungen zu diesem alten Stein. Nur zu, ich kanns vertragen.
Herzlichen Gruß
Fishermen
Naja, ist wohl Ansichtssache! Ich höre es inzwischen nur noch, wenn ich schnell Auskuppel. Ich will den Mangel aber auf alle Fälle mal in Angriff nehmen! Bei Deiner Bremse würde ich mal alles überprüfen. Flüssigkeit sichten und messen, Bremssattel zerlegen usw. Natürlich der Reihe nach. Kann z.B. auch eine Bremsscheibe mit "Schlag" sein. Hatte ein Kumpel schon Mal nach dem Autokauf! Ich 
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