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was aber komisch ist,ist das meiner laut brief ( Datum zu K ) bj 26.03.2001 ist und ez 18.12.2001 ist,und die fahrzeug id auch 1Axxxxxxx hat.aaaber trotzdem probleme mit der zkd hat.
auch der free der 2. serie hat das zkd problem. die gute zkd kam ja erst ende 2004 raus, alle free < my2005 sind also potentiell zkd gefährdet. außerdem gibt es ja noch das problem mit der ansugkrümmerdichtung, das hatte zb. meine kiste auch. dein free hat weiße blinker also ist er deffinitiv einer der 2. serie ...
Hallo zusammen,
habe mich nun doch dazu entschlossen einen Disco 2 Td5 zu kaufen, bedanke mich nochmals für die Antworten auf meine gestellten Fragen bezüglich des Freelander.
Eins ist jedoch gewiss, auch der Disco 2 hat seine Macken.
Gruß Frank
Hallo Leute, Landys, Zeitgenossen!
So, nach dem ich mir hier eine Menge Input inhaliert habe und mich nun zwischen zwei Freelander entscheiden will meine Frage an die Experten:
Die Km unter 1) sollen wirklich stimmen, ich hatte mit dem Verkäufer telefoniert und angeblich hat der Wagen tatsächlich nur so wenig gelaufen und sieht seiner Meinung nach auch noch dementsprechend aus. Soll heißen der Wagen weißt keine Gebrauchsspuren auf die auf eine höhere Km Leistung schließen lassen.
Kann man das glauben.....?
Freue mich auf eure Antworten und vielen dank vorab!
Also wenn dann die Nummer 1)
Ich werde den Dealer morgen noch mal anrufen und fragen ob er mir Km Stand schriftlich bestätigt. Wenn ja dann ja!
Gibt es hier evtl. eine Checkliste bzgl. des Freelander? Ansonsten stelle ich mir eine aus den verschiedenen Threads zusammen.
Wenn der Wagen scheckheftgepflegt ist, muss alle 12 Monate eine Wartung durchgeführt worden sein, abwechselnd A/B Wartung. Mit dem Wartungsheft lässt sich daher die Laufleistung auch überprüfen. Auf den Reifen ist deren Erzeugungsjahr ersichtlich.
ESP, wie beschrieben, hat der FL nicht, wohl aber eine Traktionskontrolle (elektron. Differentialsperren).
Die drei gelben Kontrolllampen ABS, HDC, TC sollten beim Selbsttest/Zündung-ein genauso aufleuchten und erlöschen, wie die Airbag/Gurtstraffer Kontrolleuchte "SRS" und die MIL. Bis auf eine Kontrolllampe (die 120 km/h Geschwindigkeitswarnlampe ist üblicherweise deaktiviert) sollten alle Lampen beim Selbsttest leuchten.
Thanx!!! Ich habe dem Händler mal ein Angebot unterbreitet und sollte es zur Probefahrt kommen werde ich deine und alle anderen Tipps beachten und dann mal berichten!
Hallo Leute, Landys, Zeitgenossen!
So, nach dem ich mir hier eine Menge Input inhaliert habe und mich nun zwischen zwei Freelander entscheiden will meine Frage an die Experten:
Motormäßig hast Du bei diesen Modellen den Vorteil, dass es sich um eine BMW Maschine mit dem Kürzel M47 handelt, der auch im 3er und 5er verbaut wurde und somit dafür auch Ersatzteile von BMW erhältlich sind.
Ich würde an meiner Stelle den 2. nehmen, da er schon alles hat wie Filter und Sitzheizung und Lederausstattung. Außerdem ist es ein Dreitürer mit Hardtop. Hierfür gibt es auch Faltverdecke. Ev. kannst Du den Preis noch drücken, da es wohl kein Euro 4, sondern Euro 3 ist. Nur durch den Filter ändert sich die Schadstoffklasse, nur nicht die Euronorm.
Auch ein privater Anbieter muss eine gewisse Garantie geben für versteckte Mängel. Aber da es auch wie bei meinem ein Frauenauto ist/war, sehe ich keine Probleme.
Falls Du Dich doch für den ersteren Viertürer entscheiden solltest, lass Dir für den Preis einen DPF einbauen. Die Bestellnummer bei Landrover ist für den Freelander LR 006838.
Viel Erfolg wünscht
Wilhelm
---und halte Dir nach Kauf den Termin 2013 für Fürstenau frei, damit das Auto Dir zeigt, was es alles kann. (03.-06.10.2013)
Habe ein Freelander für meine Frau gefunden, was meint ihr zu diesem Fahrzeug.Da ich Serie fahre habe ich keine erfahrung mit einem Freelander.
Danke für eure ehrlichen Antworten.
Grüessli Landy s1
soviel luxus (ist ja ein hse) bin ich nicht gewohnt, gehe aber davon aus dass der preis so stimmt. technisch ist bei den neueren f1 mit td4 motor sowieso fast alles im grünen bereich, bis auf den fehlenden partikelfilter, hier in d inzwischen ein muß, um die grüne plakette zu bekommen. gibt´s das plaketten gedöns in der schwyz auch? wenn ja, dann soll der verkäfer das noch mit reinpacken, oder dir beim preis noch etwas entgegen kommen ...
Also nach den Bilder zu urteilen ist der Vorbesitzer sehr pfleglich mit dem Auto umgegangen. Selten so ein gut erhaltenes Leder bei der doch erheblichen Laufleistung gesehen.
Technisch gesehen ist der F1 ab 2001 schon deutlich besser, das Faceliftmodell (ab Ende 2003) sieht m.E. noch ein Stück besser aus. Rost ist kaum ein Thema (außer Türkanten).
Die Fahrleistungen liegen sicherlich deutlich über deiner Serie.
Prüfe unbedingt alle Fensterheber (auch hinten/Heckscheibe!) rauf, ganz runter mehrmals. Lüftung/Klima, Auspuffendtopf sind ebenfalls einen genauen Blick wert. Unter der Motorhaube sollten die obenliegenden Schläuche und der 90° Bogen rechts am AGR trocken sein. Prüfe ob die Reifen schon "Sägezähne" aufweisen
Aber, das wichtigste: Prüfe das Scheckheft, denn alle 100tkm sollte das Getrieböl gewechselt werden (ist also bald wieder fällig, da muss unbedingt das "Richtige" rein) und bei 160tkm der Keilrippenriemen. Vielleicht kannst du bei dem Preis noch eine Inspektion raushandeln denn laut meinem Inspektionsplan sind bei 200tkm 5h Arbeitszeit + Teile also wahrscheinlich bei LR ca. 1000 CHF.
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
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