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Motor wird kalt....zu kalt ?

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    #1

    Motor wird kalt....zu kalt ?

    moin zusammen,

    ich habe heute bei meinem Td5 (110er SW) auf die anzeige der kühlwassertemperatur geschaut ...und da kam mir so die eine oder andere frage.

    erstmal die rahmenbedingungen:

    - motor lief im leerlauf für ca. 20 min
    - außentemperatur -9 °C
    - innenraumheizung auf max. wärme und lüfter auf höchster stufe
    - anzeige kühlwassertemperatur gerade so aus dem blauen bereich heraus

    jetzt die fragen:

    - ist das normal ? ...oder zu wenig temperatur ?
    - kann es sein, dass das termostat kaputt ist und der gr. kühlkreislauf nicht sauber geschaltet wird ?
    - kann man das thermostat einfach auf funktion prüfen ?
    - kommmt man an das ding leicht ran und kann es leicht tauschen...oder ist es mehr aufwand ?

    bin für jede hilfe dankbar

    gruß fbusch
    Stichworte: kühlwasser, leerlauf, thermostat
    #2
    AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

    Ich glaube den TD fünf kannste den ganzen Tag im Leerlauf tuckern lassen ohne das sich da was tut.

    Wenn der Motor nicht arbeiten muss, also fahrn, produziert der 0 Wärme.

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      #3
      AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

      Tachchen!

      Ich habe schon bei der Jagd erlebt, ca. - 10°Celsius, dass die Temperatur, laut Originaleieruhr wieder gesunken ist, obwohl ich gefahren bin.
      Aber nur etwas über Standgas!

      Der Slandy
      :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
      dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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        #4
        AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

        Moin,
        hatte ich nicht irgendwo mal gelesen, das bei Drehzahlen unter 1500 rpm irgend ein Wasserkreislauf (Heizung???) nicht eingebunden ist?

        Gruss
        Andy
        Schaf lügt

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          #5
          AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

          Zitat von fbusch Beitrag anzeigen
          - anzeige kühlwassertemperatur gerade so aus dem blauen bereich heraus

          jetzt die fragen:

          - ist das normal ? ...oder zu wenig temperatur ?
          keine Motorleistung ( Leerlauf ), dann ist das bei der Aussentemperatur normal. Ab einer Leistung von 2000 U/min. im Betrieb geht die Temp.-Nadel in etwa in den mittleren Bereich. Bleibt sie aber bei dieser Motorleistung gerade an oder etwas über dem blauen Feld, ist sehr wahrscheinlich das Thermostat defekt.

          m01m
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #6
            AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

            TD5 hat ein Bypassventil, was erst bei bestimmten Drehzahlen aufmacht.
            Kühlanlage ist für uns überdimensioniert (sonst würden wir hier nicht über kalte Motoren schreiben)
            Die Anzeige zeigt einen Drittelmix aus KÜhlwasser, Öl- und Sprittemp an,
            (oder so in der Richtung) und bleibt immer bei 11 Uhr stehen, wenn alles passt.
            Wenn ein Wert extrem abweicht, geht der Zeiger hoch und die Kiste ins Notprogramm,
            falls nicht was manipuliert wurde.
            Ich fahre mit halb verdecktem Kühler und ohne Lüfter und der untere Schlauch ist eigentlich immer kalt.
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

            Kommentar

              #7
              AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

              Moin,

              ich fahre so 2-3mal die Woch die selbe Strecke. Einmal ca. 30 km hoch und dann am Abend wieder den Berg runter.
              Auf der Strecke sind es ca. 500 Höhenmeter. Bergauf ist die Anzeige bei 11.00 Uhr, runterzu auf ca. 9.00 Uhr. Ich denke das ist "normal".

              Ich dachte auch erst, daß wieder etwas hackt....:D

              Viele Grüße!:)

              Defi

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                #8
                AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                wenn der fahrtwind zudoll kühlt,einefach ne Platte vor den Kühler machen

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                  #9
                  AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                  Tendenziell - wie schon gesagt - moderne Dieselmotoren produzieren relativ wenig Abwärme. Darüber hinaus könnte der Visolüfter fest sein - dh. die Visokupplung ist hin (war bei mir so) und der Lüfter läuft immer mit und kühlt unnötig. Mach den Lüfter ab - ich fahre seit über einem Jahr ohne das Teil.
                  Gruss
                  Emil
                  remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                    #10
                    AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                    So ist das wie @Defekter schreibt.

                    Ich fahr immer die gleiche Strecke an die Arbeit.
                    An einer Kreuzung nach etwa 6km habe ich immer 62 Grad Kühlwassertemperatur mit dem Nanocom gemessen.

                    Dabei ist vollkommen egal ob es 5 Grad minus im Winter sind oder 15 Grad + im Sommer.

                    Pappe vorm Kühler nützt nichts.
                    Sobald der Motor nicht mehr arbeiten muss, stellt er die Wärmeproduktion ein.

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                      #11
                      AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                      pappe nützt schon,es zieht weniger kalte luft,die den motor sammt kühler kühlt

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                        #12
                        AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                        auch den LLK zu decken?
                        Improvisation ist die Kunst des lebens...



                        Die Pattex Bruderschaft

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                          #13
                          AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                          Der Disco TD5 kommt bei den jetzigen Temperaturen genausowenig auf Temperatur, solange man im Ort fährt.

                          Ich ärgere mich dann immer, dass ich den Kühler nicht zugehängt habe. Aber dafür ist es jetzt einfach zu kalt. Gottseidank ist aber Standheizung vorhanden, die jetzt dringend zu empfehlen ist.
                          I am driving in stealth mode

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                            #14
                            AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                            hm meiner wird auch nicht ernsthaft warm und ich fahr täglich autobahn ca 3000 touren ...
                            dem entsprechend bescheiden ist auch die leistung der innenraumheizung. zusätzliches standgeheize bringt nur bedingt was , da meine webasto erstmal das kühlwasser heizt und der ebenso bescheidene innenraum , wenn er denn beheizt wird ebensoschnell wieder abkühlt ... also ist davon auszugehn dass der motor wärmer und damit auch die heizung sinnvoller wird wenn ich den kühler vorn mit pappe zubaue?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Motor wird kalt....zu kalt ?

                              Unsere Kisten sind zur Arbeiten konstruiert, das Kühlsystem also auch. Eine Tonne drin, 3,5 hinten drann und dann in der Untersetzung nen Berg hoch. Für so Sachen scheint das Kühlsystem ausgelegt zu sein.

                              Zitat von onehundredten Beitrag anzeigen
                              auch den LLK zu decken?
                              Würde ich nicht, dem kann es ja nicht kühl genug sein.

                              Ich hab im Winter ne Platte anstatt Kühlergrill und nur den LLK ausgespart.
                              Bei mir war auch das Problem, wenn die Standheizung ausging und ich erst nach 5min losgefahren bin, war er wieder kalt. Das ist jetzt nicht mehr so.
                              Who needs luxury?

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