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Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

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    Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

    Hallo zusammen!
    Kann mir jemand weiterhelfen?
    Nach dem Ausschalten vom Motor schaltet im Motorraum noch mal ein Aggregat (Pumpe?) ca. 2-3 Mal ein. Dies passiert zwar nicht immer, aber meistens wenn das Auto bergab steht. Das Problem trat erst auf, nachdem ich eine neue Batterie eingebaut habe.
    An was könnte das liegen?
    Vielen Dank für eure Hilfe!
    Harri


    Edit bei Mod, Überschrift angepasst.
    Zuletzt geändert von windmueller; 24.01.2010, 20:26.

    #2
    AW: Wer weiß Rat

    Welches auto?
    Bj?
    Wo im motorraum?

    PS:FALSCHES FORUM

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      #3
      AW: Wer weiß Rat

      Hab gerade auch bemerkt, dass ich im falschen Forum bin... Schade!
      Es handelt sich um einen Discovery 2, Baujahr 2003.
      Kann nicht so genau sagen, wo im Motorraum... Es vibriert teilweise der ganze Wagen.

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        #4
        AW: Wer weiß Rat

        So nen summen und singen?(So ähnlich wie eine Turbine?)
        Könnte der Zentrifugal filter sein
        Sitzt unter einem Runden deckel neben dem turbo.

        Kommentar


          #5
          AW: Wer weiß Rat

          Nein, der Zenrifugalfilter kann es nicht sein, es muss was mit der Luftfederung zu tun haben, denke ich.

          Kommentar


            #6
            AW: Wer weiß Rat

            Der Kompressor für die Luftfederung liegt unter dem Auto auf Höhe des Fahrersitzes. Bemühe mal die Suchfunktion zu dem Thema, dazu gibt es viel Informatives zu finden.

            P.S.: Bitte schreib, wenn du ein Thema startest doch Fahrzeutyp und irgendetwas anderes hin, was mit dem Problem zu tun hat... Wie HIER beschrieben...

            @Moderator: ich will dir nicht die Arbeit streitig machen... lag mir nur gerade am herzen. :D

            Grüße,
            Thomas

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              #7
              AW: Wer weiß Rat

              Hallo Harri,

              denke mal die Luftfederung kannst Du ausschließen. Der Kompressor läuft nur wenn die Zündung an ist und sitzt ca. direkt unter Deinem Hintern am Rahmenlängsträger.
              Möglich sind, so wie ich das sehe die Ölzentrifuge, auch wenn Du das erst mal nicht glaubst oder der E-Ventilator für den Klimakühler hinter dem Kühlergrill.

              Die zwei Sachen würde ich zuerst kontrollieren.

              Viel Erfolg bei deiner Suche

              dutronc

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                #8
                AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                macht meiner auch. exakt wie beschrieben. habe mich nicht weiter drum gekümmert. was solls auch. das auto funktioniert einwandfrei.

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                  #9
                  AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                  Wenn viel gebremst wurde, dann arbeitet die Pumpe im Hydroblock manchmal nach .. Aber 2-3 Minuten halte ich für deutlich zu lange. 10 Sekunden - 30 Sekunden wäre erklärbar.

                  Prüfe bitte, ob Bremsen ok sind, ob Bremsflüssigkeit austritt und ob der Bremsdruck in Ordnung ist. Falls du nicht technisch versiert bist oder Zweifel hast - BITTE wende dich an eine Werkstatt. Keine Selbstexperimente an der Bremsanlage ;)
                  "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                    #10
                    AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                    Achso : Zentrifuge kann sich nicht selber nachlaufen lassen und auch nicht 2-3 mal ;-) Dann sollte man nachsehen, ob ein Transformer drunter steckt :D

                    Luftfederung kann sein (wenn das Relais defekt ist) halte ich aber auch für unwarscheinlich, denn die wird eigentlich via Zündung ausgeschaltet.

                    E-Lüfter Klima kann sein, vibriert aber eigentlich nicht das Auto davon ... dann muss schon eine unglaublich hohe Unwucht am Motor anliegen (Kaninchen, Eichhörnchen etc). Zudem schaltet das Relais nur 1x ein und kühlt komplett runter. Und bei aktuellen Temperaturen eher unwarscheinlich. Wenn er so warm wäre, dann regelt er eh Leistung weg ...

                    Ich tippe auf das Bremssystem ...
                    "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                      #11
                      AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                      Zitat von Thabo Beitrag anzeigen
                      macht meiner auch. exakt wie beschrieben. habe mich nicht weiter drum gekümmert. ... das auto funktioniert einwandfrei.
                      ich hab mal das "was solls auch" gelöscht und stelle die Frage (weil es bei meinem Disco auch ab und an auftritt, aber jeweils nur einmal und nach wenigen Sekunden ist Ende): gibt es Grund zur Sorge?


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                        hi norbert,

                        ist bei meinem exakt wie bei dir. also nur sehr kurz. ich bleibe dennoch dabei. ich mache mir da keinen kopf. klar, interessieren würde es mich schon was das letztlich ist.

                        gruß

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                          #13
                          AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                          Also, ich habe mal genau hingehört, weil ich das anfangs auch beunruhigend fand...
                          ...bei mir ist es tatsächlich - der Blumenmann hat's schon geschrieben (#9) - die ABS-Pumpe, die etwas nachläuft, aber 10 Sekunden ist dabei schon lange...
                          "Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
                          die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln."
                          Heinz Erhardt

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                            #14
                            AW: Wer weiß Rat, Schalt-Geräusche im Motorraum, Disco 2

                            Im Regelfall ist es auch die Pumpe. Diese versucht einen Druck aufzubauen. Wenn die Pumpe halt länger läuft, dann liegt ein Problem im Bremsdrucksystem oder Anhang vor. Das ist definitiv nicht zum Selberschrauben geeignet !

                            Ich denke auch nicht, dass es Sinn macht, den Block auf Verdacht zu tauschen, da damit das Problem nicht behoben wird. Wie ich schon geschrieben habe - Bremssystem komplett prüfen, BF-Austritte suchen etc..
                            "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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