AW: Kaufberatung Freelander 1

wenn du glück hast, findest du sicherlich auch einen relativ günstigen .. mit meinem free bin ich sehr zufrieden. trotz der bekannten probleme habe ich mir ende 2003 einen gekauft und nicht bereut (ist ja auch einer der 2. generatzion) ...

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Sali zäma

Habe meinen neuen Freely aus dem Winterschlaf geholt und bin einige Km gefahren. Bis auf eine Anfahrschwäche funktioniert alles bestens.
Nur zur Frage. Ist es normal, dass beim Freely Diesel ,wenn er kalt ist sehr schwer auf Touren kommt. Beim warmen Motor reagiert er schneller.
Danke für eure Antworten.
Grüessli Landys1

AW: Kaufberatung Freelander 1

Der TD4 hat in der Aufwärmphase eine Drehmomentreduktion programmiert. Auch das Jatco-Automatikgetriebe mag keine Vollast im kalten Zustand. Es wird daher dem Fahrerwunsch (Gaspedalstellung) nicht - wie bei betriebswarmen Motor/Getriebe gewohnt - entsprochen.

Servus! pCelly

AW: Kaufberatung Freelander 1

Sali pCelly

Es tut gut wenn mann so schnell kompetente Antworten bekommt, vielen Dank dafür!

Grüessli Landys1

landy neuling will landy free 1 kaufen

als erstens mal hallo @ all
wollte mich mal schlau machen wegen einem free td4 bj ca 2003-2004 haben die eine kette oder riemen??
und welche problemzonen haben die so?
bin handwerklich begabt schraub schon länger an autos rum....
würde mich freuen um große hilfe
mfg andy

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Andy!

Der TD4 hat einen M47 - BMW Motor, als M47-R verbaut. Er hat 3 Ketten (Nockenwelle, Railpumpe, Ölpumpe) und 2 Riemen (LiMa-Servo-Wapu, AC) verbaut.

Als Problemzone könnte man das Jatco (wie überall) und die relativ kleine Visko ansehen.

Servus! pCelly

AW: Kaufberatung Freelander 1

habe auch schon gehört das die diesel-pumpe hin und wieder gerne mal den geist aufgibt

AW: Kaufberatung Freelander 1

Was hat es denn mit der Geschwindigkeitswarnlampe bei 120km/h auf sich?

Mir gefällt der Freelander (ab 2003 ) recht gut. Jetzt hab ich gestern festgestellt das der "nur" mit 159 km/h ( TD4 ) eingetragen ist.
Die 159 km/h wären durchaus sehr gewöhnungsbedürftig aber noch akzeptabel.
Nur die besagte Warnlampe - hier im Thread gelesen aber nicht in der Suche gefunden - macht mich jetzt doch etwas stuzig. Mir ist schon bewußt das es ein Gelände gäniges Fahrzeug ist und damit nicht so schnell fährt wie vergleichbare PKWs für die Straße. Aber ist der dann soo unsicher bzw. schlecht zu fahren das es eine Warnlampe geben muß?

Nachtrag:
Mir gefällt der Freelander schon ziemlich lange und nach 13 Jahren tiefergelegten Autos brauch ich mal was mit mehr Platz ( drunter ), stil und eleganz :D:o

AW: Kaufberatung Freelander 1

Die Geschwindigkeitswarnlampe ist in der EU deaktiviert. In manchen Ländern der Welt muss der Lenker an ein Speed Limit erinnert werden. Ich glaube USA gehört auch dazu.

Servus! pCelly

AW: Kaufberatung Freelander 1

ok, das beruhigt mich dann doch etwas. Ich hatte schon die Befürchtung das der Gute ab 120km/h nicht mehr ordentlich auf der Straße klebt.
Dann steht dem Kauf ja nichts mehr im Wege :D

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo,
ich bin ganz neu hier.. hab vorher ein bißchen im Forum gestöbert, und wollte mein Anliegen jetzt doch losbringen
ich hab mir am Donnerstag einen Freelander gekauft! BJ 99, 1,8 i, 100000km, 5 Türer, Schechheftgepflegt bis 98000 km! TÜV bis Juli/2014! sehr gepflegter Wagen! (innen wie aussen) er ist wohl ca. 4 Monate gestanden! Meine Allräder vorher (Syncro/Kia/Frontera/Nissan-Xtrail, der war mir aber zu Teuer (Diesel-Steuer + Verbrauch).. bin jetzt leider auf Benziner umgestiegen, achja und der Freelander ist sozusagen ein Zweitwagen! wird im Jahr geschätzt, höchstens 5000 km laufen! Kostenpunkt 2900 Euro! meine Frage, ist das ok? (meine Vergleiche über mehrere Monate, finde ich, ja absolut ok)....
dann bin ich am Donnerstag von dem "Händler" vom Hof gefahren, 20 Km Später ist er in den Roten Bereich gelaufen.... gut wurde wieder abgeholt
Thermostat kaputt! (kann vorkommen).?..
Nun meine Fragen, nachdem in meiner Fam. keiner ist, der sich mal wirklich mit Autos auskennt, (ich hätte noch die Chance in wieder zurückzugeben)
auf was sollte ich jetzt noch vermehrt schauen, bzw. es mir zeigen lassen!?
Ich hab jetzt das ganze WE Zeit .. es wäre wirklich toll, wenn man mir ein paar Tips geben könnte, auf die ich dann den Mechaniker (der sehr hilfsbereit ist) noch ansprechen kann...?
Gibt es noch was... ja, das Auto, soll ab und an mal Hänger ziehen (Pferd), bisschen auf Wiesen rumackern, und wenn ich über 25 km fahre, dann fahr ich daß mit dem Freelander, (für kurzstrecken hab ich nen kleinen) was aber auch nicht so oft vorkommt!
vielen herzlichen Dank

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Susi01!

Der rote Bereich dürfte wohl eher die ZKD, als nur den Thermostat betreffen. Die weiteren Schwachpunkte sind das IRD (Verteilgetriebe) und die Viscokupplung.

Einen Benziner BJ. 1999 kauft man eigentlich nicht mehr, auch wenn er noch so billig ist. Wenn Du den noch länger haben willst, hast Du in kurzer Zeit mehr als EUR 4000,- in Reparaturen investiert. Zum Anhängerbetrieb ist *das* Modell auch nicht geeignet.

Mein Tipp: Gib ihn zurück, solange das nocht geht und suche einen Freelander1 ab BJ.2001, einen TD4 Diesel, zum Hängerziehen.


Servus! pCelly

AW: Kaufberatung Freelander 1

Klar ist der 1.8er auch Anhängertauglich, fahre selbst mit Anhänger, Zeitweise auch 1,5t am Haken, aber, nicht so oft, meist nut 1t, aber, tu Dir den Gefallen und gib Ihn zurück, auch bei nur 5000km im Jahr wird der Wagen leiden, und das wird dann teuer. Dieses Auto ist nicht ganz Durchkostruiert, und hat sehr viele Schwachpunkte.

lg Karsten

AW: Kaufberatung Freelander 1

du hättest nicht nur ein bisschen, sondern richtig stöbern sollen ... denn am 17. 02. 2013 habe ich in diesem thread (eine seite davor) auf eine frage nach dem zkd problem das hier geschrieben:

bei der ersten serie war nicht nur die zkd so schlecht, sondern das ganze kühlsystem, inclussive thermostat, dass erst sehr spät öffnete, oft war es zu spät, so dass der überhitzte motor schlagartig mit kalter kühlung konfrontiert wurde und der ganze motor geschrottet wurde. bmw (ja, zu dnen gehörte damals land rover) setzte dann die garantie für den free auf 40000km herunter, da die zkd meist nach dieser zahl den geist aufgab, die getauschte dann nach ca 80000 usw. usw. erst mit der 2. serie kamm ein neues kühlsystem rein, inclussive neuem thermostat, besserer zkd usw. diese konstellation führte dann dazu, dass die gefahrenen km ohne zkd problem bis an die 100000km heran kam. und bei dem zkd tausch muß das ganze programm gemacht werden: also neues thermostat verbauen, kopf planen und die neueste metalldichtung wie papakalli es schreibt verbauen. es gibt auch ein problem an der einlasskrümmerdichtung. diese wird meist nicht mitgetauscht, obwohl lr sogar ein buletin zu diesem thema für die lr werkstätten herausgegeben hat. in vielen fällen ist diese dichtung für die zkd probleme mit verantwortlich (war bei meinem der fall, kannst du hier im forum alles nachlesen). und zum schluß noch: bei der 2. serie ab 2001 wurden ca 70% der technik im free verbessert bzw. neu gemacht da der free mit dem v6 motor nach amiland berkauft wurde. und die amis verstehen bekanntlich keinen spaß und klagen gleich vor gericht wenn was an der technik nicht stimmt. daher kann man die free > baujahr 2000 meistens weiterempfehlen. aber alle < 2000 sind ein nogo wie ich schon geschrieben habe ...


und wie pCelly und Karsten_500 schon geschrieben haben ist die kiste für mich auch ein nogo: desshalb lass die finger von der karre! wenn es noch irgendwie möglich ist, soll der "händler" den schrott behalten und dir das geld zurückerstatten ... ein td4 ab 2001 wäre als zugfahrzeug, wenn es denn ein free sein muß, auf jeden fall zu empfehlen ...

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Susi01!

Hast Du den Kauf jetzt storniert ?

Wenn der Verkäufer eine neue ZKD einbaut, dann achte wenigstens darauf, dass es eine Metallschicht-ZKD ist!

Viskoschnelltest (am hochgehobenen Hinterrad) lt. Forum wäre dann auch angebracht.


Servus! pCelly