AW: Begleitservice

Moin,
hattest Du mir nich vor 14 Tagen ne Frage per PM geschickt, ob ich mitkommen kann in Kiel eine Serie 3 anzuschauen?
Kann mich täuschen....

Motorhaube und TÜV: unwahrscheinlich, daß das jemand merkt.

4000 Euro und Dein Plan einen Landrover für Wald und Wiese zu kaufen: wenn Du das nicht mit Herzblut siehst, sondern nur parktisch für Jagd und Wald, ist der Landrover nix für Dich. Du willst einen Allradwagen mit dem Du jagen gehen kannst und abseits der Waldwege mal Holz einladen. Aber Du willst keinen Landrover.
Du wirst zu oft mit Schraubenschlüssel davor stehen und schnell die Lust verlieren.

Gruß
heppsen

AW: Begleitservice

Ne das war ich nicht.

Ich will einen Land Rover. Seit 4 Jahren gucke ich Regelmäßig ins Forum, schau Youtube Videos und denke mir "später kaufst dir auch mal ne Serie". Bei meinem ersten Auto hatte ich nur nichts zu melden. Sonst wärs ne Serie gewesen. Mag nur keine 7000€ ausgeben. Werde diesen Sommer aufhören zu arbeiten und dann nächstes Jahr studieren. Wollte nur ausdrücken das ich nicht der Oldtimer Halter sein will der Sonntags bei Sonnenschein eine Ausfahrt macht.

Aber vielleicht hast du Recht und ich bin hier falsch, aber das sehen wir erst nach dem ich eine Serie gekauft habe befürchte ich. Habe hier eine komplette KFZ Werkstatt die ich nutzen kann. Da werden auschließlich alte VW Busse gemacht, also die Rücken nicht mit dem Laptop an wenn ich mal Hilfe brauche. Aber wenn die Schlussfolgerung jetzt ist das es bei meinem Budget nur auf eine Vollrestoration hinausläuft. Dann habe ich es jetzt verstanden und kaufe mir trozdem ne billige Serie mit TÜV (um es euch zuzeigen oder mit wehenden Fahnen unter zugehen) oder was anderes.

Leider drehen wir uns wieder im Kreis. Heppsen ich weiß du meinst es nur gut.

AW: Begleitservice

@lalelu:

nehme Dir Zeit, suche in Ruhe und nur Mut, aus Erfahrung lernt man.
Zwei Beiträge, bei denen ich meinen Senf dazu gegeben habe:





Achte darauf das die Technik HU-fähig ist oder mit geringen Aufwand wird. Wie geschrieben, ich habe für meine im Juli 09 1.700,- bezahlt und bin seither 18.000 km gefahren.

Mach´s!!!!!!!

Grüße, Büchse

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Moin,

ich würde an Deiner Stelle auf der Insel schauen. Da ist das Preisgefüge noch normaler als hier.
Die Wagen die Du oben ausgesucht hast, kosten dauerhaft alle mindestens 5-6 mille.
Ob du die gleich ausgibst oder über ein Jahr ist egal.
Ich will nru vermeiden, daß es nachher ein Projekt günstig gibt, weil es nicht fertig wird und jemand die Lust verlore hat. Gibts ja reichlich.
Vollrestaurierung: das muss man wollen. Aber man muss es nicht machen. Was man machen muss, ist Wartung. Und zwar alle 5000km. Und wenn Wald und Feld dann noch öfter. Das ist alles vorsintflutliche Traktortechnik.

Es ist wie immer. Das bessere Auto ist der bessere Kauf. Das bessere Auto muss nicht das teurere sein. Das Angebot in D leidet unter dem Hype der um "coole Landrover" gemacht wird. Siehe Rinkert, siehe Landypoint, siehe Bell Aurens Longnose.

Gruß
heppsen

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Ein paar Dinge die mir noch auffallen:

1. Studium und Serie passt, Teile kosten nicht die Welt und die Fixkosten sind billiger als fast jedes andere Auto (Nissan Micra vom Großvater gefahren und dessen Prozente übernommen könnte die Ausnahme sein).
2. Wenn du vom Bulli kommst wird die Serie ein ziemlicher Schock für dich sein! Das Lenkrad steht wie in einem normalen Auto, aber er fährt nicht schneller als ein Bulli und ist dabei, wenn man neue Federn hat, mindestens doppelt so hart. Nebenbei ist die Serie dann im Vergleich mindestens doppelt so laut und hat auch keine Servolenkung, aber solange die Türoberteile drin sind auch kein Platz um vernünftig zu kurbeln. Kurz und knapp: das Fahren mir der Serie ist sehr viel anstengender und sehr viel weniger komfortabel! Und das meine ich jetzt nicht weicheimäßig - Sitzheizung oder Klima gibts auch im Bulli nicht - aber z.B. einen vernünfigen Geradeauslauf der nicht durch jede gröbere Bodenwelle aus dem Gleichgewicht kommt halt schon.
3. Wenn dir das alles wirklich nicht ausmacht (OHNE ROSA UND HABENWILL BRILLE), dann schau dir Serien an und frag ruhig weiter nach. Schau aber vieleicht z.B. mal beim italienischen Militär nach, die haben z.B. Iveco 4x4 - in etwa Hummer Format - nicht teuer, genauso robust, Diesel. Von denen wusste ich z.B. nichts, sonst hätte ich mich vielleicht dafür entschieden.
4. Wenn du bequem und billig fahren willst, hol dir nen BJ80 Bulli und mach H - kein Allrad, aber für nen Waldweg brauchst den eh nicht/sehr selten - zumindest nicht in Deutschland.

Viele Grüße!
Kilian
*der Student ist*

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Also Russisch Roullette.

@Nachttier es gibt sicher eine Dinge die ich durch Rosa Brille sehe, aber Allrad ist das mindeste. Bin am WE jetzt immer mit dem Smart von meiner Mutter unterwegs zur Jagdschule. Das ist ein Schock. In der Serie hingegen Abenteuer pur.
Möchte mal Forstwirtschaft studieren, ich sehe sicher noch einige Wege wo ich den Allrad herbei sehne. Ausser dem isses toll die anderen aus dem Matsch zu ziehen ;)

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ich würd mein, zwar österreichisches, Beispiel nicht ignorieren, der kostet etwas mehr, hat aber erst ca. 40.000 km ist ein ex Feuerwehr (gutes Service) und steht sehr gepflegt da! Da mußt Du nicht mehr großartig was reinstecken. Mit dem 2,25l Benziner hast Du einen problemlosen Motor der mit dem Gewicht ganz gut zurecht kommt...
zum Survenfahren genau das richtige...
umtypisieren is auch kein problem...
lg. flo

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Sers,

also der 2. sieht ja so schlecht nicht aus. Allerdings glaube ich bezüglich der Laufleistung ists ein fake. Der Motor wurde vom Militär bereits instandgesetzt (sieht man an der Farbe des Blocks) das ist bei 2500 miles eher unwahrscheinlich ;) Möglich ist auch, dass der Wagen eine Funkbüchse war - d.h. der Tachostand ist nieder aber er hat Betriebsstunden ohne Ende, denn irgendwo muss der Strom ja herkommen ;) In dem Fall hätte zumindest der Antriebsstrang wenige Miles, was gut sein kann. Wegen der Hubs vorne musst eventuell die Achsschenkelbolzen tauschen oder 1,2 Distanzscheiben rausnehmen. Hört sich schlimm an, sind bei der Serie aber 4 Schrauben und sehr überschaubare Zeit :)

Aber ich meine, siehs mal realistisch: Bis auf offensichtliche Mängel wie Löcher im Rahmen oder der Feuerwand läßt sich viel kaschieren und man steckt nie so wirklich drin - so ists nunmal. Bei mir ists bis jetzt immer gut gegangen (und ich hab schon 3 Autos mehr oder weniger blind gekauft), einer davon hat meine Anforderungen bei genauerer Betrachtung dann doch nicht erfüllt und ich habe ihn nach 9 Monaten wieder verkauft (und dabei sogar fast das doppelte bekommen ;) ). Wenn du wirklich in GB kaufen willst, kannst so viel eigentlich nicht falsch machen. Die Karre muss es nur bis zu dir nach hause schaffen. Zur Not schweißt du ihn übern TüV und vertickst ihn im Sommer an nen Zahnarzt oder so ;)

Probleme wird dir die Erstzulassung machen. Aber wenn du den Nachweiß erbringen kannst, dass das Fahrzeug 1980 in Dienst gestellt wurde, hast du realistische Chancen direkt H zu bekommen. Außerdem musst du die Leiter hinten weg machen, weil sie das Nummernschild verdeckt und die üblichen Sachen wie Warnblinker/Scheinwerfer nach-/umrüsten.

Thats it, thats all!
Cheers!
Kilian

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http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lhubj3fjxpvg

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hat der Ex Swarovski Betriebsfeuerwehr 109er Station zuviel Bling Bling oder warum sonst wird der so ignoriert? Is mir ja eigentlich wurscht, aber so schlecht is der doch gar nicht... In D müsste man dafür weit mehr hinlegen...

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Hab ihn gesehen und danke dir. Aber ich möchte kein Station.

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Ich tät den exMOD nehmen, ihn allerdings wieder lackmäßig in den ursprünglichen Zustand versetzen. Mit dem 109er kanns im Wald schon mal eng werden, da helfen die 5cm sicherlich weiter. Schlimm schaut er nicht aus und wie schon geschrieben wurde, drinnen stecken tust du eh nicht. Schau ihn an und dann hör auf dein Gefühl.

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Moin,
ist das hier Santana ?

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Ja! ;)

bom

PS: Und laß' das mit dem Lada! :D