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Startproblem TD4

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    #1

    Startproblem TD4

    Hallo, habe ein kleines Startproblem!
    Ich weiß, wurde schon viel geschrieben, habe aber mein Problem nicht wirklich gefunden.
    In den letzen 2 Wochen zweimal vorgekommen:
    Schlüssel gedreht, Motor springt an, aber nur 1-2 Sekunden bei geringer Leerlaufdrehzahl, dann wieder aus! Wiederholt sich bei jedem neuen Startversuch. Nach einiger Zeit (1-2 Std.) startet das Teil wie immer, ohne Probleme.
    Habe bei diesen Aktionen voher die Standheizung (Webasto) laufen lassen, kann mir aber nicht vorstellen, das es daran liegt, weil es sonst auch funktioniert.
    Falls jemand ähnliches Problemchen hatte, danke für Hilfe.
    Achso, Injektoren oder Spritpumpe kann ich ausschließen, hatte ich beim vorigen TD4, dann geht nicht mehr viel.
    Gruß Rainer
    Stichworte: -
    #2
    AW: Startproblem TD4

    Hallo Rainer,

    hat er denn normal vorgeglüht?
    Ich habe ein reproduzierbares Startproblem immer dann, wenn ich im Winter nach einer Kurzstreckenfahrt erneut starten will: Der Motor ist dann zwar eigentlich noch kalt (auch nach Temperaturanzeige), aber offensichtlich schon so warm, dass er nicht mehr vorglüht. Konsequenz: Er springt zwar sofort an, stirbt aber dann sofort wieder ab. Wenn der Motor dann noch etwas weiter abkühlt, funktioniert alles wieder tadellos (und er glüht auch wieder kurz vor).
    Vielleicht bringt die Standheizung den Motor in diesen "kritischen" Temperaturbereich?

    Andreas

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      #3
      AW: Startproblem TD4

      Hallo Andreas,
      die Leuchte fürs Vorglühen verschwindet sofort, würde bedeuten das er denkt er wäre warm. O.K., hört sich gut an, würde auch erklären, warum er kurze Zeit später wieder normal anspringt.
      Symtom und Ursache: Müsste ja eigendlich funktionieren, was ja auch zu 90% klappt.
      Meine erste Idee, das irgendwas vereist, verklemmt oder ähnl. war.
      Werde bei meiner nächsten Stadtfahrt mal den Boschdienst fragen, ob es mit der Standheizung zusammenhängen könnte.

      Gruß Rainer

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        #4
        AW: Startproblem TD4

        Hi,
        mit den Injektoren muss ich Dir etwas wiedersprechen. bei meinem letzten fing es genau mit diesen problemen an und ich dachte warte erst mal ab. dann sprang er irgendwann nur noch mit startpilot an und es war tatsächlich ein inketor....
        nur als idee gemeint...
        gruß

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          #5
          AW: Startproblem TD4

          Hallo landynatur,
          muss ich Dir absolut zustimmen. Hatte auch schon einmal einen defekten Injektor, man orgelte immer länger bis er anspringt, zum Schluss fehlte der Druck und es kam nichts mehr. Injektortausch und alles wieder bestens.
          Bei mir ist der Druck sofort da, aber er läuft nur ein bis zwei Sekunden bei sehr niedrigen Touren und aus.
          Ist die letzen Tage nicht wieder vorgekommen, trotz regelmäßigen gebrauch der Standheizung.
          Es kam auch schon die Idee, das Luft in der Leitung ist. Kann ich mir allerdings nicht vorstellen.
          Werde das mal aussitzen!

          Gruß Rainer

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            #6
            AW: Startproblem TD4

            Zitat von landynatur Beitrag anzeigen
            Hi,
            mit den Injektoren muss ich Dir etwas wiedersprechen. bei meinem letzten fing es genau mit diesen problemen an und ich dachte warte erst mal ab. dann sprang er irgendwann nur noch mit startpilot an und es war tatsächlich ein inketor....
            nur als idee gemeint...
            gruß
            Hallo an die TD4-Fraktion,

            wie habt ihr festgestellt welcher injektor defekt war?

            habe ähnliches problem, fehleraulesen hat bislang keinen nennenswerten erfolg gebracht.

            und alle injektoren erneuern ist bei LR leider mit tiefen griff in den geldbeutel verbunden.

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              #7
              AW: Startproblem TD4

              Wenn ein Injektor defekt ist, lässt sich das zumeist nicht im Fehlerspeicher erkennen. Eine Möglichkeit ist es, die Benzinrücklaufmengen am einzelnen Injektor zu bestimmen und dort bei Auffälligkeiten den entsprechenden Injektor zu tauschen. Bei höheren km-Leistungen (>120tkm) liegt das durchaus nahe.

              Diese können übrigens günstig wieder aufbereitet werden, oder auch als AT-Teil neu (ca. 250€)/oder aufbereitet (ca. 100€) erworben werden. Ist zwar keineswegs geschenkt, aber das ist kein LR-spezifisches Problem.

              Das haben auch BMW, Mercedes, Audi... Also alle die einen CommonRail-Diesel haben. Die VW-Pumpe-Düse Fraktion hat dafür andere Probleme, nicht umsonst hat sich VW von dem Konzept verabschiedet...
              kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                #8
                AW: Startproblem TD4

                Zitat von muschelsucher Beitrag anzeigen
                Hallo, habe ein kleines Startproblem!
                Ich weiß, wurde schon viel geschrieben, habe aber mein Problem nicht wirklich gefunden.
                In den letzen 2 Wochen zweimal vorgekommen:
                Schlüssel gedreht, Motor springt an, aber nur 1-2 Sekunden bei geringer Leerlaufdrehzahl, dann wieder aus! Wiederholt sich bei jedem neuen Startversuch. Nach einiger Zeit (1-2 Std.) startet das Teil wie immer, ohne Probleme.
                Habe bei diesen Aktionen voher die Standheizung (Webasto) laufen lassen, kann mir aber nicht vorstellen, das es daran liegt, weil es sonst auch funktioniert.
                Falls jemand ähnliches Problemchen hatte, danke für Hilfe.
                Achso, Injektoren oder Spritpumpe kann ich ausschließen, hatte ich beim vorigen TD4, dann geht nicht mehr viel.
                Gruß Rainer
                Hallo Rainer,
                ich habe die selben Probleme in den letzten Tagen bei -14-16 Grad immer wenn meine Webasto Standheizung nur 15 bis 20 min. gelaufen ist springt er nicht an.
                Es leuchtet jedoch auch keine Vorglühlampe auf. Ist dieses bei dir genauso?

                Viele Grüße Frank

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                  #9
                  AW: Startproblem TD4

                  Ist bei mir (leider) genauso. Wenn er mir beim ersten Startversuch wieder ausgeht, lasse ich beim zweiten mal einfach den Anlasser so lange mitlaufen, bis er an bleibt.

                  Andreas

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                    #10
                    AW: Startproblem TD4

                    Hallo Frank,
                    ist genauso bei mir!
                    Ich lasse Heizung ca. 20 Min. laufen, schalte per FB ab, zu 50% spring er ohne Probleme an, die anderer 50% läuft er 2-3 Sek. und würgt ab.
                    Mache es jetzt wie qaywsx oder warte 5Min. Danach wieder alles bestens.
                    Merkwürdig nur, wenn meine Frau das Teil benutzt, lässt sie eine 1/2 Stunde durchlaufen (schaltet aut. ab) + 5Min zur Startzeit + kurze Vorglühzeit (obwohl nichts leuchtet), sie hat keine Probleme mit dem Auto.
                    Ergo, Aussage der lieben Frau, ich sei zu ungeduldig!

                    Werde damit leben
                    Gruß Rainer

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