AW: Kaufberatung Freelander 1

Moin,
riecht das ein bischen wie frisch asphaltiert?

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hi liebe Forumsgemeinde,

ich liebäuge gerade damit mit einen Freelander anzuschaffen.

Folgendes Angebot liegt mir vor (mehr Infos habe ich noch nicht):

Freelander TD4 111 PS Diesel
EZ 01/04 als Vorführer, Ummeldung auf aktuellen Halter 08/04
85 TKM
Viertürer
Dunkelgrün
Stoffsitze
Klima
8fach Bereift (Sommerräder nagelneu)
Kupplung neu
Einspritzpumpe neu
CD mit Wechsler
HU 01/13
Diverse kleine Dellen und Kratzer (Parkprobleme :) )
Keine AHK

Schmerzgrenze des Verkäufers soll bei 6.000,00 EUR liegen.

Momentan steht er in der Werkstatt wegen morgendlichen Startproblemen.

Was kann man davon halten ?

Besten Dank im Voraus.

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Stephan,
mal nen herzlich Willkommen im Forum.

Liest sich gut, nur, es wird Dir hier Keiner einen Freibrief ausstellen, fahr mit dem F1 zum TÜV, Oder DEKRA, las dort einen Gebrauchtwagencheck machen, und teste alles an Schaltern und Hebeln durch. Das Risiko eines Fehlkaufes kann Dir hier leider Niemand nehmen.+

lg Karsten

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Stephan,

hab meinen (2005) im April für 9.980 € mit 122Tsd Km bekommen. Was mich bei Deinem Angebot stutzig macht, ist die Aussage "neue Kupplung und neue Einspritzpumpe" und jetzt noch die Startschwierigkeiten. Ich schließe mich hier Karsten an und empfehle ein DEKRA Gutachten. Habe bei meinen alten Autos noch nie die Kupplung wechseln müssen. Selbst nach 240Tsd Km nicht.

Mal sehen wie das mit dem Freely ist, lasse mich überraschen. Dank an das Forum für die Beseitigung meiner "Probleme". Hoffentlich kommen keine mehr.

Gruß Wilhelm

AW: Kaufberatung Freelander 1

Oh,da bin ich ja nicht die einzige...
Ist das denn bei dir auch nur wenn du Berge rauffährst und dann zb an der Ampel stehen bleibst?
Hätte auf den Wasserschlauch der zum Kühler geht getippt,da der genau am Krümmer vorbei geht...wie du schon sagst,ausgasen triffts ganz gut!

Oh,schwer zu sagen,irgendwie riechts nach heißem Kunststoff,aber auch nicht wie Gummireifen!
Was vermutest du?

Kann das denn auch mit dem Allrad zusammenhängen?
Ist mein erster Allradler,weiß nicht so genau was da so alles kaputt gehen kann...
Das Problem habe ich nur unter Last!

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hi,

danke erstmal für Eure Hinweise.

Wir sehen uns den Wagen am kommenden Sonntag an. Damit fällt leider TÜV/Dekra Begutachtung weg. Ich nehme aber einen "Schrauber" mit der die offensichtlichen Dinge sehen sollte.

Die morgendlichen Startprobleme waren ein Mißverständnis, die gab/gibt es nicht. Sie ist mit dem Landy auf der AB stehen geblieben und hat darauf hin jetzt ne neue Einspritzung bekommen.

Gibt es von irgendjemanden vlt. so etwas wie eine Checkliste zum Download worauf man noch besonders gucken sollte ?

Danke.

AW: Kaufberatung Freelander 1

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Hallo alle zusammen,

ich suche seit geraumer Zeit ein Zugfahrzeug für meinen vierbeinigen Freund. Bei meiner Suche bin ich nun beim Freelander hängen geblieben und habe hier einiges gelesen. Die 1. Serie ist ja technisch nicht wirklich toll Problem ist bei mir aber, dass mir diese optisch am besten gefällt. Ich hab zur Zeit zwei Angebote:

1. Freelander 1.8i mit EZ von Januar 2001 (schätze daher auch mal das erste Modell). Der hat 112000 km auf der Uhr und soll knapp 5000 € kosten.

2. Freelander ist ein 2.0 Di vom September 99 mit 210000 km auf der Uhr für rund 4000 €.

Mal von technischen Details abgesehen (schrauben ist bei mir weniger das Problem, hab hier schon Quer gelesen wegen der "Krankheiten") habe ich hier im Forum gelesen, dass der Benziner als Zugmaschine (Pferd mit Hänger ist bei mir gut mit 1500 kg dabei, hab nen Shire) eher weniger geeignet sein soll. Ich hab hier keine Ahnung und Frage mich daher grade warum dies der Fall sein soll. Meint ihr ich solle eher nach einem Diesel schaun?

AW: Kaufberatung Freelander 1

@sylaina

Ich hatte auch früher zwei Freelander 1. Das war damals der Beginn meiner "Landyliebe". Hatte zweimal die Hardtopversion. War im Sommer Klasse als Cabrio.

Habe mir 1999 den 1.8er Benziner gekauft und dann Anfang 2001 auf den damals neuen Diesel TD4 gewechselt.

Wenn Du mit einen Freelander aus diesen Jahren liebäugelst würde ich persönlich nicht den 1.8er Benziner nehmen und auch nicht den ersten Diesel, sondern einen TD4 (gabe es ab 2001). Der 1,8er Benziner war mir persönlich etwas schwach auf der Brust, ziemlich laut und nicht gerade sparsam. Aus diesem Grunde bin ich sofort nach Erscheinen zum TD4 gewechselt. Der hatte, als BMW damals eingestiegen war, aus dem BMW320d den Motor erhalten (natürlich angepaßt). Das Aggregat hatte mich damals im Gegensatz zum alten Benziner und auch vorherigen Diesel begeistert. Im Vergleich tolle Laufkultur und Power. Der Motor war damals ein Muster an Laufruhe. Also ich würde den nehmen.

P.S. Habe kürzlich bei meinem Händler meinen ersten Freelander (noch mit gleichem Nummernschild!) auf dem Parkplatz stehen gesehen. Habe mich gefreut wie eine kleines Kind und gleich Fotos gemacht.... Würde ihn am liebsten aus Nostalgie wieder kaufen....

Gruß Steffen

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labrador hat schon alles geschrieben ... lass die finger von beiden von dir ins auge gefaßte kisten und kauf einen mit td4 motor, auch wenn die etwas teurer sind ...

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem zweitwagen für meine Frau und meine beiden Kleinkinder 4 und 2 Jahre alt.
Nun könnte ich von den Eltern eines Freundes den Freelander abkaufen.

Baujahr 2001/2002
Motor 1,8i
Stationwagon
80.000 km / Austauschmotor 20.000 km

Preis soll zwischen 3000-4000€ liegen.

Der Preis scheint mir schwer in Ordnung zu gehen.
Ist das ein empfehlendswertes Angebot?

Vielen Dank für eure Antworten.


Pennywise

AW: Kaufberatung Freelander 1

Also mein 1,8i ist zwar auch nicht der leiseste,aber übermäßig laut finde ich ihn jetzt auch nicht...
Und mit 10-10,5l teilweise mit Hänger find ich ihn schon sparsam..
Also ich bin superzufrieden bis auf das gestinke bergauf mit Pferd...ist aber schon weniger geworden!Bin zuversichtlich...

AW: Kaufberatung Freelander 1

Klar, weil das, was da schmorrt, schon fast weg geschmorrt ist :D

Ne, Spass beiseite. Ich hab mich für den Benziner entschieden. Die TD4er, die ich hier so mir angeschaut hatte (und in meiner Preisregion (bis 6k) lagen) hätten auch dringend nen Schraubenschlüssel sehen müssen, beim 1.8er hab ich nicht nur Garantie, der ist auch ordentlich gewartet worden. Einzig die Hecktür braucht ne neue Dichtung glaub ich. Die scheint mir an der Unterkante undicht zu sein und das abschließbare Staufach hinten ist ein Kondenswassersammler. Zur Zeit fahr ich daher mit offener Klappe durch die Gegend rum.

Jetzt brauch ich ein paar Offroad-Reifen und jemanden, der mit mir ins Gelände geht. ;)

Wo habt ihr eigentlich euer Mikrofon für die Freisprecheinrichtung (ich hab ein JVC KD721 BT Radio mit Freisprechfunktion) plaziert? Ich habs gestern ins Amaturenbrett gebaut und war doch erstaunt wie leicht man da überall ran kommt. Nur ob das auch von der Sprachqualität so ne dolle Idee war weiß ich noch nicht, hat mich noch niemand im Auto angerufen.

Sonderlich laut finde ich den Kleinen übrigens nicht, klar er ist schon lauter als ein aktueller Golf oder ähnliches aber ein ohrenbetäubendes Monster (den Eindruck hatte ich beim Lesen im Internet über den Freelander) ist er auch nicht.

AW: Kaufberatung Freelander 1

Ja dann herzlichen Glückwunsch zum Kauf!

Bestell dir aber schon mal eine 10 ner Packung Fensterheberschalter mit,die gehen nämlich ständig kaputt;)

Ich bin aber sonst vollkommen zufrieden,und habe meinen auch gekauft weil er durchgerhend gewartet wurde und ziemlich viel dran gemacht wurde...

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So, er ist meiner :) Kleine Korrektur zur Ausstattung:
82,5 TKM
Schwarz
Kupplung im März komplett gemacht für knappe 2 TEUR
4 neue Bridgestone Turanza 235/50/18 für 1 TEUR
Optisch tatsächlich nicht sehr gepflegt, aber für die Jagd genau das Richtige.

Preis: 5.750,00 EUR :p

Jetzt hoffe ich mal, dass er mir laaaaaange Freude macht. Auch in Hinblick auf meine anstehende hölzernde Hochzeit ;)

Danke für Eure Tips.

Stephan