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Kaufberatung Freelander 1
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Das ist ein wichtiges Thema.
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- früher Freelander 1, 1.8i, Bj. 1999; jetzt Nissan X-Trail T31 und VW-Bus T3 Joker 3
AW: Kaufberatung Freelander 1
Zitat von Fotto Beitrag anzeigen
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AW: Kaufberatung Freelander 1
Hi Fotto,
bezüglich des Partikelfilters frag mal bei Satruper an. Er ist - glaube ich - einer der wenigen der es wirklich auch durchgeführt hatte. Ich hatte einmal das mündliche Angebot eines LR-Händlers für 1200€ inkl. Einbau und Abnahme.
Siehe auch hier:
Ein defektes IRD ist meistens nur in den Baujahren vor 2002 zu beklagen, ab diesem Zeitpunkt wurde es technisch nachgebessert. Aber wenn du eh Kontakt zu der Werkstatt hast, frag mal nach warum diese schon so früh getauscht wurde.
Wie Chrisley richtig bemerkt, wurden die Freelander-Modelle ab 2001 nicht/kaum mehr technisch weiterentwickelt. Das Update ab 2004 beinhaltete meines Wissens nach nur optische Maßnahmen. Das hing auch damit zusammen, dass Land Rover mehrfach den Eigentümer wechselte BMW->Ford->Tata.kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
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Zitat von landlord Beitrag anzeigenEin defektes IRD ist meistens nur in den Baujahren vor 2002 zu beklagen, ab diesem Zeitpunkt wurde es technisch nachgebessert.wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D
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Hallo F1-Interessenten,
leider habe ich euch bezüglich der Steuerkette falsch informiert. Bei 160tkm muss nicht die Steuerkette sondern der Keilrippenriemen (ca. 30€ + 1h) gewechselt werden.
Sorry, aber so wird es billiger!kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
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Naja, so billig wird's leider nicht. Für den Preis kriegst vielleicht nen Zahnriemen. Aber keinen Zahnriemensatz mit Spannrollen etc.
Und 1h ist reichlich kurz. Freunde Dich mal mit Beträgen für alles um die 500 Euronen an...... Dann kommste in etwa hin
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Und jetzt?
Eigentlich wollte ich mir nächste Woche einen FL kaufen, aber wenn man das hier alles gelesen hat, wird man ganz schön abgeschreckt.
Das Gute ist, dass ich eigentlich gar keinen großen Anspruch habe und mir auch einen eher "alten" und "günstigen" kaufen wollte. Wenn dieser dann 2-3 Jahre ohne größere Reparaturen überlebt bin ich zufrieden. Auf Grund der zu erwartenden Laufleistung von kanpp 10T km habe ich mir für den 2 L Benziner entschieden und wollte einen um die 100.000 km für ca. 3500 - 4000 kaufen. z.B: den da:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES
Ich denke halt man steckt nie drinn, was dann noch so alles kaputt gehen kann. Ich bin da auch eigentlich sehr tolerant, ich bin 3 Jahre einen MG-F VVC gefahren, den habe ich auch überlebt und die ZKD mich ;-)
Kann man so einen (s.o.) kaufen oder lässt man die lieber die Finger davon....
Vielen Dank im Voraus!
Gruß,
Frank
ps Sorry, mein Anstand: Hallo im Forum, ich bin neu hier und vielleicht komme ich nun öfter....
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AW: Kaufberatung Freelander 1
Hy Frank,
Genau vor dem Modell (aus der Anfangszeit) läßt Du die Finger, wenn Dir Dein Geldbeutel lieb ist. Das bei dem o.g. Angebot nach einiger Zeit die ZKD, VCU, Verteilergetriebe kommt ist so sicher, dass ich es Dir gerne sogar schriftlich gebe ;-) Sieh Dich eher im Bereich ab 2004 um. Da wurden ganz kritische Baustellen weitgehenst verbessert. Sorry für die harten Worte, ich möchte Dir nur einen Leidensweg, (der natürlich auch schöne Momente gehabt hat ) wie meinen und auch einigen anderen hier, bewahren.
Gruß Chrisly
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oder du kaufst einen der letzten aus 2005/6 ... ab da hatte der 1.8l motor die neue, wirklich gute zkd bekommen, die übrigens auch in mg kreisen gerne verbaut wurde. einen der ersten serie wie der von dir hier gepostete ist ein absolutes nogo !!!wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D
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- 29.05.2012
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Ja das stimmt.hab auch nen 2001er 1.8er hatte ihn für 4500 gekauft hab da noch so 1500 reingesteckt für höher,neue reifen und sowas und nach ca 4 monaten 4000 in den motor reingesteckt weil das mit dem zylinderkopf dichtungs problem war.
und jetzt ist der rückwärtsgang im eimer.mit der VCU hab ich bis jetzt glück.
kauf dir wirklich einen besser so ab mitte 2005.da bist du auf der sicheren seite.die 2-3 tausend die du da mehr aus gibst für das auto kommste billiger weg als wenn du ein 2000er oder so kaufst
lg karlLand Rover - ein Auto von Bastler und für Bastler
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- 29.05.2012
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ehm ich würde mal sagen das war der defekt,nur ist dann die frage ob schon die metalldichtung verbaut wurde,wenn nicht kommt es bld wieder zu diesem problemLand Rover - ein Auto von Bastler und für Bastler
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Zitat von FrankH Beitrag anzeigenSo wie ich das lese scheint die ZKD das Problem zu sein, die wurde aber bei 80T km gewechselt....ist das üblich, oder war sie dann das schon defekt?wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D
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