AW: Girling 64677256 Verteiler

Moin,
ist das nicht ein ganz normales Bremsausfallventil?



Und zu den Anschlüssen: Auf den Fotos werden wir das nicht erkennen, Du solltest Durchmesser angeben.
Die Kupplungsleitungen sind die die Selben wie die Bremsleitungen, oder irre ich? ( bei Serie 2 sind die gleich.. Serie 3 kenne ich nicht....)

Gruß
heppsen

AW: Girling 64677256 Verteiler

Moin,

Ja, soweit ich das erkenne ist das das gleiche was ich an meinem 6pot hatte.
2 Leitungen vom HBZ rein
2 Leitungen raus. Eine nach vorne, eine nach hinten
In der Mitte der Anschluß für den Schalter.

Im SIII Teilekatalog auf Seite 1L 11
Je nach Version Nummer NRC4880, NRC4270 oderNRC4282

Ciao
Pascal

AW: Girling 64677256 Verteiler

Ja Heppsen das scheint das NRC4880 Ventil zu sein, jedoch habe ich für die vorderen Leitungen li/re keinerlei Teilenummer. Normalerweise gehen die doch erst auf ein T-Stüvk und gehen dann nach links und rechts raus kommend von einer Leitung des Ventils.

Bei mir gehen aber zwei Leitungen ab direkt vom Ventil und gehen jeweils eine nach links und rechts ohne T Stück direkt zum Bremsschlauch und hier liegt das Problem. Diese Leitungen sind in keinem Teilekatalog zu finden.

Welchen Durchmesser haben den die Bremsleitungen? Wo kann ich da Meterware am besten beziehen? Wo bekomme ich die passenden Anschlüsse?Welchen Durchmesser oder Größe hat denn der Kupplungsleitungsanschluß?

Foto zwei zeigt übrigens mal die Einstellschraube im Inneren.

AW: Girling 64677256 Verteiler

Moin,
also meine Bremsleitungen sind ganz normale 4,75 mm Leitungen aus Meterware von ATE. Mit Messingnippeln in 3/8 UNF
Metrische Nippel sollten dann M10x1 sein, wenn ich nicht irre?

Wenn bei Dir zwei Leitungen direkt auf die Vorderräder gehen, wo ist dann die Hinterachse angeschlossen?
Von oben kommen ja auch zwei Leitungen oder? (aus dem HBZ)

Mal doch mal ne Skizze wie es bei Dir angeschlossen ist.

Gruß
heppsen

AW: Girling 64677256 Verteiler

Ich und Malen Heppsen!

Ok du hast es so gewollt!!!!!

Ich hoffe man kann es erkennen.

Ich hasse Computer!!

Gruß Michel

AW: Girling 64677256 Verteiler

Wenn die Leitungen ohnehin ersetzt werden, dann würde ich den vorderen Abgang totlegen und zum normalen Layout mit T-Stück vorne zurückkehren. Wahrscheinlicher sogar das Ventil ersetzen.

Die Anlage ist ohnehin windig genug, da der Ausfallschalter im wesentlichen lediglich die Warnleuchte aktiviert, aber nicht zuverlässig den defekten Kreis schließen kann. Weder verfügt der HBZ über getrennte Reservoirs, noch sind die Kreise im Ventil wirklich ausreichend von einander getrennt. Soweit mein Fazit nach Zerlegung und Begutachtung.

Man hat also de facto eine Eineinhalbkreisbremse mit Warnlicht.

Die Teile sind von der Serie bis zum frühen Defender alle gleich. Auch werden die späteren als Ersatz für die früheren gelistet.

Grüße, Guido

AW: Girling 64677256 Verteiler

Heppsen welche Größe haben denn dann die Kupplungsleitungsanschlüsse? Ist das 7/16.
Dann müßte ja dann die normale 4,75 Leitung 3/16 sein oder. Gibt es da nicht irgendwo ne Tabelle?

Gruß Michel

AW: Girling 64677256 Verteiler

MOin again,

Zu den Gewinden kann ich nichts sagen (hab keins mehr da zum messen) aber ich rate auch alles rauszuschmeißen und einmal frisch zu machen.

Der "vordere" Ausgang war nie als solcher gedacht. Da hat der Vorbesitzer gepfuscht. Und wer weiß was da noch alles an netten Überraschungen verborgen ist?

Ciao
Pascal

AW: Girling 64677256 Verteiler

Mahlzeit Pascal!

Da muß ich dir widersprechen. An dem Auto hat kein Vorgänger gebastelt oder gepfuscht. An dem Landy mußte du falsche Schrauben und Teile suchen. Der Ausgang dort war original sowie die daran verbauten Leitungen. Wie ich schon geschrieben habe ist vermutlich für die Schweiz da was geändert worden ab Werk.
Habe jetzt mal in GB beim Großhändler alle in Frage kommenden Verbindungen in hoher Stückzahl bestellt sowie Leitungen und noch so viele schöne Dinge.
Hauptsache Frauchen sieht die Rechnung nicht(Schwitz)
Jetzt werde ich mir den Scheiß bauen und bördeln.
Trotz allem ist vielleicht auch hier jemand der ein Schweizer Landy hat an dem normalerweise ein SingleLine System drin sein müßte(so wie bei mir Bj72)und auch ein Duallinesystem bzw fünfachverteiler mit zwei direkt nach vorne zum Bremsschlauch gehenden Leitenungen hat ohne ein T-Stück.

Vielleicht hat ja auch jemand noch eine Teilenummer für die vorderen direkten Leitungen die ich brauche.

Gruß Michel

AW: Girling 64677256 Verteiler

Kein Problem:



Du hast den Teilekatalog nicht? Dann aberfix zu Guidos Blog und runterladen.

Ciao
Pascal

AW: Girling 64677256 Verteiler

Richtig lesen!Pascal!

"Trotz allem ist vielleicht auch hier jemand der ein Schweizer Landy hat an dem normalerweise ein SingleLine System drin sein müßte(so wie bei mir Bj72)und auch ein Duallinesystem bzw fünfachverteiler mit zwei direkt nach vorne zum Bremsschlauch gehenden Leitenungen hat ohne ein T-Stück.

Vielleicht hat ja auch jemand noch eine Teilenummer für die vorderen direkten Leitungen die ich brauche."

Das hatte ich geschrieben


Ich habe dort kein T-Stück NRC4251 vorne!! Dirkete Leitungen zum Bremsschlauch
Es muß direkte Leitungen gegeben haben! Teilekataloge habe ich satt und reichlich.
Gruß Michel[/QUOTE]

AW: Girling 64677256 Verteiler

Hoi Michel,

mein Sixpot ist ebenfalls aus der Schweiz und von meinen beiden Vorbesitzern garantiert unverbastelt geblieben. Genau wie Du habe ich entgegen allen Seiten aus dem Parts Catologue kein T-Stück an der Vorderachse, sondern zwei direkte Leitungen, die das Ventil am Bremsausfallschalter verlassen und auf die beiden Vorderräder gehen. Die linke Leitung wird einfach an der ersten Quertraverse des Rahmens nach links geführt. Im WHB, Kapitel 70.15.36, ist unser System übrigens dargestellt. Bin leider nicht daheim, so dass ich erst am Wochenende Bilder beisteuern könnte.

Einziger Unterschied zwischen Deiner und meiner Version: bei mir zeigt der elektrische Anschluss nach oben und auch die ankommenden Leitungen vom HBZ kommen auf der Seite in das Ventil. Und mein axialer Anschluss für das rechte Vorderrad hat keine Reduzierung, sondern ist eine einfache Gewindebohrung wie die anderen vier auch. Da das Ventil symmetrisch zur Längsachse ist, haben wir die gleiche Funktion.

Ich habe noch nicht die Gewindedurchmesser geprüft und kann nicht sagen ob sie alle gleich sind. Aber Deine Reduzierung oder Erweiterung in Richtung Längsachse ändert das vermutlich.

Lange Rede kurzer Sinn - eine Teilenummer gibt es wohl nicht, aber selber machen (oder machen lassen) mit den richtigen Nippeln sollte kein Hexenwerk sein. Und dann musst Du auch keinen Abgang vom Verteiler blindsetzen wie von Guido vorgeschlagen. Schliesslich sind es seine Worte, dass man die Bremsanlage nicht eigenständig modifizieren sollte.

Viel Erfolg
Thomas

AW: Girling 64677256 Verteiler

So Landrover Fans!!

Michel hat sein Problem gelöst.

An dem Landy ist alles original. Es gab doch z.T. ein Dual Line System vor Baujahr 1980.
Die direkten Leitungen und mein verbautes gesuchtes System ist im Optional Equipment Katalog gelistet.
Und nun das Beste!!!!
Es gibt sie noch original und sind schon bestellt in GB.
Anbei füge ich nochmal ein Bild von den Leitungen bei.
Es handelt sich um die Leitungen 599343 und 594752.

Lieben Gruß und Dank an alle

Michel