ich brauche mal eure erfahrungswerte.Bin dabei den Motor (2,25 Diesel)zusammenzubauen.In ausgebauten Zustand passten die Lager der Nockenwelle super über die Nockenwelle.Im eingebauten Zustand kann ich die nockenwelle nur 3/4 reinschieben.Im WHB steht geschrieben,mann sollte die Lager mit einer Reibahle ausreiben.Welche erfahrungen habt ihr damit,und was ratet ihr mir?
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Nockenwellenlager
Hallo Gemeinde,
ich brauche mal eure erfahrungswerte.Bin dabei den Motor (2,25 Diesel)zusammenzubauen.In ausgebauten Zustand passten die Lager der Nockenwelle super über die Nockenwelle.Im eingebauten Zustand kann ich die nockenwelle nur 3/4 reinschieben.Im WHB steht geschrieben,mann sollte die Lager mit einer Reibahle ausreiben.Welche erfahrungen habt ihr damit,und was ratet ihr mir?Stichworte: -
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AW: Nockenwellenlager
Ja, natürlich.
Das ist ein Job für einen Instandsetzer. Du kannst die NW Lager nicht mal einsetzen in den Block ohne sie zu zerstören, wenn Du die richtigen Werkzeuge nicht hast.
Wenn Du das selbst machst, sind die nachher garantiert nicht mehr rund, sondern oval....
gruß
heppsen
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AW: Nockenwellenlager
Mojn,
zum "Wie wird es gemacht?":
eigentlich ganz einfach. Wenn die Lager in der richtigen Position sind, reibst Du sie mit einer verstellbaren Reibahle nacheinander aufs genaue Maß. Wichtig ist, dass Du dabei in den Toleranzen bleibst. Die stehen Meiner Meinung nach im WHB. Jetzt wirds schwierig! Du darfst die Reibahle nicht verkanten und auch nicht schräg führen. Sollte das passieren, fängst Du von vorn an. Also... das Problem ist nicht die Dinger aufzureiben. Das Problem sind die Toleranzen und die Führung der Reibahle. Stimmen die Toleranzen nicht, frisst später das Lager oder klappert.
Mein Tip: Weggeben.
Gruß RalfWenn's brummt ist der Motor jesund...
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AW: Nockenwellenlager
Hi,
ich such Dir heute Nachmittag nochmal ein Bild raus, wie das aussieht, wenn die Jungs in der Motorenbude das machen. Da erkennt man die nötigen Maschinen ganz gut.
Ist wirklich besser sowas nicht selbst machen zu wollen, weil der Aufwand das Ergebnis wirklich in Frage stellt.
Die NW Lager müsen mit drei unterschiedlich grossen Dornen einpresst werden, dann müssen je nach Lieferant die Ölbohrungen noch gemacht und entgratet werden, bzw. sie müssen gleich richtig ausgerichtet montiert werden, wenn schon Bohrungen vorhanden sind.
Die Reibahle selbst muss virbrationsfrei und exakt winklig geführt werden, und gleichzeitig muss der Block spielfrei aufegspannt sein.
Das übersteigt den durchschnittlichen Werkzeugvorrat des Hobbyschraubers bei Weitem.
Ein Motoreninstandsetzer macht sowas üblicherweise in "no Time", ich meine ich habe mal um die 150 Mark bezahlt, inkl. Lager. Ist aber schon ein Bisschen her.
Gruß
heppsen
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AW: Nockenwellenlager
Hmmm, da hast Du allerings Recht....
Nee, wir sind schon alle beim 2,25 L passt schon.
irgendwie war mir so, daß mein Instandsetzer damals drei Dorne angefertigt hat, um die Lager einzubauen...grübel.... das ist schon so lange her....
Muss mal sehen ob ich die Rechnung noch finde. Müsste ja draufstehen.
Gruß
heppsen
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