Ich möchte an meinem 88er Serie III das Diff an der Hinterachse auswechseln.
Da es hier nicht zum Thema werden soll, erwähne ich die Wörter True Trac nur ganz leise und nicht in der Überschrift.
Ich möchte nur wissen, wie das Ding zu wechseln ist, und welche Teile man dabei sinnvollerweise gleich mit austauscht. Nach meinem Verständnis muss ich die Steckachsen ziehen. Dazu denke ich, dass ich diese Dinger in den Felgen abschrauben muss, und danach die Steckachse ziehen kann. Radmitnehmer heissen die, glaube ich. soll man die auch erneuern? Sind da drunter Dichtungen? Erneuern?
Dann schraube ich die Kardanwelle ab, und dann den Deckel vom Diff-Gehäuse ab.
Danach Diff raus ziehen, neues rein, und alles wieder zusammen? ich denke, da habe ich zumindest mal das einstellen vergessen, und vielleicht noch ein paar andere Sachen. Dabei habe ich aber noch nicht verstanden, wie das geht. Könnt Ihr mir da auf die Sprünge helfen?
1000 Dank.
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