AW: Disco II TD5 S

Also der Testbericht war in der Allrad Bild, zusammengestellt von Discovery Fahrern. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Ich habe ihn zur Kenntnis genommen und weggelegt.

AW: Disco II TD5 S

Ich kann auch nicht über den Dicken klagen.Meiner ist EZ,12/99, hat allerdings keine Luftfederung(Gottseidank) und Ausstattung XS!Natürlich hat er seine Mucken, gerade versuchen wir mal wieder das Dach dicht zu bekommen, aber meiner hat nun 190000Km auf der Uhr und ich habe ihn mit 90Tkm gekauft.Am Anfang hatte ich auch nen paar Kleinigkeiten (Anlasser, verschiedene Undichtigkeiten,Ace Block neu usw.) welche auf Garantie erledigt wurden.Bei 175000 km war dann nen neues Getriebe fällig was ich aber wohl selber schuld war da wir beim Kupplungswechsel trotz des Ratschlages einer LR Werkstatt nicht das Schwungrad mit gewechselt haben.Dieses Schwungrad machte dann kurz nach dem Kupplungswechsel heftige Vibrationen die dann aber verschwanden.Ich dachte alles sei wieder gut und musste 10000Km später nen neues Getriebe einbauen lassen.Aber auch diese Reparatur war preislich im Rahmen da ich ein überholtes Getriebe aus England bekommen habe.Also, das Getriebe hefte ich mir selber an, weil ich gehört habe das die Getriebe eigentlich gut halten.Ansonsten gibt es nach gut 3,5 Jahren keine nenneswerten Defekte, immer mal wieder Kleinigkeiten aber der Dicke läuft immer und bringt mich immer (auch mit dem kaputten Getriebe mit welchem ich ohne 5.Gang und einer grausamen Geräuschkulisse noch 900Km mit nem Autotransporter incl. Porsche 944 am Haken) nach Hause.Ich nutze meine D2 zum ziehen wirklich schwerer Bauanhänger welche auch mal schnell über 3,5Tonnen haben, zum Boot oder Wohnwagen ziehen, für Wüstentouren, als Reisefahrzeug (min. 3 x im Jahr Spanien zum Offroaden und Boot slippen) und als Alltagsauto.Ich habe ihn mit nem Kat nachgerüstet und möchte ihn nicht mehr missen.Aktuell brauch ich vorne rechts mal nen neues Radlager aber das darf nach knapp 200000Km auch mal kaputt gehen.Der Motor braucht trotz dezentem Chiptuning bis heute so gut wie kein Öl. Damit ich mir nicht noch mal die Krümmerschrauben abreisse (was aber auch nun nicht die Welt gekostet hat) hab ich nen Abgasthermometer installiert und achte drauf nicht über 750° zu kommen.Als Autobahnreisegeschwindigkeit fahre ich nie mehr als 130Km/H.Wenn ich sehe was verschiedene Kollegen von mir an ihren Toyotas und vor allem Nissans an Mängeln haben (Nissan Navarro einmal Bj ca.1999 dauernd Turboschäden, Bj 2006 Achsen, Radlager usw. defekt) ist mein Disco gar ein Muster an Zuverlässigkeit.Wie gesagt, der bleibt bei mir bis zum "gehtnichtmehr" und ist viel besser als sein Ruf!!!Autobild zum Trotz!!!!!!Viel Spass mit deinem Disco, Gruss Stephan

AW: Disco II TD5 S

Korrekt, der Disco ist wirklich besser als sein Ruf. Vor allem die doch leider so oft verschrienen ersten, also 99/2000 er baujahre sind gar nicht so schlecht.

Das Dach und Wasserproblem ist aber wirklich Serie bei den Kisten :o

Autobild hat diese Zufriedenheitsumfrage vor Jahren gemacht, da gab es den D2 noch - es handelt sich dabei aber nur um Leserberichte .... mitunter die Kandidaten, die generell Ölwechsel für überflüssig halten und die 200km/h Grenze zu knacken versuchen ..

Thema BMW : Ja und nein. Der TD5 ist unter BMW entstanden, aber an BMW komplett vorbei, also eine völlige Eigenentwicklung, nichts von BMW. Im P38 sieht das dann wieder ganz anders aus .. 2,5TD aus dem 525TD, Getriebe ebenfalls etc .. aber so schlecht ist der Motor z.B. nicht, also ich hatte den selber mal. Keine Leistung, aber er kommt voran....:p

Ich denke, es ist jedem selber überlassen, wie schnell er mit seinem Disco fährt, ich wollte da auch nichts vorschreiben. Allerdings sehe ich halt immer wieder viele Discos mit enormen Problemen. Die Eigentümer berichten mir dann oft genug von ihren Highspeed Fahrten ...