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Alter Schwede - der war gut :-) Nee, mal im Ernst - wenn ein Teil ausgetauscht wird - bekommst das gleiche, nur in Neu. Aber hochwertiger wird nie eingebaut weil nicht vorhanden. Die ZKD mal als Sonderfall ausgenommen.
bezüglich des Partikelfilters frag mal bei Satruper an. Er ist - glaube ich - einer der wenigen der es wirklich auch durchgeführt hatte. Ich hatte einmal das mündliche Angebot eines LR-Händlers für 1200€ inkl. Einbau und Abnahme.
Ein defektes IRD ist meistens nur in den Baujahren vor 2002 zu beklagen, ab diesem Zeitpunkt wurde es technisch nachgebessert. Aber wenn du eh Kontakt zu der Werkstatt hast, frag mal nach warum diese schon so früh getauscht wurde.
Wie Chrisley richtig bemerkt, wurden die Freelander-Modelle ab 2001 nicht/kaum mehr technisch weiterentwickelt. Das Update ab 2004 beinhaltete meines Wissens nach nur optische Maßnahmen. Das hing auch damit zusammen, dass Land Rover mehrfach den Eigentümer wechselte BMW->Ford->Tata.
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
Ein defektes IRD ist meistens nur in den Baujahren vor 2002 zu beklagen, ab diesem Zeitpunkt wurde es technisch nachgebessert.
eine fastgegangene vcu kann das ird auch schrotten. ich vermute mal, dass dort die ursache liegt. wurde die vcu NICHT mit getauscht wird das neue ird früher oder später sich wieder verabschieden ...
leider habe ich euch bezüglich der Steuerkette falsch informiert. Bei 160tkm muss nicht die Steuerkette sondern der Keilrippenriemen (ca. 30€ + 1h) gewechselt werden.
Sorry, aber so wird es billiger!
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
Naja, so billig wird's leider nicht. Für den Preis kriegst vielleicht nen Zahnriemen. Aber keinen Zahnriemensatz mit Spannrollen etc.
Und 1h ist reichlich kurz. Freunde Dich mal mit Beträgen für alles um die 500 Euronen an...... Dann kommste in etwa hin
Und jetzt?
Eigentlich wollte ich mir nächste Woche einen FL kaufen, aber wenn man das hier alles gelesen hat, wird man ganz schön abgeschreckt.
Das Gute ist, dass ich eigentlich gar keinen großen Anspruch habe und mir auch einen eher "alten" und "günstigen" kaufen wollte. Wenn dieser dann 2-3 Jahre ohne größere Reparaturen überlebt bin ich zufrieden. Auf Grund der zu erwartenden Laufleistung von kanpp 10T km habe ich mir für den 2 L Benziner entschieden und wollte einen um die 100.000 km für ca. 3500 - 4000 kaufen. z.B: den da: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES
Ich denke halt man steckt nie drinn, was dann noch so alles kaputt gehen kann. Ich bin da auch eigentlich sehr tolerant, ich bin 3 Jahre einen MG-F VVC gefahren, den habe ich auch überlebt und die ZKD mich ;-)
Kann man so einen (s.o.) kaufen oder lässt man die lieber die Finger davon....
Vielen Dank im Voraus!
Gruß,
Frank
ps Sorry, mein Anstand: Hallo im Forum, ich bin neu hier und vielleicht komme ich nun öfter....
Genau vor dem Modell (aus der Anfangszeit) läßt Du die Finger, wenn Dir Dein Geldbeutel lieb ist. Das bei dem o.g. Angebot nach einiger Zeit die ZKD, VCU, Verteilergetriebe kommt ist so sicher, dass ich es Dir gerne sogar schriftlich gebe ;-) Sieh Dich eher im Bereich ab 2004 um. Da wurden ganz kritische Baustellen weitgehenst verbessert. Sorry für die harten Worte, ich möchte Dir nur einen Leidensweg, (der natürlich auch schöne Momente gehabt hat ) wie meinen und auch einigen anderen hier, bewahren.
oder du kaufst einen der letzten aus 2005/6 ... ab da hatte der 1.8l motor die neue, wirklich gute zkd bekommen, die übrigens auch in mg kreisen gerne verbaut wurde. einen der ersten serie wie der von dir hier gepostete ist ein absolutes nogo !!!
Ja das stimmt.hab auch nen 2001er 1.8er hatte ihn für 4500 gekauft hab da noch so 1500 reingesteckt für höher,neue reifen und sowas und nach ca 4 monaten 4000 in den motor reingesteckt weil das mit dem zylinderkopf dichtungs problem war.
und jetzt ist der rückwärtsgang im eimer.mit der VCU hab ich bis jetzt glück.
kauf dir wirklich einen besser so ab mitte 2005.da bist du auf der sicheren seite.die 2-3 tausend die du da mehr aus gibst für das auto kommste billiger weg als wenn du ein 2000er oder so kaufst
ehm ich würde mal sagen das war der defekt,nur ist dann die frage ob schon die metalldichtung verbaut wurde,wenn nicht kommt es bld wieder zu diesem problem
So wie ich das lese scheint die ZKD das Problem zu sein, die wurde aber bei 80T km gewechselt....ist das üblich, oder war sie dann das schon defekt?
bei der ersten serie war nicht nur die zkd so schlecht, sondern das ganze kühlsystem, inclussive thermostat, dass erst sehr spät öffnete, oft war es zu spät, so dass der überhitzte motor schlagartig mit kalter kühlung konfrontiert wurde und der ganze motor geschrottet wurde. bmw (ja, zu dnen gehörte damals land rover) setzte dann die garantie für den free auf 40000km herunter, da die zkd meist nach dieser zahl den geist aufgab, die getauschte dann nach ca 80000 usw. usw. erst mit der 2. serie kamm ein neues kühlsystem rein, inclussive neuem thermostat, besserer zkd usw. diese konstellation führte dann dazu, dass die gefahrenen km ohne zkd problem bis an die 100000km heran kam. und bei dem zkd tausch muß das ganze programm gemacht werden: also neues thermostat verbauen, kopf planen und die neueste metalldichtung wie papakalli es schreibt verbauen. es gibt auch ein problem an der einlasskrümmerdichtung. diese wird meist nicht mitgetauscht, obwohl lr sogar ein buletin zu diesem thema für die lr werkstätten herausgegeben hat. in vielen fällen ist diese dichtung für die zkd probleme mit verantwortlich (war bei meinem der fall, kannst du hier im forum alles nachlesen). und zum schluß noch: bei der 2. serie ab 2001 wurden ca 70% der technik im free verbessert bzw. neu gemacht da der free mit dem v6 motor nach amiland berkauft wurde. und die amis verstehen bekanntlich keinen spaß und klagen gleich vor gericht wenn was an der technik nicht stimmt. daher kann man die free > baujahr 2000 meistens weiterempfehlen. aber alle < 2000 sind ein nogo wie ich schon geschrieben habe ...
vielen Dank für die umfassende Aufklärung. Da mir das Auto so gut gefällt, werde ich mir vielleicht dann im Sommer (dann ist mein Umbau fertig) einen "neuere" >2005 kaufen...ich finde die preislich auch noch absolut ok.
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