Ankündigung

**landykalle** · 16.02.2006, 19:03

Jörg,

das hört sich so an als wäre die Viscokupplung fest. Lass das so schnell wie möglich prüfen, bevor Dir der Antriebsstrang auseinander fliegt.

**JörgHolz** · 17.02.2006, 15:42

Hallo Landykalle. War das bei deinem so, Wie kann die festhängen. Is ja nur ne Flüssigkeit zwischen zwei Lochscheiben soweit ich mich mit Viscokupplungen auskenne. Die flüssigkeit wird steif bei hohen Drehzahlunterschieden, so wie kleister den man versucht schnell zu rühren.

**landykalle** · 17.02.2006, 16:45

Und ob die festgehen kann!
Das wirst Du dann sehen wenn die Teile sich bei 150 km/ auf der Autobahn verstreuen.

**landykalle** · 17.02.2006, 16:49

Was mir da noch einfällt, geht eigentlich das Gas vernünftig zurück beim Schalten oder Lastwechsel?
Oder ist da so was wie eine konstante Drehzahl bei ca. 2000 U/min die sehr langsam runtergeht?

**JörgHolz** · 20.02.2006, 13:50

Gefunden

Habe es selbst gefunden. Meine Gummilager vom hinteren Differential sind kaputt, sodass sich das ganze Differenzial zum Anschlag drehen kann. Hatte schon angst das es die Getriebe sind.
Drehzahl und alles ist normal.
Danke trotzdem
Jörg

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