Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Heute in Dortmund...

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    #16
    AW: Heute in Dortmund...

    War schon lustig dieser Zufall:

    War selbst mit meinem 750iL Werkspanzer, der zum Glück ZF Getriebe drin hat, dort zum Überholen, und als ich meinen netten Mitwartenden über meine Probleme mit dem GM 5L40E schilderte, meinte HEPPSEN: "Du kannst nur Meerbusch sein"....

    Die Leute dort sind wirklich fähig + motiviert, nicht so Lahmärsche mit Terminschwierigkeiten wie in den Vertragswerkstätten..., meine Kardanwelle machte nämlich Geräusche, die BMW nicht finden konnte, die Jungs bei ZF haben es mit links gerichtet! Zwar etwas teuer das ganze, aber Perfektion hat eben seinen Wert!

    An wen waren denn die netten Grüsse der Kollegin gerichtet?? ;-)
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

    Kommentar


      #17
      AW: Heute in Dortmund...

      normale ölwechsel reichen bei euch nicht aus? nachdem ich bei mir das öl gewechselt und lubegard zugegeben habe, schaltet mein getriebe siedenweich und zieht auch wieder kräftig durch.
      gruss,

      erzengel

      Kommentar


        #18
        AW: Heute in Dortmund...

        Hallo,

        war auch schon da und kann ZF Dortmund nur weiterempfehlen!!
        Land-Rover wollte schon ATG einbauen für 7000 Euro + Ein-Ausbau + MWSt. !!!
        ZF Dortmund hat für unter 400 Euro alles gerichtet. Getriebe schaltet wieder butterweich!

        Supernett sind die Jungs ausserdem auch noch.

        Gruss, tigerdisco

        Kommentar


          #19
          AW: Heute in Dortmund...

          @Meerbusch: Grüße galten Dir. Ich musste ihr nachher erstmal erklären wieso wir uns "kennen". Sie war mit mir auf dem Weg zur Messe, und war fassungslos, daß ich "irgendwo in Deutschland" Leute treffe, die ich kenne. Sie dachte wir während verabredet gewesen oder so... ich hab mich totgelacht.

          @erzengel: das ist bei ZF ein ganz normaler Ölwechsel. Die wechseln halt noch ein paar Sachen mehr, weil man das Getriebe nur kalt auffüllen darf und insofern eh Zeit ist.
          Difföl hinten bietet sich an. Die Ablagerungen aus dem hydrauksichen Steuerblock auszuwaschen ist auch keine schlechte Idee, wenn mans mal gesehen hat.
          Und den Gramusel von den Magneten in der Ölwanne kriegst Du auch nur ab, wenn Du sie abschraubst.
          Aber ein GM Getriebe ist mit Sicherheit auch anders aufgebaut.

          Gruß
          heppsen

          Kommentar


            #20
            AW: Heute in Dortmund...

            Aber ein GM Getriebe ist mit Sicherheit auch anders aufgebaut.
            keine ahnung. habe noch nie ein demontiertes gesehen.
            gruss,

            erzengel

            Kommentar


              #21
              AW: Heute in Dortmund...

              Hast Du bei Deinem Ölwechsel den Filter nicht mitgewechselt? Dafür muss es doch unten geöffnet werden?

              Gruß
              heppsen

              Kommentar


                #22
                AW: Heute in Dortmund...

                da kam nur das alte öl raus und das neue rein.
                gruss,

                erzengel

                Kommentar


                  #23
                  AW: Heute in Dortmund...

                  Was für einen Sinn macht das denn? Gibts beim GM keinen Getriebeölfilter?

                  Gruß
                  heppsen

                  Kommentar


                    #24
                    AW: Heute in Dortmund...

                    ist der 400€ Preis "all inclusive" ???

                    Dortmund ist für mich nämlich nicht so weit, daß meine Automatik da nicht mal Hallo sagen könnte. Die Wandlerüberbrückung ist nicht immer so überzeugend, wie sie sein könnte.
                    Beim RRC 3.9er allerdings kommt man erst an die Ölwanne, wenn der Auspuff und die Getriebetraverse weggemacht sind. Das an sich ist schon Strafe. Wenn dann noch das Getriebe mit in dem Preis aufgehübscht würde ...
                    __________________________________________
                    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

                    Kommentar


                      #25
                      AW: Heute in Dortmund...

                      386€ incl. neues Öl und neue Ablasschraube hinteres Diff, incl. Kaffee und Werksführung :D
                      achja, und das Automatikgetriebe wurde auch noch gemacht, jauw, alles incl.
                      also Öl,Filter,Dichtringe, Kügelchen,Ventile, Spülen usw usw....
                      G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

                      Kommentar


                        #26
                        AW: Heute in Dortmund...

                        @ landybehr

                        sobald mein 4door läuft und TÜV hat (inkl. "H") tucker ich als erstes auch rüber nach Dortmund (vorrauss. gg. Anfang Sept.) zu ZF. Vielleicht trifft man sich da?

                        Grüße, Norbert

                        Kommentar


                          #27
                          AW: Heute in Dortmund...

                          Moin,
                          die knapp 400 Schleifen sind allerdings beim LM ohne Demontage von irgendwelchen Traversen und Auspuffteilen.
                          Aber die Ölwanne unten kriegt man doch auch beim Classic einfach so ab, oder nicht?

                          Das Getriebe wird ja nicht ausgebaut. Nur Ölwanne ab, Steuergehäuse raus, alles sauber und wieder rein - mit nem Haufen Neuteile....:-)

                          Am Besten Sagert anrufen und direkt fragen.

                          Gruß
                          heppsen

                          Gruß
                          heppsen

                          Kommentar


                            #28
                            AW: Heute in Dortmund...

                            @hepp: Die Ölwanne geht ganz einfach raus - wenn der darunterliegende Rahmenquerträger raus ist. Der geht auch mit etwas Rahmenspreizen ganz einfach raus - wenn das Y-Rohr vom Auspuff raus ist. Und das geht nur dann ganz einfach raus, wenn es vor max. einer Woche schon einmal rausgeschraubt wurde. Versteht sich, dass im LR Handbuch nur steht "nehmen Sie die Ölwanne ab"...

                            Gruß

                            Carsten
                            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                            Kommentar

                            Lädt...
                            X