RE: Getriebeölverlust

Hi Roland,

nicht, daß Du jetzt erschrocken Schläuche suchst. Orininal ist da nur ein simples kleines Löchelchen im runden Blechdeckel. Wer oft und gerne durchs Gelände und die Bäche fährt, legt sich dann die Entlüftung mit den Schläuchen höher. Hast Du eigentlich schon mal geschaut, ob der Wading Plug bei Dir dauernd drin ist? Falls ja, mach den raus, das lindert schonmal etwas den Druck und damit das Pladdern.

Grüße, Guido

RE: Getriebeölverlust

Wollte nur noch schnell einen Tip anbringen.

Ich bin vor kurzen wg. einem ölenden Lenkgetriebe im Internet über folgenden Tip gestolpert:

Bei ölenden Simmerringen und O-Ringen einfach zwei Schnapsgläser Bremsflüssigkeit ins Getriebeöl kippen. Angeblich ist die Bremsflüssigkeit genau das gleiche Zeug wie Hydraulik-Leck-Stopp-Mittel und lässt Gummiteile aufquellen.

Da mein Lenkgtriebe sowieso raus muß dachte ich mir: Da kannst du nicht viel verkehrt machen. Also hab ich ca 2 Schnapsgläser voll ins Servoöl gekippt und was soll ich sagen ?? Innerhalb von 2 Tagen war das Getriebe dicht !! Nur noch leichte Feuchtigkeit an der Ausgangswelle, aber kein einziger Tropfen Öl mehr auf dem Boden !!

Nun will ich mal sehen, wie lange der Spass hält und leg mir schon mal die Dichtringe parat. Spätestens wenns wärmer ist sind sie fällig und bis dahin hälts hoffentlich.

Achja, die Aktion war vor 2 Wochen (ich benutze ihn täglich) und das Lenkgetriebe verlor ca 1/2 Liter in der Woche.

Gruss

Sigi

RE: Getriebeölverlust

Interessant, hat da sonst noch jemand von gehört? Was passiert chemisch wenn man Dot4 ins Getriebeöl kippt. Ist das ein bekanntes Hausmitel oder eine Innovation?

Grüße, Guido

*derderimmernochhofftdasseinsifferaufdemhofendlich trockenwird*

Hi,

finde ich auch hochinteressant. Ich habe 20 Euro für dieses "Leck Stop" ausgegeben. Fahre es seit letzten Sommer und kann nicht wirklich beurteilen ob es was gebracht hat. Ölen tut er trotzdem. Nicht übermäßig, aber er ölt. Sobald es wärmer wird ist ein Komplettwechsel der Öle fällig. Ich verzichte dann auf diesen teuren Zusatz. Mal sehen was dann kommt.

Gruß,
Stephan

RE: Getriebeölverlust

Hei Sigi,

was ist eigentlich aus Deinem Dot4 im Getriebeöl geworden?

Gruß

Andi

RE: Getriebeölverlust

Das ist immer noch drin. Inzwischen seit 15 Monaten und das Lenkgetriebe ist immer noch dicht und funktioniert. Vor kurzem dachte ich mal, dass es nun ganz hinüber ist, weil die Lenkung stellenweise streng ging, aber war nur ein Problem in der Lenksäule. Die Verkleidung am Lenkrad hat geschliffen.

Sigi

hi alle , bei mir tropft es auch , das getriebe . es wird aber bei mir aus der einfüllöffnung gedrückt. ( getriebe serie II in einem 86er )
neu dichtungen , dichtmittel , nichts nützt.

habe mir deshalb eine ölauffangwanne unter den landy geschraubt,mit filz ausgekleidet.
der filz nimmt das öl auf , alle drei monate wird filz entnommen und mit dem hochdruckreiniger gesäubert.

es sind bei mir immer nur tropfen , aber wer einen bösen nachbarn hat....... , hat auch bald das ordnungsamt vor ort.

den vorschlag mit dot4 , habe ich auch schon mal gehört,aber noch nie ausprobiert. werde ich mal machen.

horst

AW: Getriebeölverlust

Gestern mit Norman meinen ersten Getriebeölwechsel gemacht. Musste etwas schlucken, als nach dem Öffnen der Ölablasschraube statt 1.5 L gerade mal ein Glas voll in die Ölauffangwanne tropfte...
Werde jetzt mal ne Takfüllung verfahren, den Ölverlust messen, gegebenfalls nen Schuß DOT4 zugeben und nach der nächsten Tankfüllung nochmal schauen, ob es was gebracht hat.

AW: Getriebeölverlust

Ich hab mir schon mal Gedanken gemacht, Könnte man das Getriebe nicht unter ein leichtes Vakuum setzen. Zb. Vom vergaser, das würde doch dem Gesabber abhelfen ? Dass Dot 4 gewisse Dichtungen Aufquellen lassen ist Bekannt, aber nicht bei jedem Dichtungsmaterial ist das so. Man müsste die Dichtungsmaterialien einzeln im Dot 4 einlegen um zu sehen was passiert.
gruss Philipp.

AW: Getriebeölverlust

Moin Kuntakinte,

das hatte ich bei meinem Lighty nach Erwerb auch. Ein gewaltiger Schreck als im Hauptgetriebe beim Ölwechsel nur ein halbes Glas Öl rauskam. Zum Glück war ich ihn nicht gefahren, sondern hatte ihn Huckepack kommen lassen. Das Öl vom Untersetzungsgetriebe hatte ich vorher gewechselt, so dass ich nicht wußte, ob dort vielleicht zu viel drin war und er es über den zwischen beiden Getrieben befindlichen Simmerring rübergedrückt hatte, wie man mir als möglichen Tip gab. Jedenfalls habe ich wie Du jetzt auch, das Öl aufgefüllt und dann den Ölstand zunächst in 50 km Abständen und dann etwas länger werdend überprüft. Nichtsdestotrotz kommt das Getriebe in Kürze eh raus und dann werde ich die Simmerringe und Dichtungen tauschen. Ich habe Dir mal ein paar Fotos von denen in meinen Augen möglichen Fehlerquellen aus meinem Ersatzgetriebe, an dem ich angefangen habe, rumzuwursteln, reingesetzt - ist ein wenig anschaulicher, falls Du das noch nicht kennen solltest.

Wieso hst Du eigentlich DOT 4 zugefügt ?

VG

PS: Die Teile sind natürlich inzwischen sauber ;-)

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AW: Getriebeölverlust

DOT4 läßt Gummi aufquellen. Ein zerschlissener Simmering *kann* dadurch temporär wieder dichten. Bei Flachdichtungen (Papier / Verbund) klappt das natürlich nicht.
Eigentlich sollte das das letzte Mittel sein wenn man gerade in der Pampa steht.

AW: Getriebeölverlust

Kapiert ;-). Danke.

AW: Getriebeölverlust

Hui, das ist ja mal nen Fred mit H-Kennzeichen =)
Das letzte Mittel in der Pampa sind Bananen. :v

Getriebe die so undicht sind bzw wo mehr Öl aussen als innen zu finden ist gehören abgedichtet.
Nette Winterarbeit ...

Stark entölte Grüße,
oijoijoij