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frag am besten nach. Per Ausschlussverfahren würde ich sagen ja, denn er hat Blattfedern, aber ne lange Schnauze wie ein Defender und eine einteilige Frontscheibe. Kann aber auch einfach nur ein ziemlich wilder Umbau sein, wer weiß das schon. Die vielen Land Rover Aufkleber könnten auf einen markenfetisch des Verkäufers hindeuten, der versucht den Minderwertigkeitskomplex den er hat, weils halt doch "NUR" ein Santana ist, zu kompensieren - man weiß es nicht ;)
Defenderfront Umbauten hab ich auf der Insel z.b viele gesehen. Finde eher das Cockpit Auffällig. Und die Luftungsschlitze an den Kofflügeln hab ich schonmal bei einem anderem angeblichem Santana gesehen.
Das mit Nachfragen ist immer so eine Sache, passiert doch das öfter Besitzer garkeine Ahnung von ihren Besitztümern haben. Deswegen informiere ich mich immer gern vorher. Der kann mir ja auch sonst was erzählen.
Hat auf jeden Fall das Santana-Dach, Santana-Hecktür und ein komisches Armaturenbrett (oder?!) sowie (LR-untypische) Kiemen in den Kotflügeln. Der Motor scheint der 2,5 Liter NA von Landrover zu sein (Santana 6-Zylinder Diesel wäre schick gewesen!:D).
Vielleicht würde ich dessen Getriebe (wenn es nicht auch schon LR ist, was die Hebel vermuten lassen) nehmen, aber sonst?! :D
Hat nicht mal mehr Steckscheiben. -Blöd im Sommer!
Vielleicht ist es ja was für Santana Liebhaber?!
der bom
Edit: Das sind ja auch alles welche aus den Achtzigern:(. Willst Du jetzt doch einen (noch nicht H-fähigen) Jungtimer?! Da würde ich echt darauf achten daß er aussieht(!) wie ein LKW und auch bereits so zugelassen ist. ;) In diesem Fall wäre TruckCab sogar das beste um sicher günstig besteuert zu werden! (Wobei H und TruckCab NATÜRLICH KEIN Wiederspruch ist!) Und versteif Dich nicht zu sehr auf 'nen Diesel!
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
V8 oder Diesel. Ich bin guter Dinge einen 109 HT als LKW versteuert zu bekommen. Beim 88 ist es schon eher Glücksspiel. Da ich einen Versicherer an der Hand hab der mir einen Youngtimer ohne Auflagen "günstig" sprich nicht mehr wie 300€ versichert wäre das für mich auch ein Weg.
Das war nur reines Intresse ob das nun ein Santana ist oder nicht. Will den nicht kaufen, wollte mich nur bilden.
V8? Du meinst den StageOne?! Sicherlich ein tolles Auto, aber die Ersatzteillage (gar nicht mal den Motor betreffend - eher die ganzen StageOne spezifischen "Kleinigkeiten" :() soll verherend sein...
Ich würd wieder zum 2¼-Liter Benziner greifen! ;)
Und wenn er so jung sein "darf" wie der vermeintliche Santana, bekommst Du ja schon einen Schraubengefederten Ninety oder OneTen von LR... Den dann meinetwegen auch mit dem 2,5L NA ;)
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