Luftfederung- Kompressor läuft viel zu oft!
Nun hier meine nächste Baustelle:
Istzustand:
Kompressor neu
Federbalge neu
Trockner neu
Keine Fehler angezeigt und auch keine gespeichert
Bisherige Maßnahmen:
Fahrzeug auf höchste Stufe über Nacht bei geöffneter Tür (Beifahrer, denke ist egal) stehen gelassen. Mit Zollstock kein messbares Absinken
Fahrzeug in Aussteigeposition und am Druckbehälter die komplette Luft abgelassen. (Kein Wasser drin) Dann den Wagen angemacht und Federung auf normalhöhe angewählt. Kompressor brauch ziehmlich genau 8 Min um wieder zubefüllen und die Höhe zu erreichen. Schaltet dann für ca.10sec ab um dann weiter zu Pumpen. Dann wieder aus um kurz danach (unregelmäßig kann auch mal 30sec dauern) wieder zu Pumpen....der Intervall ist viel zu kurz.
Alle Leitungen die ich durch drunter her kriechen und von oben finden konnte untersucht und alle in sehr gutem Zustand.
Anschlüsse vom Vorratsbehälter,vorderen Federbalgen, Trockner und die sechs ausen an der Kompressorbox mit Seifenwasser auf Blasenbildung untersucht. Kein Befund. An die hinteren Federbalganschlüsse bin ich nicht wirklich dran gekommen...(geht das über den Kofferraum?)
Weiter weis ich jetzt leider nicht mehr....
Meine letzte Idee wäre noch das Hauptventilteil mit den 4 Druckschalter neben unter dem Kompressor...aber wie soll ich das auf Dichheit überprüfen? Zu hören ist nichts...da mit Seifenwasser rein scheint mir nicht sinnvoll in anbetracht das doch einige Elektrische Anschlüsse mit in dem Gehäuse sind.
Mit der Suche im Forum habe ich nur einen weiteren Beitrag mit den gleichen Syntomen gefunden wo aber die letzendliche Lösung offen bleibt...
Was könnte ich denn jetzt noch unternehmen? Mal abgesehen von einer teuren und warscheinlich genau so erfolglosen Fehlersuche in der Werkstatt... einfach Teile Tauschen auf Verdacht liegt leider auserhalb meines Buget....
Ich hoffe auf eure Hilfe.....
Istzustand:
Kompressor neu
Federbalge neu
Trockner neu
Keine Fehler angezeigt und auch keine gespeichert
Bisherige Maßnahmen:
Fahrzeug auf höchste Stufe über Nacht bei geöffneter Tür (Beifahrer, denke ist egal) stehen gelassen. Mit Zollstock kein messbares Absinken
Fahrzeug in Aussteigeposition und am Druckbehälter die komplette Luft abgelassen. (Kein Wasser drin) Dann den Wagen angemacht und Federung auf normalhöhe angewählt. Kompressor brauch ziehmlich genau 8 Min um wieder zubefüllen und die Höhe zu erreichen. Schaltet dann für ca.10sec ab um dann weiter zu Pumpen. Dann wieder aus um kurz danach (unregelmäßig kann auch mal 30sec dauern) wieder zu Pumpen....der Intervall ist viel zu kurz.
Alle Leitungen die ich durch drunter her kriechen und von oben finden konnte untersucht und alle in sehr gutem Zustand.
Anschlüsse vom Vorratsbehälter,vorderen Federbalgen, Trockner und die sechs ausen an der Kompressorbox mit Seifenwasser auf Blasenbildung untersucht. Kein Befund. An die hinteren Federbalganschlüsse bin ich nicht wirklich dran gekommen...(geht das über den Kofferraum?)
Weiter weis ich jetzt leider nicht mehr....
Meine letzte Idee wäre noch das Hauptventilteil mit den 4 Druckschalter neben unter dem Kompressor...aber wie soll ich das auf Dichheit überprüfen? Zu hören ist nichts...da mit Seifenwasser rein scheint mir nicht sinnvoll in anbetracht das doch einige Elektrische Anschlüsse mit in dem Gehäuse sind.
Mit der Suche im Forum habe ich nur einen weiteren Beitrag mit den gleichen Syntomen gefunden wo aber die letzendliche Lösung offen bleibt...
Was könnte ich denn jetzt noch unternehmen? Mal abgesehen von einer teuren und warscheinlich genau so erfolglosen Fehlersuche in der Werkstatt... einfach Teile Tauschen auf Verdacht liegt leider auserhalb meines Buget....
Ich hoffe auf eure Hilfe.....
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